[opona] Jak zmierzyć obwód opony do licznika rowerowego?

[chiz1611]

Cześć.

Posiadam rower szosowy, z tyłu opona Continental GP5000, z przodu Vittoria Rubino Pro. Chciałbym dla przedniej opony (Vittoria) zmierzyć obwód do wprowadzenia do licznika rowerowego. Podjąłem próbę zmierzenia, robiąc to tak, że idealnie przez środek opony, po całej długości nakleiłem, bez naciągania, taśmę izolacyjną, do momentu, aż końce taśmy zetknęły się ze sobą. Następnie odkleiłem ten pasek taśmy, ułożyłem go równo na podłodze i zmierzyłem długość. Wyszła mi zaskakująco niska wartość: 1835 mm. Pytanie, czy coś robię źle? Zakładam, że wartość nie jest prawidłowa, ponieważ, przykładowo, obwód opony Continental GP5000 wynosi 2145 mm - tak podaje producent na opakowaniu. Czyli jest to zupełnie inny rząd wielkości. Rozumiem, że między różnymi oponami mogą być różnice, ale czy aż 31 cm różnicy jest możliwe?

Pozdrawiam,

Michał

[Mihau_]

Przecież taśma się odkształca. Weź sobie miarę krawiecką albo jakiś sznurek jak już musisz być tak dokładny

[ChuChu]

Nie sądziłem, że przy tak prostej czynności potrzebna jest pomoc...

Weź coś, co się nie rozciąga. Sznurek, cokolwiek.

A prościej, użyj matematyki. Wystarczy znać średnicę.

[zekker]

Po co się męczyć z mierzeniem na oponie?

Wentyl do dołu, na podłodze zaznaczasz start, idziesz z rowerem po linii prostej aż wentyl znowu będzie na dole i zaznaczasz koniec. Mierzysz odległość między znacznikami.

[ChuChu]

A ta ogólnie, to nie ma co się bawić co do milimetra. Podczas jazdy, opona jest ugięta, więc automatycznie średnica zmniejsza się.

[keltu]

Kropka jakiegoś kremu czy olejku do opalania na oponę (cokolwiek co zostawi ślad) po czym wsiadasz na rower i przetaczasz się żeby zrobić przynajmniej 1 obrót koła. Mierzysz odległość między 2 śladami na ziemi, proste szybkie i w miarę dokładne bo opona jest ugięta pod twoim ciężarem.

Edytowane 26 Sierpnia 2022 przez keltu

[JWO]

18 godzin temu, ChuChu napisał:

Podczas jazdy, opona jest ugięta, więc automatycznie średnica zmniejsza się.

Nie zmniejsza się. Opona to nie dętka ona się nie rozciaga ani kurczy (przynajmniej nie powinna).

[ChuChu]

No ale się odkształca. Zdjęcie poniżej jest poglądowe, bo pokazuje skrajnie niskie ciśnienie, ale podczas jazdy opona przyjmuje podobny kształt. W zależności od objętości opony i preferowanego ciśnienia, będzie to mniejsza lub większa różnica.

Jeżeli opon się ugina w tym miejscu, to automatycznie zmniejsza się dystans do osi piasty. A jeżeli się zmniejsza, to "wirtualnie" zmniejsza się także obwód.

[zekker]

4 godziny temu, JWO napisał:

Nie zmniejsza się. Opona to nie dętka ona się nie rozciaga ani kurczy (przynajmniej nie powinna).

Ale tak jak pisze ChuChu, odkształca się. Jeżeli złapiesz gumę, to jedziesz praktycznie na obręczy, czyli w przypadku opon crossowych średnicę masz mniejszą o jakieś 6cm (z kół 28" robi się 26").

Jak w mieszczuchu mam już dosyć miękko z przodu i dopompuję, to widzę na liczniku, że do pracy nabija mi mniejszy dystans. Nie jest to jakaś duża różnica ale widoczna - gdzies około 1%.