[zapalanie koła] Czy w tym wypadku ma sens?

[DrKoxu]

Cześć. 

W swoim rowerze szosowym triban RC 500 mam w kołach po 28szprychy. Już 2 razy zostały wymienione szprychy w tylnim kole, czy jest sens ponownego zaplecenia koła?

Szprychy strzelały przy mocniejszym naciśnięciu na prostej drodze. Dziś pękły mi 2 (pierwsza przy ruszania z miejsca, a druga przy hamowaniu). 

Dziękuję za rady i pozdrawiam

[RabbitHood]

Wszystkie szprychy ci wymieniali czy tylko te które poszły? Coś czuję, że ważysz trochę więcej - pomyśl nad mocniejszym kołem 36.

[DrKoxu]

 

6 minut temu, RabbitHood napisał:

Wszystkie szprychy ci wymieniali czy tylko te które poszły? Coś czuję, że ważysz trochę więcej - pomyśl nad mocniejszym kołem 36.

Wymieniali mi tylko te które poszły. Ważę ok 90kg

Zapomniałem dodać że szprychy zaczęły mi strzelać po centrowaniu lekkiego bicia. Wcześniej takiego problemu nie było

[ZieleniakRM]

Jak powstało bicie?  Bo jeśli od jakiegoś uderzenia które spowodowało deformacje obręczy, i wzięli ponaciągali... No i jest problem.  Przy Twojej wadze i precyzji jaką potrzebuje rower szosowy powinni się bardziej przyłożyć.

Zmień serwis. 

[DrKoxu]

Bicie powstało w głupi sposób właściwie- przy wypinaniu buta zahaczyłem jakoś nogą o koło.

Serwis w którym chcę teraz zapleść koło woła 150zł za usługę plus 2/3zł za szprychę(Polecili mi również znalezienie innego koła, ale obecnie nie mam na to środków niestety)

[abdesign]

przepraszam nie mogłem się powstrzymać... 

Cytat

[zapalanie koła] Czy w tym wypadku ma sens

nie, to nigdy nie ma sensu.

A teraz serio:

- zaplatanie na nowo tej obręczy i tej piasty to jedna z głupszych decyzji jakie można podjąć.

 

[ZieleniakRM]

Wygląda mi to na to że mimo wszystko na za mocno naciągnięte szprychy. Właśnie przy hamowaniu i ruszaniu działa największa siła.  Koło musi być choć trochę elastyczne.

[chrismel]

Z fabrycznymi kołami w budżetowych rowerach jest zawsze problem. Zapleciesz koło, wymienisz parę szprych, pękną inne i znów wydatek. Potem rozleci się piasta i tak w kółko. Za około 1000 zł można kupić komplet kół na przykład na piastach DT370, porządnych obręczach i z porządnymi szprychami. Jeżeli nie uszkodzisz ich mechanicznie, np. zapinając za nie rower do stojaka to posłużą długie lata bez konieczności centrowania czy wymieniania czegokolwiek. Czyli wydajesz raz a potem masz święty spokój. Jak nie masz w tej chwili środków to naprawiłbym koło jak najniższym kosztem a docelowo zbierał na zakup przyzwoitego kompletu. Ze swojej strony mogę polecić firmę: https://daveo.pl/ - tanio i solidnie.

[medik]

Na centrowaniu tego lekkiego bicia, majster przeciągnął Ci szprychy. Koło jest do kompletnego przejrzenia. 

Możliwe, że da się je uratować.