[Ostre] Budowa/kupno fixie w 2022

[TrueFaith]

Cześć,

Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie myśl zbudowania lub kupna ostrego. W tym roku kolejne podejście do tematu - i zonk. Ceny nawet najtańszych złomów są kosmiczne (przerobione zabytki z geometrią kanapy po 1000-1500zł) a dostępność ram słaba. Zacznijmy od tego że mam 192cm wzrostu - z tego co wyczytałem rama minimum 58 a najlepiej 60/62cm. To już jest spory problem, bo lwia część to 52-56. Do tego dochodzą ceny, w blogach/poradnikach sprzed kilku lat można przeczytać o ramach torowych za 200-300zł. Aktualnie "rama torowa" na allegro o wadze kowadła (nic nie mająca wspólnego z torową geometrią) to 600-1000zł. Ramy loca bikes to prawie 2000 złotych. Gdzie szukać rowerów/części? Rozglądałem się już za starą szosą, ale wszystko za małe... Jedna jedyna 58cm:
https://www.olx.pl/d/oferta/kolarka-rower-szosowy-28-cali-rama-58-CID767-IDG4DuJ.html?reason=observed_ad
sama rama średnio podoba mi się wizualnie no i widelec do wymiany, ale czy takie coś ujdzie?

Myślałem nawet o kupnie "chińczyka" z decathlonu czy media expert, ale tam też brak rozmiarów. Z góry dzięki za pomoc w temacie

[MikeSkywalker]

No jak niedostępne jak są - ja bym się do XLki Elops Single Speed 500 w jakimś Decathlonie przymierzył. Bardzo fajny sprzęt, i za grosze. Może rurki lekkością nie grzeszą ale ja jestem pod wrażeniem jak wygodnie się jeździ na tak tanim rowerze. 

[TrollRowerowy]

Elops single speed 500 w decu wczoraj za 899 widziałem. Ładny taki, czerwony świecący.

[TrueFaith]

Brałem go pod uwagę, ale internetowo brak - będę musiał zrobić wycieczkę. Pojawia się natomiast pytanie - czy w taki rower warto później inwestować? Koła, kiera, siodełko itd. No i ten XL - jaki to rozmiar? Bo żadnej rozpiski nie mają

[PJ4cK]

Na Bikeworld jest zdjęcie z rozpiską.

[MikeSkywalker]

1 godzinę temu, TrueFaith napisał:

Koła, kiera, siodełko itd.

Zależy proszę pana co to ma być za ostre. Bo jak do lansu i baunsu, to lepiej na szosowym klasyku coś sklecić. A jak tanie i proste narzędzie do przemieszczania, czy tzw. komunikacyjnego, czy dla relaksu po pracy to spokojnie się nada. 

Paradoksalnie fabryczne koła nie są złe - @skom25 pisał coś że trzymają się nieźle. Ja swoich póki co nie ruszam, chyba że najdzie mnie zmienić tylną piastę na dwubiega. 

[Gość]

Te koła mają wagę kowadła, ale trzeba przyznać to, że są bardzo wytrzymałe.

Zaliczyły ze mną niezłą rąbankę po Warszawie, a bicie mają kosmetyczne. 

[TrueFaith]

Rower ma być do jazdy (miejska + jakieś tam wypady po płaskim), nie jestem z tych lansujących się, stąd też moja złość(?) na obecne ceny, bo taniej można kupić podstawową szosę na jakimś clarisie niż takie "lepsze" ostre. Ale szosy nie chcę, zdecydowanie wolę wypady w las na mtb, a ostre ma być ciekawym dodatkiem w miasto.

Natomiast zależy mi na kierownicy bycze rogi i ewentualnie jakichś lekkich kołach. Chodzi mi o to czy ta rama/widelec nie zacznie zaraz korodować/giąć/rozbijać się, czy suport i korba nie są z jakiegoś guano-litu. No i kolejna sprawa, z moim wzrostem (192) wiąże się też waga 100kg

[MikeSkywalker]

To przy takiej wadze nie ma co szaleć z lekkimi kołami

Zostałbym przy niecieniowanych szprychach. 

A rama? Raczej się nie rozleci, suport na pewno z gatunku tanich, korba też, ot uroki roweru za tysiaka. Ale wszystko idzie doposażyć, a baza jest nienajgorsza. Za krótko tego roweru używam, ale pierwsze wrażenie zrobił dobre. 

[TrueFaith]

Rower kupiony - jeszcze jako singiel. Faktycznie jest wygodnie, nie spodziewałem się że stalowa rama będzie tak "amortyzować", pomijając jakieś zauważalne dziury/uskoki to jest wygodnie jak na mtb. Jeździ się szybko, podjazdy pod wzniesienia bez redukcji kilku biegów to ciekawe doświadczenie. Na pewno wlatuje kierownica bycze rogi i dłuższy mostek, czuję że będzie idealnie. Teraz jestem mocno zgięty i brakuje tej szybszej pozycji

Mam natomiast kilka pytań @MikeSkywalker @skom25 (od razu mówię że nigdy nie miałem nowego roweru, zawsze używki trochę lepszej klasy):
1. Łożyska chodzą dość ciężko, i pedały i w kołach, "dotrą" się czy lepiej to rozebrać i dać jakiś dobry smar? do tego chyba z przodu coś lekko popiskuje
2. Hamulce nie hamują, warto się bawić w czyszczenie/lekki szlif czy te klocki to śmietnik? Aktualnie mogło by ich nie być, szybciej sie zatrzymam wsadzając buta między ramę i oponę
3. Zębatka i kontra pod ostre. Co warto brać żeby się nie połamało, nie pogieło, nie zużyło w tydzień? Trzeba od razu inwestować w jakieś dia-compe czy np. Miche daje rade?
4. Przełożenie, aktualnie jest 44/18 (2.44) i na płaskim jest za lekko, jak była droga minimalnie z górki to nie wkładałem żadnej siły w pedałowanie. 17 zębów (2.59) zrobi różnicę czy od razu brać 15 (2.93)? Na MTB z 30 przełożeniami nigdy się nie zastanawiałem na jakim latam, więc te cyferki póki co nic mi nie mówią
5. Opony, nadają się do czegoś czy mają opór milion watów jak to w większości "tanich" rowerów?

[Mihau_]

Cytat

Faktycznie jest wygodnie, nie spodziewałem się że stalowa rama będzie tak "amortyzować"

Może nie tyle "amortyzuje" co się po prostu gnie, nie ma się co spodziewać w takim sprzęcie rurek lepszych jakościowo od wod-kan🙃

1. Możesz zajrzeć, świat zna sporo przypadków kiedy smaru np. w ogóle nie było

2. Czyszczenie czy szlifowanie nic nie kosztuje więc nie zaszkodzi spróbować, odtłuść też obręcze

4. To tobie ma być wygodnie

5. No pewnie jakieś kartofle i nic w tym dziwnego. Zostaje tylko kwestia, że na przebicia zapewne będą odporne

[MikeSkywalker]

Ale łożyska w kołach? Warto rozebrać i zajrzeć, albo chociaż poluzować piastę, moja przednia była za mocno skręcona, ale to się często zdarza w przypadku nowych rowerów. 

Hamulce - jeśli o Elopsie tak w ogóle mówimy są kiepskie, albo tylko klocki takie są. Jeszcze nie zmieniałem, w sumie przywykłem że trzeba używać ich odpowiednie wcześniej. 

Przełożenie - sprawdź, pojeździj, będziesz miał dużo większe szanse na kupienie czegoś z czego będziesz zadowolony. 

A opony są okej, nieźle tłumią, póki co zero przebić. Ja planuje je dojechać do końca.