[dobór opon] Riverside 120

[teotym]

Koleżanki i Koledzy

zapadła wiekopomna chwila i postanowiłem w tym roku zrezygnować z zakupu nowego roweru na rzecz usprawnienia obecnego. Kupuję opony 😅

Rower mam ten [rozmiar M]: https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-120/_/R-p-300806?mc=8771010

Opony też już wybrałem: https://allegro.pl/oferta/opona-schwalbe-marathon-plus-tour-28x1-60-700x40c-12108077842

Ponieważ nigdy nie zmieniałem opon, dokupię jeszcze łyżki i na wszelki wypadek dętki.

Pytanie do Was: czy opona, którą podlinkowałem, w ogóle pasuje rozmiarem do roweru z tematu wątku?

Uprzedzając pytanie: a po co - aby zmniejszyć szanse na przebicie jeżdżąc po mieście i po lesie. Zapuszczam się coraz dalej i coraz trudniej o autobus komunikacji miejskiej w pobliżu 😉

[teotym]

P.S.

Jeszcze jedno: jakie dętki będą pasowały do ww. opon i roweru: https://allegro.pl/uzytkownik/rowerzysta_pl/czesci-opony-i-detki-251493?string=dętka&rozmiar-kola=28

[Gość]

Tak, będzie pasowała. Teoretycznie jest 2mm szersza, więc musisz sprawdzić czy Ci się zmieści.

Swoją drogą, ja rozumiem odporność na przebicia, ale 940g przy oponie 40c to jest jakiś kompletny absurd. Strzelam że będziesz miał wrażenie, jakbyś jechał na drewnianych kołach. Opory toczenia też prawdopodobnie wzrosną.

Wystarczy mieć ze sobą łatki samoprzylepne, łyżki i jakąś pompkę. A jak nie łatki, to dętkę. Przy obydwu kołach masz szybkozamykacze, więc odpada problem wożenia dodatkowego klucza do nakrętek.

Nie wiem czy warto wsadzać takie kloce, po to żeby uchronić się od sporadycznego "kapcia". Jest wiele opon które są dość odporne na przebicia, a przy tym ważą połowę mniej. Ten rower i tak jest potwornie ciężki, a dokładanie kolejnego kilograma na oponach wcale mu nie pomoże.

[teotym]

Dałeś mi do myślenia... Lekką pompkę mam, kupić dętki i łyżki to parę groszy. 

Jeśli możesz, podpowiedz proszę, które dętki z listy będą pasowały: https://allegro.pl/uzytkownik/rowerzysta_pl/czesci-opony-i-detki-251493?string=dętka&rozmiar-kola=28 Takie sensownej jakości.

 

[Gość]

Dętki dobierasz rozmiarem. 

W Twoim przypadku to 700 lub 28', a szerokość to 38c lub ~1,5'. O ile średnica dętki na ogół musi być dobrana do koła ( chociaż zdarzają się takie, co pasują do różnych średnic), o tyle szerokość opony dobiera się zakresem.

Musisz też pamiętać o typie zaworu. W Twoim przypadku chyba będzie to AV, czyli potocznie zwany "samochodowym". Możesz kupić dętkę z zaworem Presta i nakręcić nakrętkę z redukcją, ale wtedy będzie potrzebował adaptera żeby chociażby napompować awaryjnie na stacji.

Może być i taka, pierwsza z brzegu:

https://allegro.pl/oferta/detka-schwalbe-700x28-47c-28x1-0-1-75-av-av17-11774541517

Ludzie też chwalą dętki z Decathlonu, są znacznie tańsze, a robi pewnie dla nich jakaś duża firma.

[Gość]

Co do samego roweru. Nie za bardzo jest sens w niego jakoś wybitnie "inwestować". Kup to co uważasz za niezbędne i tyle. Niestety koszmarnie ciężka, stalowa rama powoduje że ten rower jest warty grosze przy ewentualnej odsprzedaży. Plus jest taki, że odzyskasz sporą część kwoty którą zapłaciłeś.

Żeby nie było, że jeżdżę rowerem za 500 milionów a wymądrzam się tutaj na temat Trekkinga za 1200 zł. Sam mam jako dodatkowy rower Single Speed Elops 500 z Decathlon. Kosztował 1100 zł i tak samo ma beznadziejnie ciężką, stalową ramę. Wsadziłem do niego części które miałem z innych rowerów, coś tam dokupiłem i jeżdżę. Nie zmienia to faktu, że przy sprzedaży właściwie nie podbije to jego ceny, bo mało kto będzie chciał dać sensowną kwotę za takiego kloca.

[MikeSkywalker]

Też tam uważam, nie ma co pakować Marathonów jak rower docelowo i tak jest do zmiany. Ja bym poszedł w dwa modele: albo Kenda Khan, z wkładką https://bikefast.pl/product-pol-1472-OPONA-ROWEROWA-KENDA-28x1-6-K935-KHAN-Shield-Plus-Antyprzebiciowa-42-622.html w cenie jednej Schwalbe masz praktycznie komplet. 

Albo drugi klasyk Continental Ride Tour, wprawdzie z podstawową wkładką, ale też solidna opona, bez skłonności do łapania gum. 

A do tego komplet żółtych łyżek z Decathlonu, ich pompka za 15 złotych (tanie i lekka) plus jedna dętka w zapasie, albo łatki. 

[keltu]

To ja jeszcze dorzucę Schwalbe CX Comp do stawki, jak na drutówki kosztujące grosze mają całkiem przyjemną wagę (katalogowo 480g. dla 1.35") jest oczywiście wkładka antyprzebiciowa. Osobiście polecałbym ci opony w granicy właśnie 1.35" do tego roweru. W razie czego nie będzie problemu z późniejszym wrzuceniem błotników np.

https://www.centrumrowerowe.pl/opona-schwalbe-cx-comp-pd3071/?v_Id=135065

[Sobek82]

https://allegro.pl/oferta/schwalbe-smart-sam-opona-28-x-1-6-42-622-2022-11864955338

 

[teotym]

A gdyby nalać mleczka uszczelniającego do dętki? Zamiast w łatki zainwestowałbym w mleko 😁

[keltu]

A masz przystosowaną obręcz do tubeless? Czy ty chcesz dętki zalewać mleczkiem?

[teotym]

W rowerze za 1000 z promocji nie ma takich cudów 😅 Mogę tylko lać w dętkę 😁

[Gość]

Nie da się, bo mleko w połączeniu z talkiem się "zważy".

W ogóle chyba więcej panikujesz, niż jest z tego realnego problemu. Jakiej długości trasy robisz?

[teotym]

50-60 km 

Przekonaliście mnie, zamawiam dętki i zestaw najpotrzebniejszych narzędzi, w tym łyżki do opon.

OK, zamówione. Miał być rower z 6 tysięcy, potem za 4000, 3000, 2500 PLN, potem opony, a skończyło się na dętce, łyżkach i paru narzędziach 😂

Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc 😃