[Romet] Gazela RM 1

[Wujcio]

Witam .

Czy ktoś miał do czynienia z rowerem elektrycznym Gazela RM 1. Jest w wyprzedaży w Decathlonie , czy warto ? 

https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-xX8763083?mc=8763083

[ArtGD]

Nie jeździłem, ale mam go u siebie w sklepie. Generalnie rower jest całkiem fajny, o ile ktoś nie planuje nim jeździć dookoła świata. Wydaje mi się, że najbardziej niepewnym elementem tego roweru są hamulce hydrauliczne "Romet".

[Wujcio]

W temacie tego roweru dechatlon mi odpowiedział na zadane pytania, m.in. o hamulce hydrauliczne pytałem. Cytuję odpowiedź :

""Witam, silnik w tym rowerze to Bafang z jednostką sterująca (wyświetlacz) Bafang DP E08, posiada 5stopni wspomagania, hamulce hydrauliczne marki Shimano BL-MT201/BR-M201.

Pozdrawiam Krzysztof i Maciek ""

[chudzinki]

Nie interesuje się rowerami miejskimi, ale ja bym zapytał ile ważysz i gdzie mieszkasz, bo wolnobieg i najmiększe przełożenie 44x28 jak braknie prądu w pagórkowatym terenie to może być walka na śmierć i życie 🙂.

[PiotrWie]

Nie sadzę że ktoś chcący jeździć po górach interesował się tym rowerem. Zresztą zawsze jak mu będzie za mało to może zmienić kasetę ( czy wolnobieg, nie wiadomo co tam jest) i przerzutkę nawet na 34zęby z tyłu ( i przy okazji na 8 rzędów). Roweru z napędem tylnym taniej nie kupi, nawet doliczając te 200 - 300 zł za upgrade. Na stronie decathlona podają że bateria jest 440 Wh więc jak nie chcesz pokonywać 1000 m przewyższenia na jednym wyjeździe to spokojnie na 120 - 150 km wystarczy. Oczywiście rower z centralnym napędem i baterią w ramie byłby lepszy,  ale w budżecie ze 3 x większym.

[ArtGD]

49 minut temu, Wujcio napisał:

W temacie tego roweru dechatlon mi odpowiedział na zadane pytania, m.in. o hamulce hydrauliczne pytałem. Cytuję odpowiedź :

""Witam, silnik w tym rowerze to Bafang z jednostką sterująca (wyświetlacz) Bafang DP E08, posiada 5stopni wspomagania, hamulce hydrauliczne marki Shimano BL-MT201/BR-M201.

Pozdrawiam Krzysztof i Maciek ""

Może Gazele RM, które poszły do Decathlonu wyposażyli w lepsze hamulce. Jakie by te hamulce nie były, i tak cena tego roweru jest dość atrakcyjna.

[chudzinki]

10 minut temu, PiotrWie napisał:

chcący jeździć po górach

Ale ja nie pisałem nic o górach... 😏

11 minut temu, PiotrWie napisał:

Zresztą zawsze jak mu będzie za mało to może zmienić kasetę ( czy wolnobieg, nie wiadomo co tam jest) i przerzutkę nawet na 34zęby z tyłu ( i przy okazji na 8 rzędów).

Ale wiąże się to ze zmianą koła, bo tam jest wolnobieg 14-28.

Może na wyrost, ale dlatego zapytałem autora o wagę i zamieszkanie 🙂.

[PiotrWie]

Nigdy nie miałem potrzeby ale dlaczego nie ma możliwości założenia większego wolnobiegu? Sunrace oferuje 8 biegowy 13 - 34, a Shimano 7 rzędowy 14 - 34.

W ramę powinien wejść, ja zakładałem wiele lat temu do ramy gdzie fabrycznie był 5 rzędowy 7 rzędowy i nie było problemu. Łańcuch jest przecież ten sam.

[chudzinki]

Zwracam honor! 😉 Faktycznie jest Shimanowskie 14-34 o którym zupełnie zapomniałem, a miałem nawet taki ... Ale to dalej wolnobieg. Czy wejdzie 8s na 7s to już muszę Ci zaufać, bo nie mam pojęcia.

[Wujcio]

1 godzinę temu, chudzinki napisał:

Nie interesuje się rowerami miejskimi, ale ja bym zapytał ile ważysz i gdzie mieszkasz, bo wolnobieg i najmiększe przełożenie 44x28 jak braknie prądu w pagórkowatym terenie to może być walka na śmierć i życie 🙂.

Ważę ok 80 kg, mieszkam we  Wrocławiu a rekreacyjnie po okolicach np. Oława , Dolina Baryczy, Oleśnica itp., itd

[chudzinki]

Wrocław, Oława to płaskie tereny z tego co pamiętam (reszta pewnie też), więc napęd pewnie obleci, ale ja nie wpakowałbym tyle kasy w e-bike na wolnobiegu...

Np. ten https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-elektryczny-riverside-500-e/_/R-p-169143 i https://www.unibike.pl/optima.html bardziej mnie przekonują. Wiem, że droższe, ale wiem jak to jest z oszczędzaniem przy większych zakupach...

Dobra, nie marudzę. Niech się inni wypowiedzą, oby Ci tylko motorowerków nie proponowali 😉.

 

 

 

[PiotrWie]

A co masz przeciw wolnobiegom? Jeździłem, składałem i naprawiałem rowery z wolnobiegami przez prawie pół życia ( tak od 1974 do końca lat 90-tych ) i poza tym że trzeba więcej siły i specjalnych narzędzi do zdejmowania to da się z nimi wszystko robić, dla jadącego nie ma jakiejś odczuwalnej różnicy. W czasach niedoboru wszystkiego nawet rozebrałem dwa uszkodzone i po zamianie zapadek złażyłem jeden cały.😀

[neewton]

W dniu 20.06.2022 o 13:14, chudzinki napisał:

Nie interesuje się rowerami miejskimi, ale ja bym zapytał ile ważysz i gdzie mieszkasz, bo wolnobieg i najmiększe przełożenie 44x28 jak braknie prądu w pagórkowatym terenie to może być walka na śmierć i życie 🙂.

I tak jest w rzeczy samej 

W dniu 20.06.2022 o 14:33, chudzinki napisał:

Czy wejdzie 8s na 7s to już muszę Ci zaufać, bo nie mam pojęcia.

Wolnobieg wejdzie lecz musisz wymienić manetka na zakres 8 o ile jest miejsce na dodatkową zębatkę. U wnuka z 6 rzędowej zmieniłem na 7 rzędowa i jest miejsce na 8 rzędową. Wolnobiegu 9 rzędowego nie widziałem na kasecie wiadoma sprawa.

[neewton]

Co do roweru zrobiłem nim 4 tys km w 5 miesięcy,  naped zajechany, łańcuch spada bez powodu na prostej drodze. Hamulce słabawe ale hamują. Wystarczy zmienić tarcze na większe i system na deore żeby to hamować zaczęło normalnie... Zasadniczo do dojazdu do pracy słabo mi się sprawdził rower. Mam już wymieniony 3 raz akumulator z kontrolerem. Akumulator u mnie pada z niewiadomych przyczyn a jego bagazniko-uchwyt  odkręcą się sam pomimo niebieskiego kleju. Może mój model jest jakiś taki trafiony. Zasadniczo jak już kupić to z kasetą 9 rzędową żeby zmienić największą zębatkę na 6 zębów więcej kiedy zabraknie prądu da radę tym klocem jechać jakoś normalnie. System bafang jest ok z silnikiem. Reszta to gniot. Rama jest ok.

[XC100S]

Silnik centralny i wolnobieg to nadchodząca klęska. 

[MikeStorm]

W dniu 1.10.2023 o 12:37, neewton napisał:

Co do roweru zrobiłem nim 4 tys km w 5 miesięcy,  naped zajechany, łańcuch spada bez powodu na prostej drodze. Hamulce słabawe ale hamują. Wystarczy zmienić tarcze na większe i system na deore żeby to hamować zaczęło normalnie... Zasadniczo do dojazdu do pracy słabo mi się sprawdził rower. Mam już wymieniony 3 raz akumulator z kontrolerem. Akumulator u mnie pada z niewiadomych przyczyn a jego bagazniko-uchwyt  odkręcą się sam pomimo niebieskiego kleju. Może mój model jest jakiś taki trafiony. Zasadniczo jak już kupić to z kasetą 9 rzędową żeby zmienić największą zębatkę na 6 zębów więcej kiedy zabraknie prądu da radę tym klocem jechać jakoś normalnie. System bafang jest ok z silnikiem. Reszta to gniot. Rama jest ok.

Mam podobny rower innego producenta ale również na bafangu 250W w hubie. Problem zajechania napędu był i u mnie wynika on z dużej wagi roweru u mnie około 25kg plus ja 80, beznadziejnego fabrycznego ustawienia sterownika gdzie tylko program wspomagania 4 dawał wspomaganie do 25km/h, jeżdżenia sporo powyżej blokady wspomagania, u mnie to było nawet 45km/h na prostych po kostce brukowej. Pomogła zmiana stopniów wspomagania gdzie każdy bieg jest do 25km/h a zmienia się tylko moc, nie jeżdżenie powyżej 32km/h, unikanie mocnego obciążenia napędu. Na długie trasy dlatego mój rower jak i ten romet za bardzo się nie nadaje bo zwykłym lekkim gravelem/szosą/crossem szybciej i lżej się przejedzie, tyle warte te wspomaganie do 25km/h. Co do częstej awarii baterii to dziwny problem. U mnie akurat elektryka spisuje się najlepiej z całości. Baterię mam jakąś phylion a kontroler oryginalny bafanga. Po półtora roku nie zauważyłem jakiegokolwiek spadku pojemności baterii a przebieg będę miał w okolicy 4000km. Skoro tak często pada ja bym chyba żądał zwrotu pieniędzy ale nie wiem czy jest to możliwe w takim wypadku. 

[Kettler]

Pytanie czy padał akumulator czy kontroler ja bym stawiał na to drugie w tym rozwiązaniu jest chyba zintegrowany z baterią. 

[neewton]

W dniu 2.10.2023 o 13:22, MikeStorm napisał:

 Skoro tak często pada ja bym chyba żądał zwrotu pieniędzy ale nie wiem czy jest to możliwe w takim wypadku. 

Było żądanie lecz romet odwalił mistrzostwo świata, sam zepsuł rower wymienił części i oddał naprawiony rower. Nie spotkalem naprawy gwarancyjnej producenta po uszkodzeniu mechanicznym z winy użytkownika. Prawo stanowi ze kasa bezwzglednie po 3 nieskutecznej naprawie. Jezeli psuje sie 2 raz to samo mozna żądać zwrotu kasy o ile nie naprawią towaru. Kettler co do elektryki to nie pada sterownik tylko blokuje się BMS. Czemu nie wiem... Romet po raz 3 wymienił cały set czyli bagażnik z baterią i sterownikiem.