[Koła] Nowe koła do Muirwoodsa

[vincek]

@Sobek82 tak też zrobiłem. Dużo delikatniej skręciłem, wcześniej aplikując odpowiednio smarowidła. Pomierzę później, poszukam nowych konusów. Ciągle myślę nad lepszymi kołami, ale to do rozważenia. 

[vincek]

Jednak zdecydowałem się, że idę w nowe koła ceny idą na łeb na szyję i jak teraz nie kupię, to będę żałował.

Mam prośbę w ocenie takiego zestawu: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-do-gravela-dt-swiss-r500db-piasty-350-od-lemonbike-CID767-IDOlZG4.html

Cenowo sporo, bo dojdzie koszt adapterów, ale zastanawiam się czy to dobra cena za takie koła. Gwarancji mało zostało, a zatem trochę pojeździły. 

Na drugim biegunie cały czas są ciezkie  Novatec: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-rowerowe-mtb-xc-gravel-28-29-700c-maszyny-novatec-CID767-IDJQG8h.html

Cena mega atrakcyjna i strasznie kusi, choć szukam bardziej kół na piastach DT Swiss. To tu cenowo korci. 

Cały czas na celowniku mam wcześniej polecone u Daveo, ale widzę już brak dostępności: https://daveo.pl/kola_dt_370_dt_453d_29erchampion-1424i

Czy może iść w koło na 32 szprychach: https://daveo.pl/kola_dt_370_isdt_533d_29erchampion-1600i

Też brak dostępności, ale napisze do nich bo może to tylko na WWW.

[Mihau_]

Cytat

Cena mega atrakcyjna i strasznie kusi, choć szukam bardziej kół na piastach DT Swiss. To tu cenowo korci. 

To spójrz na masę

[vincek]

@Mihau_ masę znam, to była jedna z opcji od początku. Tu jest taniej niż w Daveo i dlatego się zastanawiam. W takim przypadku, różnica między kołami na DT Swiss 370, a 0,4 kg cięższymi Novatecami robi się spora. Dlatego wrzucam z zapytaniem, czy tu jest oszczędność na komponentach? Czy coś jest jednak nie tak?

 

[Mihau_]

Najlepiej będzie jak sobie uświadomisz, że z rowerowymi zakupami lepiej raz a porządnie unikając niepotrzebnych, pośrednich wydatków.

Kilka stów różnicy a przepaść we właściwościach. Już nie mówiąc o tym, że kupujesz koła w powszechnie obowiązującym standardzie i nawet jak zmienisz rower to będziesz mógł ich dalej używać, zakup na długie lata do amatorskich zastosowań

[vincek]

Ok, to idę w DT Swiss

To teraz, które brać z tych podlinkowanych? Te z Olx warte są tych pieniędzy?

Czy zostać przy rozwiązaniu od Daveo? 28 czy 32 szprychy? Bo tu roznica tylko w wytrzymałości i wadze ? 

[Mihau_]

Jeśli nie ważysz 130kg to nie ma potrzeby mieć 32, 24/28 w zupełności wystarczy. No i piasty 350 a nie 370

Cytat

To teraz, które brać z tych podlinkowanych? Te z Olx warte są tych pieniędzy?

Teoretycznie są ok ale ja bym chyba nie kupił kół pod 6 śrub

[Dokumosa]

Moim zdaniem zakup kół za kwotę przewyższającą wartość całej reszty roweru jest trochę dziwny i żałosnu jednocześnie. Szczerze - poza lepszym samopoczuciem nic to nie zmieni. W dodatku od kilku lat obowiązującym standardem, nawet w ambitnieszych mieszczuchach jest boost. Inwestując dzisiaj w koła bez boost nic się z nimi nie zrobi w przyszłości (o ograniczeniach związanych z adapterami do boost pisałem juz tu kilka razy, nie chcę mi się powtarzać).

[vincek]

Nie kupię kół za nie wiadomo ile, spokojnie

Cały czas myślę o 370-kach i na nie byłem zdecydowany. Jednak znalazłem Novatec dużo taniej. Wtedy 550 zł na miejscu u mnie, to już waga tak nie przeszkadza. Tylko gdzie jest haczyk? Gorsze elementy, tansza robocizna (nie firma itd.)? Dlatego podpytuje.

Koła na 350kach znalazłem na Olx jak zacząłem szukać - tylko zapytałem, czy takie koła za ok. 1k to dobry wybór ponad te 370ki z Daveo. Jednak przeliczając, to jakbym nawet zbił cenę na 1k, dojdzie do tego konwersja ok. 100zl i znów się robią koszta. I wyjdą używane koła za 1100-1200 PLN...

Jeśli już miałbym kupować w Daveo to 370 i skończę chyba jednak na 28 szprychach + adaptery. Chciałbym wsadzić na te koło Conti RK 2.0.

[wojtt80]

Możesz mieć nowe w podobnej cenie, dobra obręcz i piasta. Konwersji w przyszłości nie obawialbym sie za bardzo. U mnie jedna para odwiedzila już trzecią ramę. 

A koła te np.

 https://www.bikestacja.pl/kola-novatec-771772-cl-czerwone-dt-swiss-xr331-29-1540g-p-8862.html

[vincek]

Generalnie Muirwoods to pułkownik i dostanie u mnie dożywocie. Jednak ja nie wiem, czy warto iść w koła za ponad 1k. 

Zastanawiam się, czy odczuje różnice (krótkoterminową i długoterminową) ponad takimi kolami: https://daveo.pl/kola_dt_370_dt_453d_29erchampion-1424i

 

[wojtt80]

Z tego co pisałeś do czego służy Ci rower, to tej różnicy nie odczujesz za bardzo (albo wcale). 

[Dokumosa]

Odnośnie piast dt 370 to jeszcze kołoskładacze mają źródło tych tańszych, 2-zapadkowych (a'la Onyx) - jeśli decydujesz się iść w tym kierunku upewnij się, że Tobie wsadzą 3-zapadkową.

Co do konwersji pomiędzy QR/TA nie ma problemu w 3-zapadkowych 370 (i nowszych z Ratchet LN) oraz 350 (z pewnymi ograniczeniami dot. piast przednich - przednie piasty fabrycznie pod QR nie są konwertowalne do TA, z TA na QR nie ma żadnego problemu).

Jeśli chodzi o konwersję do boost to lepiej o tym zapomnieć.

[vincek]

Tak, będę pamiętał by upewnić co do 3 zapadek w 370.

[vincek]

@Dokumosaczy jest jakaś szansa by organoleptycznie ocenić, że piasta jest na 3 zapadkach? Bo Daveo już nie ma tych pisat. Znalazłem koła na takich piastach w FitWheels i tam w opisie jest informacja o 3 zapadkach. Jednak patrząc na ich różne opinie, to wolałbym sprawdzić po przybyciu do mnie. 

[Dokumosa]

Tak, w przypadku 3-zapadkowców piasta nie ma żadnych nakrętek na końcach osi. End-capy i bębenek demontuje się bez użycia narzędzi (na wcisk). Poza tym gdyby wysłali Ci na 2-zapadkach a piszą w ofercie o 3 to jest to rażąca niezgodność towaru z zawartą umową i podstawa do zwrotu/wymiany.

[vincek]

Zgadza się z tym zwrotem. Dlatego podpytuje jak to rozpoznać od ręki, a nie przy jakimś serwisie W takim razie, wszystko jasne. Kupię chyba u nich te koła, bo mają dostępne. 

[vincek]

Chcę wybrać te koła: https://www.bikestacja.pl/kola-dt-swiss-370-classic-alex-rims-md19-29-p-19448.html będą dobrym wyborem w tym zakresie cenowym?

[Dokumosa]

Ja bym alexów md19 nie chciał za darmo. Ale mam trochę wypaczone kryteria dot. kół

Mając 800zł i robiąc sam dla siebie brałbym wtb st-i23 (jest wysyp tego na aledrogo w śmiesznej cenie) oraz N D791/792 (370tki są trudnodostępne) i szprychach dt champion 2.0. Względnie na chińskich piastach ztto z systemem star ratchet zmałpowanym od dt.

[vincek]

No i wagi nie podają, czyli zły wybór, to może 100 zł drożej: https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-370-straightpull-533d-29-2015g-p-156.html

 

[Dokumosa]

Te wyjdą 2kg. Mechanicznie nie do zniszczenia. Nie lubią słonych dróg (co kiedyś tu pokazywałem).

[vincek]

To nie dobrze... Nie nadają się na zimę do miasta? U mnie koła będą jeździły cały rok.

W takim razie, u nich też do 1k nie ma dobrych zestawów. 

Szukam dalej :/

[vincek]

Tak patrzę zatem na używane, czy warto w takie coś iść? Znalazłem takie koła: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-dt-swiss-rr411-db-tubeless-1630g-piasty-novatec-tarcze-kaseta-CID767-IDOBi58.html bez kasety i tarcz wyjdzie 800 zł.

Cały czas mnie męczą te koła: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-do-gravela-dt-swiss-r500db-piasty-350-od-lemonbike-CID767-IDOlZG4.html?reason=observed_ad cenowo ponad budżet, ale może by się udało zbić cenę.

[Dokumosa]

U mnie obręcze 533d po jednym sezonie zimowym miały piękne wykwity, kalafiory wręcz pod taśmą i w zamkniętych komorach. Może dodatkowe zabezpieczenie tych obręczy w postaci jakiegoś fluidolu lub innego psiukacza by je skutecznie ochroniło. Swoją drogą jestem wręcz prawie pewny, że 3x droższe xm421 korozja żre w ten sam sposób bo wyłazi biale wokół otworów na nyple ale nie chcę się denerwować więc gun nie zdejmuję

Jakie tam chcesz gumy ujeżdżać? 

[vincek]

Aktualnie Conti RK 2.0

Już mam mętlik w głowie, bo poniżej 1k ciężko coś znaleźć na DT Swiss. Patrzę używki, ale też nie jest dobrze. 

Znalazłem jeszcze takie ogloszenie: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-dt-swiss-xr-331-CID767-IDOCV9J.html

Jednak. Ponad 1k i to za używane koła, to już chyba przerost formy nad treścią w moim przypadku. 

Zostaje chyba te: https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-370-straightpull-533d-29-2015g-p-156.html tylko ta rdza, ale pewnie większość tak może mieć.