[przerzutka przednia] Owal i przerzutka przednia

[JWO]

Prawdopodobnie zmienię swój napęd z 1x11 do 2x11. Teraz na przodzie ma 48T oval. Czy przerzutka GRX FD-RX810-F będzie współpracowała z owalem? Maksymalna zębatka dla tej przerzutki to 48T 

[Gość]

Podobno nie ma z tym problemu, ale niech wypowie się praktyk. Bardzo dużo ludzi ma takie blaty.

[Mihau_]

Będzie współpracowała ale w 100% przypadków przerzucanie na owalach jest mniej sprawne niż przy okrągłych blatach.

*o ile korbę będziesz miał grx bo ma ona inną linię łańcucha niż szosowe

[Gość]

Dobra uwaga. Sądziłem że @JWO podmieni blaty, ale jak tak czytam, to wcale nie jest to takie oczywiste.

[JWO]

Mam korbę GRX z owalnym blatem 48T. Chcę dokupić przerzutkę i mniejszą zębatkę 31T.

[Gość]

Powinno działać, tylko weź pod uwagę że będziesz musiał ustawić przerzutkę odpowiednio wysoko. Tak jak pisał @Mihau_, pewnie spadnie przez to kultura pracy.

[JWO]

Właśnie się obawiam, że mając 48T owal, będzie za wysoko. Max dla tej przerzutki to 48T. No nic najwyżej zmienię na okrągły

[Gość]

No i sprawdź czy będziesz mógł tak wysoko ustawić przerzutkę.

[JWO]

Przerzutki już zamówione. Ale mam następną zagwozdkę.  Przy napędzie 1x11 blat to NW. Czy nie będzie problemu pożenić go z napędem 2x11? W GRX810 mała zębatka to 31T, czyli nie NW. Jeżeli będę musiał wymienić też blat to myślę nad zmianą napędu na 46/30 lub nawet 46/29 (o ile 29T istnieje). 

[bogus]

Jeśli masz blat NW to nie wykorzystasz go do opcji z przednia przerzutką. Konieczny jest zakup dwóch blatów lub kompletnej korby.

[Puklus]

Przy napędach 2x zębatki owalne działać działają. Jakoś, nie da się tego wyregulować dobrze. Ot działa. Przy di2 działa jeszcze bardziej tak sobie.