[Amortyzator tylny] Przełączanie zdalne czy ręczne

[JWO]

Pytanie dotyczy Fox dpx2. W manualnym mamy 3 pozycje (Open, Medium i Firm) + 10 fine tuning w Open. W zdalnym jest tylko 2 pozycje (Open i Firm).
Czy do amatorskiej jazdy, (all mountain, z góry, pod górę, po płaskim, enduro bez zacięcia sportowego) przydadzą się te trzy pozycje (+10)? Czy lepiej postawić na wygodę i tylko dwie pozycje?
 

[sznib]

Zależy od zawieszenia. Ja np. mam Giantowe Maestro, które jest odporne na bujanie i praktycznie jeżdżę cały czas na otwartym, a platformy i zamknięcia nie używam (RS Monarch RT3).  Na początku kombinowałem z jazdą na platformie głównie i otwieraniem tylko na zjazdy, ale poeksperymentowałem i różnicy nie ma przy tym zawieszeniu w bujaniu, a na otwartym jest jednak czulszy. A zamknięcie to może się przydać tylko do sprintów na stojąco.

[grzesiowu]

A jak wygląda dostęp do wajchy w czasie pedałowania

[JWO]

Tak jak poniżej, czyli nie jest łatwo dostępny, ale pewnie to zależy od wprawy. Z tym  że ścigał się nie będę, więc czas nie jest tu kluczowy.

Dźwignia wprawdzie jest po lewej stronie, ale klamka przedniego hamulca po prawej.
Wygląda że remote będzie lepszy.

[zekker]

Zależy od stylu jazdy i terenu w jakim się jeździ.
Jeżeli najpierw duży podjazd, potem duży zjazd, to brak manetki nie będzie przeszkadzał.
Jeżeli co chwila w górę i w dół, to ciągłe zatrzymywanie się, czy nawet sięganie do wajchy będzie niewygodne.

U siebie mam dosyć niskie górki i bez manetki przy bujaniu zawieszenia na podjazdach, pochlastałbym się.

A nie ma wersji z manetką 3 pozycyjną?
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=940#usingthe3-positionremote

[JWO]

DPS chyba tak, dpx2 nie. Muszę poszukać w internetach.  

[Galvatron]

Chyba więcej będzisz miał z 10 klików tłumienia wolnej kompresji, bo dzięki temu możesz lepiej wyregulować czułość zawieszenia, np. ustawić je tak, żeby było twardsze niż w trybie otwartym, ale bardziej miękkie w trybie platformy.