[do 5000 zł] Gravel dla początkującego

[KamG]

Dzień dobry,

Jestem casualowym rowerzystą (~500km na sezon) - do tej pory jeździłem na MTB Kross (<3k PLN), ale niestety padł łupem złodzieja. Myślałem, że przy mojej jeździe mieszanej (60% asfalt, 20% droga szutrowa, 20% cięższy teren, np. leśny) najlepiej byłoby uderzyć w gravela. Niestety nie za bardzo się na tym znam, a nie chcę przekraczać 5 tys. zł.

Ze wstępnego researchu celowałbym w Kellys Soot 30 - czy to będzie dobry rower na początek i w kontekście moich potrzeb? 

Dziękuję i pozdrawiam

[hulk14]

Do casualowej jazdy weź sobie crossa, ewentualnie "gravela z płaską kierownicą" (jakiś fitness na tarczach).

Nic z gravelem nie zyskasz, a możesz stracić komfort i będziesz mieć gorsze hamulce.

[Artur85]

Popieram przedmówcę, choć sam robię często na gravelu trasy rzędu 20-50 km i bardzo fajnie się sprawdza, więc tak całkiem nie ma go co skreślać. Jednak trzeba się przymierzyć, bo nie każdemu pozycja może pasować.

Nie podałeś wymiarów, ale w tym budżecie najlepszym wyjściem jest

https://allegro.pl/oferta/rower-marin-dsx-1-rozm-xl-szary-niebieski-12055424899

Sam miałem takiego kupować w zeszłym roku, ale z racji braku dostępności rowerów tego typu kupiłem gravela.  W tym budżecie najistotniejsza różnica pomiędzy rowerami z płaską kierownicą i barankiem to hamulce (hydraulika vs. mechaniczne). Gravel daje Ci bardziej aerodynamiczną sylwetkę, więc jeżeli zależy Ci na prędkości to ma to istotny wpływ i kilka możliwości zmiany chwytów, w zamian masz gorsze hamulce (choć prostsze i tańsze? w serwisowaniu).

Dobry przykład poniżej:

https://allegro.pl/oferta/rower-kellys-soot-30-2021-m-11283116571     Soot 30 za 4699zł

inny warto rozważenia z płaską kierą 

https://allegro.pl/oferta/rower-cube-sl-road-m-56cm-2022-darkred-11471478360  Cube Sl Road 4499

Napęd taki sam, suport taki sam, opony podobne, różnica to hamulce, choć Soot i tak ma chyba najlepsze z dostępnych na rynku mechaników (oba klocki ruchome).

[KamG]

Dziękuję za odpowiedzi. Właśnie Soot 30, którego zasugerowałeś, jest moim aktualnym wyborem. Wzrost 173cm, więc rozmiarowo przeważnie M. 

Sugerujecie, że od gravela mogę się odbić, tak? Generalnie właśnie kierownica i możliwość innego uchwytu przy "baranku" do mnie przemawia - w związku z tym gravel z płaską kierownicą nie bardzo mi odpowiada. Ale w żadnym wypadku nie mówię nie rowerom crossowym - uważacie, że to faktycznie najlepszy wybór do casualowej jazdy? 

Zerknąłem w internecie i przykładowo znalazłem coś takiego:

https://allegro.pl/oferta/rower-crossowy-merida-crossway-100-black-m-12058430272

Nie fiksuję się na gravelu, ale ten rodzaj roweru wydawał się racjonalnym i uniwersalnym wyborem. Mam też problem z obciążeniem nadgarstków (jakkolwiek bym nie wyregulował kierownicy w MTB to obciążenie na nadgarstkach mnie powala po 60-70km) i sądziłem, że może baranek byłby rozwiązaniem tego problemu.

Dzięki za pomoc!

[Artur85]

Jeżeli nie baranek, a płaska kierownica, to crossy w tym budżecie bym sobie darował, ewentualnie zerknij na Giant Roam 1. Jednak rower ze sztywnym widelcem jak te dwa powyżej będzie od krosa lżejszy, sztywniejszy, zwinniejszy, pewnie szybszy.

A jeżeli gravel, co do nadgarstków, to nie pomogę, ale biorąc soota pod uwagę zwróć uwagę na napęd, claris to chyba szosowy napęd, na pewno w stosunku do twojego mtb będzie brakowało mocno miękkich przełożeń, no chyba że noga nadrabia to nie ma problemu ;). 

[hulk14]

Na przeciętnym gravelu masz bardziej obciążone nadgarstki niż w rekreacyjnym MTB czy tym bardziej crossie. Pozycja na przeciętnym gravelu jest znacznie bardziej wymagająca (ale też nie aż tak ja na wyścigowej szosie czy cx-ie). Do tego nadgarstki i tyłek znacznie bardziej dostają na nierównościach (szczególnie jak ktoś nie potrafi amortyzować nierówności swoim ciałem).

Jak nie jeździsz długich dystansów (skoro robisz 500 km w sezonie, to na 99.99% nie robisz, bo 500km to niektórzy robią w 24h), nie jeździsz regularnie ponad 30 km/h, to baranek nie ma sensu.

[KamG]

Dzięki za odpowiedzi! Właściwie nie rozwiązują one mojego problemu odnośnie konkretnych modeli idealnych dla siebie, ale na pewno skłaniają mnie do rezygnacji z pomysłu gravela

[Krzysiek744]

Próbowałeś się z gravelem, czy to był pomysł po przejrzeniu ofert?

[KamG]

Nie próbowałem się  Pomysł wpadł jakoś 2 lata temu, ale absolutnie nie powiem Ci co było genezą - reklamowane są jako uniwersalne i szybkie rowery, więc uznałem, że skoro uniwersalne to każdy może pojeździć. Ale jeśli to jest wyższa szkoła jazdy to nie będę się pakował w ciemno.

Czy w takim razie moglibyście polecić jakiś rower crossowy (chyba ten rodzaj najlepiej odpowiada moim potrzebom) do kwoty 4 tys. zł? 

Dziękuję

[kipcior]

Gravel tak, ale nie w tym budżecie. Szukaj crossa lub mtb z powietrznym amorem, od 4k się zaczynają.

[Mihau_]

Jeśli musi być gravel to musiałbyś dorzucić kilka stów do rometa aspre 2. Ten soot jak i cała reszta w budżecie do 5k to płacenie za modę a sprzętowo jest po prostu słabo. 

A tak ogólnie to popieram crossa. W decatlonie masz wyprzedaż riverside 920. Kosztuje chyba 3200 a do 5k chyba nie istnieje inny cross, który go przebije pod względem gratów

[Artur85]

Ja dalej polecę rower w stylu Marin DSX, to jest coś pomiędzy crossem i gravelem. Taki cross dla ambitniejszych  rowerzystów. Dla niezdecydowanych polecam fajny test, gdzie koleś widać wie o co chodzi. Na video wprawdzie jest wersja DSX 2, aktualnie niedostępna i ponad budżetem, ale różnice w stosunku do DSX 1 nie są duże.

Wg mnie to świetny, lekki, prosty i niezawodny rower, który sprawdzi się idealnie w każdych warunkach. Taki synonim uniwersalnego roweru.

 

 

[krzysiekgrwn]

Radzę Ci się zastanowić czy faktycznie po kupnie lepszego roweru nie okaże się że zaczniesz jeździć więcej i szybciej.Sam zaczynałem od MTB, później miałem DSX2 (lepsza wersja DSX1 którego ci polecają) a teraz mam Gravela eskera 6. Żebys nie zalowal później, ja już po MTB chciałem Gravela, bo się lekko wkręciłem ale z braku dostępności kupiłem DSX'a 2, który jest świetnym rowerem, i na pewno by się sprawdził na Twoje potrzeby. Widzę że się wahasz, więc dobrze się zastanów. Najlepiej to przejedź się rowerem z barankiem, ja jestem tego najlepszym przykładem, kupiłem DSX'a 2 bo nie było graveli w które celowałem, wymieniłem się z gościem rowerem bo jemu z kolei nie pasował branek, ja wziąłem eskera 6 od niego a jemu dałem DSX'a 2. Nie bierz w ciemno bo możesz być rozczarowany..albo zachwycony 

Edit.

Dodam coś jeszcze, wspomniałeś o nadgarstkach, że myślisz o baranku w kontekście odciążenia ich. Jestem po operacjach dwóch nadgarstkow, szczerze mówiąc baranek faktycznie wydaje się w tym kontekście lepszy od prostej kierownicy (wiecej opcji uchwytu) pod warunkiem że nie wybierzesz gravela z mocno pozycja sportową i dobierzesz dobrze wielkosc ramy. Ja mając asnie DSX'a dokupiłem do niego "rogi" co świadczy właśnie o "szukaniu" większej możliwości chwytu. Dla mnie baranek się sprawdził, przestawiłem sie w ciągu jednej jazdy, ale ja już tak mam, szybko się adaptuje do wszystkiego