[Kupno] Składany rower ze wspomaganiem do ok. 4 tysięcy.

[muamua]

Witam serdecznie!

Szukam dwóch rowerów ze wspomaganiem elektrycznym do kwoty ok. 4 tysięcy złotych każdy. Ani ja, ani kobieta nie jesteśmy rowerowymi zapaleńcami i szukamy modeli które można złożyć, wrzucić do bagażnika i robić miejsko-podmiejskie wycieczki.

Zależy mi na tym, aby były to modele składane.

Kobieta skłania się bardziej ku modelach 20" i tutaj znalazłem takie propozycje jak np. HIMO Z2, ADO A20 jeżeli chodzi o zakupy za granicą - w kraju widzę, że w Outletach czasem można znaleźć rowery takich marek jak The One, i-bike, ale zazwyczaj są to licytacje i cenowo różnie to wypada, a opinii praktycznie nie ma. Bardziej coś na grubych oponach.

Ja z kolei bardziej patrzyłem na modele 26" bo może czasem będę chciał wyskoczyć np. do sąsiedniego miasta ok. 30km na wycieczkę i tutaj rzucił mi się w oczy model Kaisda K1-V za ok. 3000zł.

Czy mogę prosić o radę w co warto zainwestować? Wiem, że ciężko w tej cenie o dobry analogowy rower, a co dopiero elektryk, ale raczej nie będą one mocno eksploatowane - a jeśli złapie się zajawkę to wtedy można pomyśleć o czymś lepszym.

pozdrawiam

 

[Mihau_]

Daj sobie spokój, kupisz jakieś padło i będziesz miał z tym same problemy. Cokolwiek się zepsuje to nikt tego nie naprawi bo części nie uda się dokupić

Już pomijając, że na takie "użytkowanie" elektryk jest raczej zbędny

[muamua]

Początkowo myśleliśmy o hulajnogach elektrycznych, ale mają dosyć mocno ograniczone pole ,,użytkowania", stąd pomysł o roweruch wspomaganych elektrycznie składanych - z większymi bądź grubszymi kołami można wjechać w więcej miejsc.

Nikt nie chce tutaj kręcić XX kilometrów - typowo rekreacyjna jazda miejska, raz na jakiś czas wypad 20-30km za miasto.

Czyli wg Ciebie ,,Mihau_" ile trzeba wydać na składany rower elektryczny żeby miał sens?

[Mihau_]

Obawiam się, że jedynym co można "polecić" jest spojrzenie na ten temat z dystansu i dostrzeżenie absurdu szukania roweru ze wspomaganiem kiedy:

Cytat

Nikt nie chce tutaj kręcić XX kilometrów - typowo rekreacyjna jazda miejska, raz na jakiś czas wypad 20-30km za miasto.

 

[muamua]

A ile trzeba jeździć żeby rower ze wspomaganiem miał sens kiedy zazwyczaj one maja ok. 60km realnego zasięgu baterii?

[WaGiant]

Jak chcesz taki , takie rowery to nie musisz przejmować się opiniami innych ... 

Składaki przeważnie będą miały mały moment obrotowy i mały akumulator . To rowery miejsko rekreacyjne . Myślę że jak poszukasz to trochę modeli znajdziesz . Czytaj opisy bo niektórzy producenci jasno piszą do czego się rower nadaje . 5 minut w necie i znalazłem .

Aha moim zdaniem budżet trochę za mały ustaliłeś .

https://www.rowery-elektryczne.pl/produkt/584/rower-elektryczny-ecobike-rhino

https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-skladany-btwin-tilt-500-e/_/R-p-145622?mc=8554706

https://mocnerowery.pl/rowery-elektryczne-sklep/lovelec-izar-22.html

Itd , itp

Swoją drogą jeśli chcesz rower na większych kołach ( niż 20" ) to może lepiej zainwestować w ,,nieskładaka " + bagażnik do auta .

[Wojcio]

Moim zdaniem sens elektryka jest w następujących przypadkach:

Zawansowany wiek lub problemy zdrowotne - ogólnie wydolność, przy której trudno sprawnie chodzić.

Dojazdy do pracy, gdy spocenie się jest niepożądane.

Praca zawodowa - np. dostawca.

Potrzeba pokonywania tras ponad siły.

Ale nie dla rekreacji, zdrowia i przygody. 

[muamua]

Hmm, budżet niestety jest raczej sztywny. 
 

A czy w tym budżecie jest coś znośnego ,,nieskladanego”?

[Gharalion]

W Decathlonie jest aktualnie promocja na składaka Xiaomi z 5k na 4k

W tej cenie wszystko będzie na jednym poziomie - w Decathlonie masz przynajmniej serwis i bezproblemową gwarancję.

[PiotrWie]

Wątpię. W tym budżecie da się kupić dość przyzwoitego analoga. 

A do powodów kupna elektryka bym dodał jeszcze chęć podjeżdżania tam gdzie dotychczas było to niemożliwe - bo każdy, nawet największy harpagan znajdzie swoją ścianę śmierci.😃

[WaGiant]

Raczej nic pewnego , tzn na sprawdzonych komponentach w tym budżecie nie znajdziesz . Patrz w Decathlonie bo to sprawdzony sklep , Ecobike też jest na rynku od dawna i ich rowery wyglądają sensownie ( jako rowery rekreacyjne ) .

Inna rada - kup żonie elektryka , a sobie zwykłego . Albo na odwrót ....

[Wojcio]

Właśnie - szwagier kupił sobie elektryka, bo nie mógł nadążyć za żoną. To też jest dobry powód. 

[tobo]

W dniu 8.08.2022 o 21:43, Wojcio napisał:

Moim zdaniem sens elektryka jest w następujących przypadkach:

Zawansowany wiek lub problemy zdrowotne - ogólnie wydolność, przy której trudno sprawnie chodzić.

Dojazdy do pracy, gdy spocenie się jest niepożądane.

Praca zawodowa - np. dostawca.

Potrzeba pokonywania tras ponad siły.

Ale nie dla rekreacji, zdrowia i przygody. 

Używam E do rekreacji, zdrowia,  przygody. 

200 tysięcy km na różnych rowerach,  starty w 40 maratonach,  z wynikami w pierwszej setce generalki,  więc powiedzmy że bida z możliwościami u mnie nie jest. 

E to najlepsze co sobie uczyniłem w ciągu 25 lat jazdy. 

Zawsze bawi mnie taka argumentacja jak Twoja   

 

[KNKS]

...czyli dokładnie to co napisał @Wojcio. Swoje już wyjeżdziłeć, nastartowałeś w maratonach, nie chce Ci się już intensywnie pedałować, rozwijać, progresować przychodzi czas na elektryka 😉 Taką argumentacje zrozumiem.

W ostatni weekend, gdzieś na Pętli Beskidzkiej, chyba w okolicach podjazdu na Stecówkę, trafiłem parę na elektrykach. Człowiek młodszy ode mnie o jakieś 10 lat poczęstował mnie tekstem w stylu, po co się tak męczyć trzeba kupić elektryka 😁 Dla mnie to tak jakby robić maraton na elektrycznej hulajnodze 😉

[PiotrWie]

Zamiast powtarzać "nie bo nie, to samo zło" spróbuj - wypożycz elektryka - koniecznie bez manetki - z manetką to rzeczywiście nie rower i jedź tam gdzie ostatnio "umarłeś" No chyba że nie ma takiego miejsca bo z premedytacją wybierasz tylko miejsca gdzie wiesz że sobie poradzisz - w takim razie jedź tam gdzie ostatnio stwierdziłeś - nie jadę tam bo chyba nie dam rady. Elektryk nie jest po to by jeździć łatwiej tam gdzie jesteś w stanie jechać bez wspomagania ( ja tam najczęściej używam stopnia wspomagania "off") ale by dojechać tam gdzie bez wspomagania nie dajesz rady lub dalej niż zwykle.

PS Tylko unikaj rowerów z silnikiem Boscha 2 cz 3 gen. - poznasz je po malutkiej tarczy z przodu - na nich rzeczywiście nie da się jeździć na "off"

Edytowane 21 Sierpnia 2022 przez PiotrWie

[WaGiant]

Autor tematu już dawno stracił nim zainteresowanie więc trochę bicie piany ale ... jako 4 letni użytkownik ebika przedstawię swoje zdanie . Jeśli ktoś ma sportowe podejście do kolarstwa to elektryk nie ma racji bytu . Jeśli ktoś ma 20 , 30 , ...40 lat i dobre zdrowie to e nie ma większego sensu . Jeśli ktoś nie jeździ w po górach i jest w miarę sprawny fizycznie to e może być irytujący i nie jest potrzebny . Jeśli natomiast komuś zdrowie nie dopisuje albo ma swoje lata a chce nadal turystycznie jeździć w górach lub innym terenie wymagającym dużego wysiłku to elektryk pozwala cieszyć się jazdą i przygodą . Na e też można się zmęczyć ale nie trzeba się zajechać . Można podjechać to co na zwykłym trzeba by pchać i w trudnym terenie zrobić większy dystans niż na zwykłym . Są też inne zastosowania np komunikacyjne albo zamiast wyciągu . Mnie zupełnie nie przeszkadzają w górach ludzie na zwykłych rowerach , ani ludzie na e nad morzem . Nich każdy się bawi jak lubi .  Oczywiście piszę o legalnych rowerach , motorki pomijam milczeniem .

[KNKS]

@WaGiant @PiotrWie Panowie, a wiecie jaka była by to przeogromna satysfakcja gdybyście dali radę podjechać to co dotychczas podjeżdżacie na elektrykach tradycyjnym rowerem napędzanym siła mięśni ? Może udałoby się dobić do HR Max, może Garmin wydrukowałby nowe FTP i określił stan wytrenowania na "bardzo dobry" lub "świetny" ? 😎 A potem to już tylko badania wydolnościowe, pomiar mocy, dieta i można trenować 😉

[WaGiant]

@KNKS  nie czytasz ze zrozumieniem . Ja teraz jeżdżę na elektryku to co kiedyś jeździłem na zwykłym (a młodzieńcem już nie byłem ) . A oprócz tego wiele innych świetnych tras . Kompleksów nie mam , mam  za to świetną zabawę . Poczekaj , pesel zmienia nastawienie .

[PiotrWie]

2 godziny temu, KNKS napisał:

@WaGiant @PiotrWie Panowie, a wiecie jaka była by to przeogromna satysfakcja gdybyście dali radę podjechać to co dotychczas podjeżdżacie na elektrykach tradycyjnym rowerem napędzanym siła mięśni ? Może udałoby się dobić do HR Max, może Garmin wydrukowałby nowe FTP i określił stan wytrenowania na "bardzo dobry" lub "świetny" ? 😎 A potem to już tylko badania wydolnościowe, pomiar mocy, dieta i można trenować 😉

Wątpię że bym dał radę - zresztą u mnie argumentem było też to że powiększałem przełożenie do 2:1 ( dwa obroty pedałów na jeden koła czyli 1,5 m więc poruszałem się wolniej niż pieszo) Teraz jeżdżę na max 1:2 co daje pod górę przynajmniej dwie prędkości pieszego. A do treningu by mnie raczej ze względu na pesel oraz inne rzeczy raczej teraz już nie dopuścili - jak ktoś na poważnie jeździ od 51 lat to raczej młodzieńcem nie jest😄

[tobo]

W dniu 21.08.2022 o 08:37, KNKS napisał:

...czyli dokładnie to co napisał @Wojcio. Swoje już wyjeżdziłeć, nastartowałeś w maratonach, nie chce Ci się już intensywnie pedałować, rozwijać, progresować przychodzi czas na elektryka 😉 Taką argumentacje zrozumiem.

W ostatni weekend, gdzieś na Pętli Beskidzkiej, chyba w okolicach podjazdu na Stecówkę, trafiłem parę na elektrykach. Człowiek młodszy ode mnie o jakieś 10 lat poczęstował mnie tekstem w stylu, po co się tak męczyć trzeba kupić elektryka 😁 Dla mnie to tak jakby robić maraton na elektrycznej hulajnodze 😉

Nie, kolega napisał że do rekreacji, zdrowia i przygody to się nie nadaje. 

Rozumiem że masz doświadczenie dłuższe niż runda pod sklepem i wiesz jak można taki rower użyć? Na ile rekreacyjnie,  dla zdrowia i przygody? 

Skąd założenie że elektrykiem nie da się "intensywnie pedałować"? 

Niekończące się bzdetki,  bez przełożenia na realia   

można intensywnie pedałować z tętnem 185 jadąc 35kmh pod górę. 

[Wojcio]

Nie zaprzeczam, że na elektryku nie można się zmęczyć - sam się zarżnąłem ciągnąc taki rower na 2200m - słaba bateria - konieczność oszczędzania prądu, a do tego brak miękkich przełożeń i wysoka masa. Na innej, krótszej wycieczce, gdy mogłem w pełni korzystać ze wspomagania czułem się jak nadczłowiek, który wali po korzeniach pod górę w sposób niepowstrzymany. Ale nie sprawia mi to satysfakcji - nie wiem czy to ja - czy silnik "daje radę". Muszę jednak przyznać, że na dobrego elektryka mnie nie stać, co pewnie wpływa na opinię a jeździłem na modelach z wypożyczalni. 

Na mojej liście zastosowań jest też "potrzeba pokonywania tras ponad siły" - czyli możliwość dojechania tam, gdzie sam nie dam rady - i przyznam, choć nie mam elektryka to w tym celu korzystam z wyciągów...

[PiotrWie]

No chyba właśnie problem leży w cenie - gdyby za 2 - 3 pensje dało się kupić dobry rower elektryczny to miałbyś rower na którym da się jeździć bez wspomagania a najlepiej używać tyle wspomagania ile trzeba - nie za dużo i nie za mało. W krajach gdzie łatwiej pozwolić sobie na elektryka stanowią one już ponad 50% sprzedaży.

[Tomek595]

2 godziny temu, tobo napisał:

Niekończące się bzdetki,  bez przełożenia na realia   można intensywnie pedałować z tętnem 185 jadąc 35kmh pod górę. 

O proszę , elegancko , ciekawe co na to turyści mijani przez 100 kilogramowego brysia pędzącego 35km/h na 25 kilogramowym rowerze . Bo rozumiem że żeby zmęczyć się na elektryku to należy udać się w góry .

Równie dobrze można pchać wózek wypełniony cukrem z Biedronki, pomiędzy regałami z prędkością 49 km/h i wchodząc  na 5 strefę tętna. Da się ? Pewnie tak . 😁

Jako aktywny zawodnik mtb , mieszkaniec terenów górzystych obserwuje nowe zjawisko . Grupa brzuchatych brodaczy , chodzących w wadze ciężkiej , podjeżdżajacych Jaworzynę czy Wierchomlę na pełnym wspomaganiu , mających w głębokim poważaniu innych użytkowników . W schronisku dwa piwka z sokiem a potem zjazd stylem rozpaczliwym w dół . Masa jest , amortyzacja jest więc prędkość również .Koszulka z FOXA trzepocze na wietrze a nerka z EVOC zadaje szyku .

Co to ma wspólnego z mtb ? Nie mam pojęcia . Ale co człowiek to opinia . 

 

[chudzinki]

Rzadko jestem w górach, nad czym ubolewam 😏, ale czy na pewno tak jest:

Cytat

zjazd stylem rozpaczliwym w dół . Masa jest , amortyzacja jest więc prędkość również 

?

Odnoszę wrażenie, że o ile podjazd idzie im sprawnie to przy zjeździe są ostrożniejsi niż Ci "prosi" na manualach...

[PiotrWie]

10 godzin temu, Tomek595 napisał:

O proszę , elegancko , ciekawe co na to turyści mijani przez 100 kilogramowego brysia pędzącego 35km/h na 25 kilogramowym rowerze . Bo rozumiem że żeby zmęczyć się na elektryku to należy udać się w góry .

Równie dobrze można pchać wózek wypełniony cukrem z Biedronki, pomiędzy regałami z prędkością 49 km/h i wchodząc  na 5 strefę tętna. Da się ? Pewnie tak . 😁

Jako aktywny zawodnik mtb , mieszkaniec terenów górzystych obserwuje nowe zjawisko . Grupa brzuchatych brodaczy , chodzących w wadze ciężkiej , podjeżdżajacych Jaworzynę czy Wierchomlę na pełnym wspomaganiu , mających w głębokim poważaniu innych użytkowników . W schronisku dwa piwka z sokiem a potem zjazd stylem rozpaczliwym w dół . Masa jest , amortyzacja jest więc prędkość również .Koszulka z FOXA trzepocze na wietrze a nerka z EVOC zadaje szyku .

Co to ma wspólnego z mtb ? Nie mam pojęcia . Ale co człowiek to opinia . 

 

Żeby jechać 35/h trzeba mieć zdjętą blokadę i manetkę - a wtedy nie jest to rower. Przeciętny turysta jedzie na zwykłym MTB pod górę 6 - 8 km/h a na elektryku 15 góra 20 . Mam wrażenie graniczące z pewnością że pod Jaworzynę czy Wierchomlę Ty byś nie dał rady podjechać nie tylko 35/h a nawet więcej niż 25/h na elektryku. Najłatwiej coś krytykować podając jako przykład patologię. Jedź w Alpy a takich tam nie zobaczysz pomimo przewagi optycznej elektryków nad rowerami bez wspomagania.

Edytowane 25 Sierpnia 2022 przez PiotrWie