[wolnobieg] Zerwany gwint mocowania wolnobiegu na piaście . Jak to naprawić ?

[PLcycuPL]

Zerwany gwint mocowania wolnobiegu na piaście jak to naprawić po taniości i tak żeby działało.

[JWO]

Jak ma być po taniości i ma działać, to kup nowe koło i kasetę  

[RabbitHood]

Jedna z najlepszych zmian technologicznych w rowerowni to wg mnie przejście z wolnobiegów na kasety. Nigdy więcej!

[MikeSkywalker]

Zmienić piastę, na podobną, z przepleceniem koła na tych samych szprychach/obręczy. Chociaż nie wiem czy tanie koło nie wyjdzie opłacalniej

[Sobek82]

Nowe koło z wolnobiegiem wychodzi taniej niż roboczogodzina.

[Sobek82]

A czekaj, koła w dobrym stanie na wolnobiegu w każdym skupie złomu po 2 zł za kg.

[RabbitHood]

Ale to jest w sumie też interesująca kwestia, czy do dostania są jeszcze jakościowe, markowe koła pod wolnobieg - czy teraz wszystko to budżetowy paździerz?

[tc2]

budżet srudżet. wkurzyliście mnie.

Nie zawsze chodzi o forsę. Facet zadał normalne pytanie, nikt z odpowiadających nie przyjrzał się problemowi, nie zastanowił się jak rozwiązać go technicznie, tylko, jak te handełesy, radzicie ićseQp. Ale nawet jeśli chodzi o forsę, gardzenie tym jest niskie, małe, podłe, a poza tym dowodzi tego, że nie potraficie, że to was technicznie przerasta, że powinniście zamilknąć i nie odpowiadać wcale, bo piszecie nie na zadany temat. Idżcie se na te postrony, gdzie omawiane są zady i walety produktów szymano i osram.

Do założyciela wątku: niestety podejrzewam, że pytasz o naprawienie zerwanego gwintu w szajsmetalu. To niełatwe, dlatego nikt z tych upiornych mądrali nie odpisał. Ale nawet jeśli zerwane są gwinty stalowe, poniższe możliwości zadzialają. Jeśli chcesz się zabawić, widzę to tak:

• Tanio i szybko. Istnieją kleje (najczęściej epoksydowe) do gwintów, do metalu, da się tym połączyć aluminium i stal. Te kleje nie są szczególnie tanie, ale potrzeba bardzo niewiele i one działają, o ile rzetelnie wykonasz instrukcję obsługi, tj, porządnie odtłuścisz obie powierzchnie, jeśli dasz prawidłowy prajmer, jeśli dasz właściwą temperaturę wiązania. jest z tym trochę pracy i to będzie połączenie "na zawsze", niedemontowalne. Robiłem to, ale akurat nie z wolnobiegiem, tylko z modelarskim silnikiem lotniczym. (Ale w ten wątek wszedłem, bo mam taki zerwany gwint aluminowy, akurat w piaście rowerowej właśnie i jeśli kiedyś znajdę czas, prawdopodobnie zastosuję mój "płynny metal" od DenBraven. Jeśli to zrobię i nie zapomnę, napiszę ile wytrzymała tak zrobiona piasta.)
• Można i porządnie oraz demontowanie, ale potrzebna jest dobra tokarka, najlepiej cyfrowa. Jak ją już masz to jest... za darmo. Zerwany gwint trzeba przetoczyć, głęboko, a dodatkowo z dobrej twardej stali nierdzewnej trzeba wytoczyć adapter, który z jednej strony będzie miał gwint do wolnobiegu, a z drugiej ten drugi, nowy, wytoczony w piaście. Istnieją nawet tak sprytne tokarki, że nie trzeba wymontowywać piasty ze szprych do jej przetoczenia, ale nie wiem, czy taką znajdziesz. Właśnie tak naprawia się zerwane pedały aluminowe, przy czym w ich wypadku wkładka adaptacyjna jest komercyjnie dostępna, a dawniej były w każdym dobrym sklepie i warsztacie rowerowym, a dziś trzeba chyba walczyć w internecie, ale dać się da, nawet w obecnie odmóżdżonej cywilizacji handełesów ićseQp. Jeśli jesteś z 3miasta, zapraszam żebyś obejrzał jak to wygląda już zrobione i od dawna używane.
• A do tych co pytają o zdjęcia "dowodowe": wypchajcie się ićseQpy. Wyguglajcie se.

 

Edytowane 10 Kwietnia 2022 przez tc2

[MikeSkywalker]

No brawo panie pomocny. Tylko naprawa gwintu w korbie ma sens, bo ta może kosztować kilkaset i więcej złotych. 

Piasta pod wolnobieg kosztuje 20 złotych.

Więc możesz te swoje mądrości na temat naprawy w niej gwintu wydrukować w  formie poradnika i poroznosić po okolicznych serwisach rowerowych, żeby się pośmiali  Skoro tak bardzo chcesz pomóc, w przeciwieństwie do osób które mają więcej praktyki związanej z serwisowaniem rowerów a nie piszą doktoratu z połączeń gwintowanych.