[Kupno] Pierwszy e-bike. Hybryda.

[KSikorski]

Cytat

to trzeba zmierzyć obwód koła

Samym pomiarem obwodu nie weźmie się pod uwagę ugięcia opony pod ciężarem rowerzysty i roweru.

[kipcior]

GPS zawsze daje złe wyniki. W górach na dużym dystansie to szczególnie widać. Zrobiłem kiedyś 100km licznikowe, a apka pokazała 92. Zabić to mało 😉 

Do tego każda apka ma przecież swój algorytm optymalizujący więc nie można na tym polegać w kwestii dystansu. I przykładowo niedawno zjeżdżałem Twisterem. Ślad sobie, trasa sobie, standardowe błędy kilku metrów. Tyle, że Twister był na dole w remoncie i dwa zakręty były w tym czasie zamknięte, a zamiast nich objazd prosto na przełaj. Siłą rzeczy bliżej o ileś tam metrów. Wg Stravy wpadł mi PR na Twisterze. I oczywiście jechałem tam jak na mnie szybko, ale czy taki przejazd powinien do tego segmentu zaliczyć? 

Na dodatek realnie nie jedziesz prosto. A bo dziurę omijasz, a bo kamień, a bo się kierownica omsknęła, a bo tu się zakręt zetnie. Tu pół metra, tam pół metra i na paru kilometrach się zbiera.

[KSikorski]

Najlepsze wyniki mam gdy:

Licznik GPS + Sensor na piaście przedniego koła.
Obwód kalibrowany wg GPS podczas jazdy prostą, równą drogą przez pola, bez zachmurzenia.

To zapewnia dobrą kalibrację, a już potem sensor sobie śmiga.

[lewocz]

Ugięcie opony opony też oczywiście wpływa na wynik czyli jak już tak po zegarmistrzowsku podchodzić to trzeba by też ciśnienie w oponach brać pod uwagę.

[Dave99]

Godzinę temu, lewocz napisał:

Przecież liczniki nie ustawia się pod GPS bo nie od dzisiaj wiadomo, że wskazania GPS obarczoną są sporym błędem, zwłaszcza w górach różnice są zauważalne.

Nie ustawia się też pod rozmiar koła, a pod konkretną sztukę. Producent może sobie robić jakie chce, tabelki podane w instrukcji liczniki też można zignorować. Jeśli chcesz mieć ustawienie co do milimetra to trzeba zmierzyć obwód koła.

Ale ja nie pracuję w górach. Według google maps mam 7.2 km do pracy i podobny wynik mam gdy mierzę GPS'em. Licznik sigma 16.16 z presetem 26 cali zawyża u mnie wynik bo nawet jak prowadziłem spokojnie rower to mi pokazywał że idę z prędkością 6 km/h. Teraz po korekcie już jest 4 max 5 km/h.

Ps. opony mam nabite na "skałę" jakby co. Sam również nie jestem klopsem.

[PiotrWie]

Cube wyglć

Cube wygląda fajnie, choć dla mnie napęd Boscha daje trochę inne odczucia niż jazda normalnym rowerem, Yamaha daje odczucia zwykłej jazdy, a gdy włączysz wspomaganie to masz wrażenie jakbyś nadal jechał na zwykłym rowerze tylko z porządnym wiatrem z tyłu. Ja dorosłem do elektryka gdy po 50 latach jazdy rowerem zacząłem mieć problemy z podjazdami, ale po płaskim jeżdżę bez wspomagania, a ponieważ nie jeżdżę po górach, raczej po wzgórzach więc bateria 400 Wh wystarcza mi na 300 - 350 km - kiedyś sprawdziłem, 60% jazdy mam wspomaganie wyłączone, pozostałe 40 to E i sporadycznie E+. Oczywiście jak nie wieje przeciwny czy boczny wiatr, bo wtedy wspomaganie jest przydatne.

[agatrop]

W dniu 10.05.2022 o 15:52, Dave99 napisał:

A to problem przerobić sosówke na gravela? Przecież wystarczy wymienić koła i wsio! CYC X1 STEALTH będzie pasować do każdego praktycznie roweru. Instalacja tego zestawu to banał.

Ps. Ja za CYC X1 STEALTH z lepszym wyświetlaczem (750c) i freewheel 2.0 zapłaciłem 1009 USD (4500 zł). VAT i cło wyniosło mnie 352 zł. Czyli za wszystko dasz mniej niż 5k zł! Naprawdę warto! Ten silnik w odróźnieniu od firmówek możesz dowolnie skonfigurować za pomocą apki na telefon pod siebie! Nie chesz mocy na poziomie 1200W. No problem! Możesz dać sobie limit na np. 500W. Będzie ciszej i bardziej rowerowo!

Cześć @Dave99 i inni!

Właśnie zamierzam zakupić ten zestaw i mam w związku z tym parę pytań:

1) Czy bateria 36V wystarczy do jazdy po nizinach w koło komina, czy od razu zainwestować w ten droższy wyświetlacz i 48V?

2) Posiadam przy rowerze zwykły wolnobieg 7 rzędowy. Nie chcę na tym rowerze osiągać jakichś wysokich prędkości, ale chciałbym pojeździć czasem po lesie. Czy wybrać zębatkę 11/53T, czy 11/63T?

3) Będę sporo jeździł na manetce. Która jest najwygodniejsza w używaniu - Half Twist / Thumb / Full Twist?

4) Czy montaż sterownika jest bezproblemowy przy silniku, czy lepiej zainwestować w kable przedłużające?

Będę wdzięczny za odpowiedzi. Pozdrawiam.

[Dave99]

1) bierz akumulator 48v 24.5 ah . Na stronie mgvolt jest do kupienia za 2800 zł z ładowarką. Ten droższy wyświetlacz lepiej się prezentuję na kierownicy i ma odseparowane przyciski sterujące. Ja ma ten droższy.

2) Zębatkę bierz domyślną czyli tą dużą

3) Thumb

4) kable nawet są trochę za długie nawet na moją ramę L więc nie będzie tu żadnego problemu.

[agatrop]

Dave99 dziękuję jak nie wiem co! Zamawiam 🙂 

Aaaaaa... jeszcze jedno - czy muszę zamawiać klamki hamulców z czujnikami? Chodzi o to, że jak sobie ustawię jakąś tam zadaną prędkość, to podczas nagłego hamowania silnik dalej będzie napędzał rower? Dobrze rozumuję? Nigdy nie miałem do czynienia z elektrykiem, stąd moje takie dziwne pytania...

Ps. Długo czekałeś na dostawę? 

 

Edytowane 16 Maja 2022 przez agatrop

[agatrop]

Już nie mogę edytować, więc zapytam, czy zamawiałeś ze strony cycmotor.com? Płaciłeś dodatkowo 100$ za wysyłkę?

[Dave99]

Moje zamówienie z cycmotor. Tak na marginesie nie radzę zamawiać od janusza z powerower bo zabulisz ostatecznie extra 1000 zł!

 

2022-04-26 : Dostałem emaila (wraz ze zdjęciami) że moje zamówienie właśnie jest realizowane

2022-04-28 : Kolejny email tym razem ze zdjęciem paczki i informacją od UPS o nadaniu paczki
 

Historia śledzenia mojej paczki

Naliczone cło+vat. Do zapłaty online lub kurierowi

Edytowane 16 Maja 2022 przez Dave99

[agatrop]

Jeszcze raz dzięki, zamawiam!

[Dave99]

Acha! Jak paczka przyjdzie na cło do UPS warszawa to dostaniesz emaila z prośbą opisu co znajduje się w paczce. Na tej podstawie obliczą ci cło
Ja napisałem tak

 

Cytat

W paczce znajduje się zestaw do konwersji zwykłego roweru na rower ze wspomaganiem przy pomocy silnika elektrycznego.

Główne elementy zestawu to:
1) Silnik elektryczny o mocy nominalnej 250W
2) Wyświetlacz LCD montowany na kierownicę rowerową

3) Manetki sterujące

 

[Krzysiek744]

Dobrze że nie sprawdzali tej mocy nominalnej

[Dave99]

Jeden pies bo cło i tak na małe silniki wynosi 6%.
Ps. Moc nominalna tego silnika to 250W. Jest nawet przyklejona naklejka na moim silniku (RATED 250W)


 

Edytowane 17 Maja 2022 przez Dave99

[agatrop]

Witam ponownie. Zestaw X1 Stealth już zamówiony, ale zastanawiam się, czy nie zamówić drugiego takiego zestawu dla ojca. Problem jest taki, że jego rower jest na piaście Nexus 7 biegowej z hamulcem do tyłu. Pytanie jest, czy to nowe Freewheel 2.0 z tego zestawu poradziłoby sobie z taką piastą oraz czy szerokość łańcucha będzie odpowiednia, bo jest trochę grubszy niż przy przerzutkach?

Pozdrawiam.

[Dave99]

Jak dojdzie twój zestaw to go sprawdź u ojca ,a potem decyduj.

[agatrop]

Zanim mój dojdzie i zanim zamówię następny, to już się sezon rowerowy będzie zbliżał ku końcowi, a zamawiając dwa, zaoszczędziłbym 100$ na wysyłce 😉

Ale już są inne plany i przymierzam się do zakupu tsdz2 dla ojca, co opisuję w nowym wątku.

Pzdr.

[Dave99]

Jesteś pewny że 100$ nie jest od jednej paczki? Trochę by to było dziwne jakbyś zamówił np.100 sztuk i nadal płacić 100 backsów za przesyłkę

Edytowane 18 Maja 2022 przez Dave99

[agatrop]

No masz rację - wysyłka za 2 zestawy to 180$. Niemniej jednak temat już nie aktualny, bo kupiłem zestaw tsdz2 dedykowany do roweru z piastą Shimano Nexus za 1800 zł.

[agatrop]

No i dowalili mi za X1 Stealth 1178 zł. za cło i podatki + 85 zł opłaty za zabezpieczenie należności celnych. 😬

@Dave99 - Tobie w ogóle nie naliczyli Vatu, czy jak? Jak to możliwe, że wyszło mi 1000 zł. więcej opłat?

 

[Dave99]

 

Amount of duties and taxes : 351.64 zł. I tyle musiałem zapłacić kurierowi przy odbiorze. Jaką kwotę miałeś na fakturze przewozowej?

Edytowane 31 Maja 2022 przez Dave99

[tobo]

Cyc'ek ma jeden spory minus. Cichy nie jest. Wręcz skrajnie odmienny od pojęcia cichy. 

Ale jak ktoś lubi takie piłowanie- czemu nie. 

[agatrop]

19 godzin temu, Dave99 napisał:

 

Amount of duties and taxes : 351.64 zł. I tyle musiałem zapłacić kurierowi przy odbiorze. Jaką kwotę miałeś na fakturze przewozowej?

Kazali mi przysłać potwierdzenie wpłaty, więc pewnie naliczyli Vat od 1006 $. Trudno, teraz to już po ptokach...

 

[Dave99]

Na otarcie łez powiem że i tak skroili cię mniej niż by to wychodziło z kwoty transakcji.

1006×4,5×1,06×1,23−(1006×4,5)=1375 zł.

Jakby doliczyć prowizje dla UPS to mogło by być finalnie extra ~1500 zł.

Ps. Musiałem mieć mega farta w takim razie. Mimo wszystko byłem przygotowany na wariant że będę musiał dopłacić 1.5k zł więc kasę miałem przygotowaną.

Edytowane 1 Czerwca 2022 przez Dave99