[klamkomanetka] wykorzystanie tylko dźwigni hamulca

[Safar]

Czy w przypadku lewej klamkomanetki mogę wykorzystać tylko dźwignię hamulca? Dla przykładu sora jest w opcji 2x9, ale czy można zrobić z tego np. 1x9?

 

[Gość]

Tak, nic to nie zmienia. Tyle że może być irytujące.

[Safar]

Dzięki. Dlaczego irytujące? Inaczej działa/pracuje?

[Gość]

Po prostu nic nie napina mechanizmu, więc może Ci się niechcący "kliknąć".

[Mihau_]

Można wrzucić kawałek linki i gdzieś zaplątać przy obejmie;) 

[Gość]

To nie jest taki zły pomysł...

@abdesign też miał jakiś patent.

[clavdivs]

Można wyjąć linkę.  Nic się nie dzieje w czasie jazdy. Klamka jest lekko odchylona na zewnątrz, więc nie klikniesz w czasie hamowania. 

Jedynie o czym świadczy że klamka nie ma linki jest jej lekka praca. 

[some1]

U mnie działa normalnie bez jakichś specjalnych patentów (GRX). Nic nie irytuje ani nie przeskakuje przypadkiem w trakcie jazdy. 

[Safar]

Dzięki za pomoc. Rozumiem, że masz na myśli lewą ST-RX400-L bez podpięcia pod przerzutkę?

 

[some1]

ST-RX810-L bez linki.

[Mihau_]

Oczywiście, że działa "normalnie" ale odchyla się o wiele lżej niż gdyby była tam zamontowana linka i przerzutka. Dla własnego bezpieczeństwa warto to jakoś "zablokować" żeby w kryzysowej sytuacji nie było kuku

[clavdivs]

Hmmm Jakie to zagrożenie tworzy ? Nie mam pojęcia. Milion razy używana klamka i żadnych negatywnych odczuć. 

Lepiej niech klamka swobodnie się chowa do środka, niż przy glebie ma rozbroic  to "zabezpieczenie"

[Mihau_]

Właśnie żeby ci się w nagłej sytuacji kiedy źle złapiesz nie "schowała do środka" zamiast ułatwić chwyt

[clavdivs]

Klamka jest tak skonstruowana że hamujac ściągasz ja na zewnątrz. Lewa klamka to przedni hamulec, kto ją łapie gwałtownie ?

To że nie ma linki, nie oznacza że lata jak wściekła.  

Jak przelaczysz ja na najwyższą wartość, będzie chowala się niewiele.

2 lata praktyki mi mówi że problem jest wydumany.

 

[Gość]

Kto ją łapie gwałtownie?

Nie wiem, może każdy kto znalazł się w sytuacji awaryjnej?

[clavdivs]

1. Jak jedziesz szybko, zjeżdżasz, lub w terenie ręce trzymasz na klamkach, po to są klamkomanetki. Praktyka mówi że powinno się używać dwóch na raz.

2. Jak jedziesz bulwarowo, to wystarczy złapanie prawej i robi to większość społeczeństwa, bo są praworeczni . 

 

[Gość]

3. Jedziesz bulwarami, ale masz pojęcie o jeździe. Wyskakuje Ci piesek i łapiesz dwa hamulce, z czego jeden Ci ucieka...

[Mihau_]

Cytat

2. Jak jedziesz bulwarowo, to wystarczy złapanie prawej i robi to większość społeczeństwa, bo są praworeczni . 

Ale użytkownicy forum rowerowego to nie jest "większość społeczeństwa" i doskonale wiedzą, że hamuje się przede wszystkim przodem

Jeszcze żeby to usztywnienie klamki było jakimś dużym problemem technologicznym albo kosztem to można dyskutować ale bez jaj

[spidelli]

20 minut temu, skom25 napisał:

Wyskakuje Ci piesek

A gdyby tu było nagle przedszkole w przyszłości?

[clavdivs]

Kolega Skom i Mihau już napisałem dlaczego problem uskoku klamki nie istnieje. 

Tak klamkę 2rz można używać jako klamki 1rz, bez żadnych "ulepszeń "

[abdesign]

@skom25 ja... to aktualnie* jeżdżę na Campie to co ja miałbym za triki stosować żeby ruch boczny dźwigni "blokować"?

A bez żartów - Coś tam kiedyś kombinowalem z 1x na ultegrze ale to już nawet nie pamiętam bo to epizod i finalnie tamten rower wylądował z 46-36.

A teraz się tak zastanawiam nad tym "sporem" kolegów - blokować ... nie blokować... I w sumie to nie wiem... Dla wygody i stałego odczucia z manetki - jasne wolalbym tak samo czuć prawą i lewą dźwignię, ale szczerze mówiąc to zgadzam się że normalni ludzie to w sytuacjach które mogą skutkować koniecznością jakiegokolwiek hamowania trzymają dłonie na dźwigniach klamek... A już na pewno robi to kolega @Mihau_...

No napisałem to powyżej i przeczytalem... i... cholera jestem praworęczny i... piję prawą ręką... (bo pieska i bulwary i gościa co w ostatniej chwili łapie kierę to ja mam w... poważaniu) no ale ten konkretny przyklad trzymam kierę tylko jedną ręką... z paluchami na dźwigni i piję i kolega z przodu wpada w dziurę... a ja lewą ręką rozpaczliwie duszę dźwignię... to co się wtedy dzieje?

*oczywiście większość rowerów mam na Shimano, tylko teraz na wyjeździe mam Campę.

[JWO]

13 godzin temu, some1 napisał:

RX810-L bez link

Ja mam to samo tylko z linką, która i tak jest luzem. Nigdy nie miałem problemów z hamowaniem. 

PS. Ale ja mam w lewej klamkomanetce tylny hamulec, więc to nie jest jakiś newralgiczny element przy hamowaniu  

[spidelli]

Cytat

Ale ja mam w lewej klamkomanetce tylny hamulec

Anglik?

[JWO]

@spidelli Nie, chińczyk. Chociaż sam go składałem, to zrobiłem według standardu lokalnego. I powiem że się sprawdza przy napędzie 1xXX. Prawą ręka kontrolujesz przerzutkę i hamulec, więc lewą możesz pić, jeść, czy drapać się po... głowie

[Gość]

9 godzin temu, abdesign napisał:

@skom25 ja... to aktualnie* jeżdżę na Campie to co ja miałbym za triki stosować żeby ruch boczny dźwigni "blokować"?

A bez żartów - Coś tam kiedyś kombinowalem z 1x na ultegrze ale to już nawet nie pamiętam bo to epizod i finalnie tamten rower wylądował z 46-36.

A teraz się tak zastanawiam nad tym "sporem" kolegów - blokować ... nie blokować... I w sumie to nie wiem... Dla wygody i stałego odczucia z manetki - jasne wolalbym tak samo czuć prawą i lewą dźwignię, ale szczerze mówiąc to zgadzam się że normalni ludzie to w sytuacjach które mogą skutkować koniecznością jakiegokolwiek hamowania trzymają dłonie na dźwigniach klamek... A już na pewno robi to kolega @Mihau_...

No napisałem to powyżej i przeczytalem... i... cholera jestem praworęczny i... piję prawą ręką... (bo pieska i bulwary i gościa co w ostatniej chwili łapie kierę to ja mam w... poważaniu) no ale ten konkretny przyklad trzymam kierę tylko jedną ręką... z paluchami na dźwigni i piję i kolega z przodu wpada w dziurę... a ja lewą ręką rozpaczliwie duszę dźwignię... to co się wtedy dzieje?

*oczywiście większość rowerów mam na Shimano, tylko teraz na wyjeździe mam Campę.

Byłem pewny, że widziałem Twój wpis jak wkręcałeś jakąś śrubę w manetkę.