[Jaki napęd] do szosy aby jeździć te 50km/h?

[marreu1]

Jaki napęd do szosy aby jeździć te 50km/h , aktualnie już przy 40 km/h brakuje mi cieższych przełożeń , ktoś podpowie co trzeba pozmieniać w rowerze aby szybciej jeździć ? 

[KNKS]

A jakich to przełożeń używasz ?

[marreu1]

7 przełożeń z tyłu 

2 minuty temu, KNKS napisał:

A jakich to przełożeń używasz ?

7 przełożeń z tyłu 

 

[Mihau_]

Słowo klucz - kadencja

O ilości zębów na korbie i kasecie/wolnobiegu chodziło

[KNKS]

Jak podasz ilość zębów na przednich blatach i rozpiętość tylnej kasety to forumowicze zaraz ruszą na pomoc.

Edytowane 2 Sierpnia 2022 przez KNKS

[Pablo59]

Co to za "szosa" kończąca się na 40 km/h ????

[TheJW]

O, widzę, że moderacja przeszła na stronę trolli i usuwa komentarze sugerujące tego typu zachowanie...  
Odkąd skom25 odszedł na forum cisza, więc pewnie doszli do wniosku, że nie ważne jaki, ważne, żeby był ruch.

A więc, odpowiadając w temacie, jak chcesz jechać szybciej, musisz więcej trenować, zwiększyć FTP i wytrzymałość, zmienić dietę, wdrożyć plan treningowy...
...albo znaleźć największą górkę w okolicy i z niej zjeżdżać.

Edytowane 2 Sierpnia 2022 przez TheJW

[Mihau_]

Akurat w tym przypadku "wieksza" górka może nie pomóc. Jeśli ma z tyłu 7rz to wysoce prawdopodobne, że to wolnobieg zaczynający się od 14T i rzeczywiście koło 40kmh może się kończyć. Noooo ale poczekajmy na odpowiedź autora

6 minut temu, Pablo59 napisał:

Co to za "szosa" kończąca się na 40 km/h ????

np. Triban 100;) 

Edytowane 2 Sierpnia 2022 przez Mihau_

[marreu1]

1 godzinę temu, KNKS napisał:

A jakich to przełożeń używasz ?

tak to jest triban 100 

 

[spidelli]

To sympatyczny rower a jego urok polega na tym, że jest prosty i toporny.

Ja swojego przerobiłem na Clarisa i z wolnobiegu na kasetę, ale chyba prędkość od tego nie wzrosła 😉

Koszt przekroczył jakieś 1,5 raza wartość roweru ale robiłem to z innych pobudek - edukacyjnych.

Zmierzam do tego, że może lepiej poszukać coś faktycznie szosowego, jakiegoś Tribana 520 czy 540, a T100 zostawić sobie na gorsze warunki?

[marvelo]

2 godziny temu, KNKS napisał:

Jak podasz ilość zębów na przednich blatach i rozpiętość tylnej kasety to forumowicze zaraz ruszą na pomoc.

Według strony Deca korba ma 44 zęby, a z tyłu jest kaseta 12,13,15,18,21,24,28. 

Najprostszą zmianą będzie wymiana kasety na taką zaczynająca się od 11 zębów, np. Shimano Hg41. Z nowym łańcuchem zamknie się to w stówce, a różnica pomiędzy 44/12 a 44/11 jest już znaczącą: 3,67 vs 4. Pozostałe przełożenia się nie zmienią, jeśli nowa kaseta to będzie 11,13,15,18,21,24,28.

Oryginalne opony też warto wymienić choćby na jakieś zwijane Micheliny z Deca (w dwupakach taniej).

 

2 godziny temu, KNKS napisał:

 

 

Edytowane 2 Sierpnia 2022 przez marvelo

[marreu1]

Triban 100 ma wolnobieg nie kasete  Krasnystaw

[marvelo]

No dobra, ja patrzyłem na wersję RC 100. Triban 100 ma korbę 48 zębów i wolnobieg 14-34. Możesz założyć wolnobieg 13-28 (Sunrace), ale stracisz wtedy ten najlżejszy bieg pod górę (będzie 48/28 zamiast 48/34). 

Dalej to już wymiana piasty na taką na kasetę itp.

[abdesign]

3 godziny temu, marreu1 napisał:

ktoś podpowie co trzeba pozmieniać w rowerze aby szybciej jeździć

Pomijając wszystkie dywagacje na temat kadencji, potrzeby dokręcania z górki, treningu, mocy, bycia koniem, bycia leszczem, etc. a skupiając się na stronie technicznej i ekonomii - należałoby zmienić rower. Wartość odsprzedażowa tribana 100 to pewnie z 600zł (tak żeby się sprzedał a nie wisiał rok na serwisie ogłoszeniowym) z drugiej strony zakup normalnego taniego roweru szosowego z normalnymi przełożeniami (może sobie być po prostu triban 500 jak ktoś ma akurat sentyment) to kwestia 1000zł...  czyli 400zł dopłaty. Za 400zł zrobić z tribana 100 rower który byłby rowerem szosowym - no to byłoby już wyzwanie.

Edytowane 2 Sierpnia 2022 przez abdesign

[marreu1]

Dzięki ❤️ 

[uzurpator]

46 minut temu, marvelo napisał:

No dobra, ja patrzyłem na wersję RC 100. Triban 100 ma korbę 48 zębów i wolnobieg 14-34. Możesz założyć wolnobieg 13-28 (Sunrace), ale stracisz wtedy ten najlżejszy bieg pod górę (będzie 48/28 zamiast 48/34). 

Dalej to już wymiana piasty na taką na kasetę itp.

https://pl.aliexpress.com/item/1005001282504503.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7bd772feKGhYCO&algo_pvid=fa59b9b7-03f5-4a06-bef8-aece1ff1e4aa&algo_exp_id=fa59b9b7-03f5-4a06-bef8-aece1ff1e4aa-28&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000015574263905"}&pdp_npi=2%40dis!PLN!178.6!125.02!!!!!%402100bb4c16594378506903948e2770!12000015574263905!sea

 

Wolnobieg 11-28 lub 11-32, zależnie co tam jest już w rowerze.

[bogus]

6 godzin temu, TheJW napisał:

O, widzę, że moderacja przeszła na stronę trolli i usuwa komentarze sugerujące tego typu zachowanie...  
Odkąd skom25 odszedł na forum cisza, więc pewnie doszli do wniosku, że nie ważne jaki, ważne, żeby był ruch.

@TheJW daruj sobie takie teksty.

[majsterX]

Koledzy:

Triban 100 - tył wolnobieg MEGARANGE 7s 14-34T przód korba 48T. Najprostsze rozwiązanie? Wymiana tylnego koła wersja na kasetę 8-10s + kaseta 11-34T (przy 8s nie wymieniasz blatu korby).

Triban RC100 - tył kaseta 7s 12-28T przód korba 44T. Najprostsze rozwiązanie? Zdjąć podkładki z bębenka kasety, wymiana kasety na 8s+ zaczynająca się od 11T (duży blat dobrać pod znalezioną korbę) + szukać korby od 48T wzwyż - czasem trafiają się korby pod blaty BCD, np: teraz na AleDrogo po ok 50zł na 130 BCD 5 śrub (uwaga - inne blaty są do 8s i inne od 9s wzwyż)