[Mostek] Drastyczna obniżka kierownicy w Triban 540

[Szybko_bez_kasku]

Cześć, niedawno zgłupiałem i kupiłem Tribana 540. Mimo tego że wydawało mi się że wiem co nieco na temat budowy roweru przeoczyłem jeden ale bardzo istotny dla mnie element. Mianowicie, długość rury gdzie zamontowana jest kierownica. Kiedy wpadłem świeżo po zakupie do znajomego to mierząc długość tego elementu w porównaniu do jego Cannondale niemało zemdlałem. Ponad 6cm więcej, czy dramat. Jeszcze krótko z czego się przesiadłem - z jakiegoś modelu marki Koga, gdzie ten element to już w ogóle jest jeszcze krótszy. Kogą przejechałem już ponad 2000 km i ta pozycja jest dla mnie bardzo naturalna a w Tribanie czuje się jakbym jechał na damce. I teraz mój pomysł to wywalenie wszystkich podkładek plus mostek ujemny tak aby kierwonica poszła o co najmniej 10-15 cm w dół. Pytanie do Was - czy tym będzie dało się jeździć ?

[ChuChu]

Nie zejdziesz tyle podkładkami i mostkiem.

Co lepsze, ten szczegół który przeoczyłeś, to nie szczegół tylko jeden z podstawowych parametrów...

[Sziva]

Zacznij od przełożenia podkładek nad mostek. 

[Szybko_bez_kasku]

45 minut temu, ChuChu napisał:

Co lepsze, ten szczegół który przeoczyłeś, to nie szczegół tylko jeden z podstawowych parametrów...

Bardzo szybko PO KUPNIE to zrozumiałem. A ze zjechaniem 10cm nie będzie problemu, są dostępne mostki z płynną regulacją do 60 stopni. Tylko zastanawiam się jak będzie wyglądać  jazda po tej modyfikacji. Czy będę miał taką samą pozycję jak w starej szosie ?

[ChuChu]

Podałeś jedynie że masz rower marki Koga. To Ty musisz policzyć.

Tyle że jak wsadzisz ten mostek -60 stopni, to będzie musiał być potwornie długi, żeby skompensować tak ostry kąt.

No i tak prawdę mówiąc, to masz za mały stary rower lub kupiłeś za duży nowy. Jeżeli dobrze rozumiem, porównaliście długość główki ramy. Jeżeli mówimy o tym samym rozmiarze roweru, to pomiędzy Race a Endurance nie będzie 60 mm różnicy.

[Mihau_]

3 godziny temu, Szybko_bez_kasku napisał:

I teraz mój pomysł to wywalenie wszystkich podkładek plus mostek ujemny tak aby kierwonica poszła o co najmniej 10-15 cm w dół

XD

15cm różnicy to nie ma pomiędzy najbardziej agresywnym a najbardziej ędurensowym rowerem

Zresztą palnąłeś jakieś cyferki z dvpy a nie jesteś nawet świadomy, że w rowerze szosowym 3-4cm to przepaść. Także zacznij od zmiany ustawień tego co masz

[Szybko_bez_kasku]

@Mihau_ W Kodze mam 21 cm od początku head tube do kierownicy i 18 cm dropu, a w Tribanie 27 cm od początku head tube do kierownicy i 14 cm drop, więc na start mam różnicę 10 cm . Na Kodze jeżdżę tylko i wyłącznie na dropie i nie czuję żadnego dyskomfortu na dystansach które preferuję czyli do 50 km. Jeśli 3-4 cm to przepaść to co powiedzieć o 10 cm i to do góry. Ja czuję różnicę, ale w oporze wiatru i osiągach.

@ChuChu Mam 186 cm wzrostu. Koga miała 57 cm ramę, Triban 56 cm. Przeoczyłem tylko strasznie wysokość headtube.

 

Da się uratować sytuację? Wspomnę tylko że docelowo chciałbym jak nim jeździć na lemondkach i stąd zależy mi na jak najniżej położonej kierownicy.

[Mihau_]

Triban 540 w rozmiarze L (bo chyba to masz na myśli pisząc "56") ma główkę ramy 195mm i dodając do tego wysokość kapy sterów + mostek obrócony na minus możesz bez problemu mieć "od początku head tube do kierownicy" kilka centymetrów mniej niż to namierzyłeś. Poza tym "od początku head tube do kierownicy" to żadne wyznaczniki bo widelce nie mają identycznej długości a główki ramy nie mają identycznego kąta względem podłoża.

Wrzuć zdjęcie jak ten twój triban wygląda z profilu

[Szybko_bez_kasku]

Podałem wysokość od headtube do kierownicy, ale taka sama różnica jest w wysokości mierzonej od czubka opony do kierownicy. W tribanie mostek jest na ujemnym od początku. Wywaliłem wszystkie podkładki o kierownica poszła 3 cm do dołu, ale to ciągle mało w porównaniu do Kogi.

 

\

Moja Koga, musiałem odbić zdjęcie w poziomie aby strony się zgadzały

[Szybko_bez_kasku]

Tutaj porównanie

Ti

[uzurpator]

 

Mostek ze skosem 17* W polsce też są dostępne. Swoją drogą, widzę, że lubisz cierpienie.