[gravel] Jeden z poniższych, proszę o podpowiedź.ok 16 ty

[some1]

Osobiście do gravela brałbym 2x tylko i wyłącznie jeśli 1x nie zapewnia wystarczającej rozpiętości. Czyli jakieś górki, pagórki, strome podjazdy i dokręcanie powyżej 50 km/h na zjazdach w trakcie tej samej wycieczki. Jeżdżąc po Mazowszu zdałem sobie sprawę, że z młynka w ogóle nie korzystam, jak również z najtwardszych szosowych biegów. A przednią przerzutką i tak ciągle trzeba klikać ze względu na trymowanie. Więc po co mi to

Gravelowe 2x to też nie to samo co szosowe 2x, fabrycznie masz tam kasetę z odstępami pomiędzy biegami prawie tak dużymi jak w 1x, a te przerzutki słabo współpracują z ciasno upakowanymi szosowymi kasetami. 

Ale prawda jest taka, że w dzisiejszych czasach bierze się to, co jest dostępne i co zamontował producent. Ewentualnie później kombinuje i tutaj taniej przejść z 2x na 1x, niż w drugą stronę. 

Edytowane 8 Lutego 2022 przez some1

[Gość]

23 minuty temu, marcesco napisał:

Czyli rower w budżecie do 16 tys. zł z napędem 1x10, no spoko.

Przecież kupuje rower z 2x10. Jak bardzo będzie go to męczyło, to może zmienić na 1x10 za 100 zł, wiedząc jakie będą konsekwencje.

A jak kupi 1x11/12 i stwierdzi że jednak woli dwie zębatki z przodu, to nagle będzie taniej? No nie...

@some1 też jeżdżę po Mazowszu i spędzam 95% czasu na dużej zębatce. No ale zawsze mam świadomość że jak będzie ciężko, to zrzucam na młynek i jadę dalej. Kwestia kompromisu. Gravel, oprócz szosy co jest wiadome, jest moim pierwszym rowerem w którym uznałem że lepiej mieć, niż nie mieć wyboru z przodu.

Jeżeli autor ma zamiar jeździć po asfalcie, a do tego jeszcze wrzucać opony szosowe, to 1x zupełnie nie ma sensu.

Edytowane 8 Lutego 2022 przez skom25

[some1]

Ale zdajesz sobie sprawę, że mając 1x nie zrzucałbyś na młynek, tylko po prostu kliknął lżejszy bieg?

Tak wygląda porównanie 2x z 1x w gravelu, w tym przypadku GRX800, ale każdy może sobie ustawić na czym konkretnie jeździ https://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=42&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,37,42&UF=2220&TF=90&SL=3.5&UN=KMH&DV=teeth&GR2=DERS&KB2=31,48&RZ2=11,13,15,17,19,21,23,25,27,30,34&UF2=2220

 

[Gość]

Tak, ale jak wjadę w piach lub coś co wymaga lekkiego przełożenia, to nagle z 40/42T nie zrobi mi się 34/36T. Piszę o swoim przykładzie, bo napęd 11s pewnie wypada nieco inaczej.

Edytowane 8 Lutego 2022 przez skom25

[some1]

Cytat

 z 40/42T nie zrobi mi się 34/36T

Ale to to samo, z dokładnością do 0.8%. Nie poczujesz różnicy. 

[Gość]

Dobra, odpuszczam, chyba powinienem bardziej przestudiować kalkulator biegów  Nigdy do tego nie podchodziłem matematycznie, po prostu czułem "pod nogą" czego potrzebuję.

[hailyo]

Niby na pierwszy rzut oka, wydaje się że faktycznie 2x jest lepsze niemniej jednak wybiorę 1x, z kilku powodów. Dziękuję wszystkim za okazaną pomoc.

Pozostaje mi tylko poczekać na maila od Rose z informacją odnośnie rozmiaru, bo tu Ciągle mam dylemat.

[Chociemir]

W dniu 24.01.2022 o 13:39, hailyo napisał:

 

Budżet to w okolicach 16 tyś.

I przy takim budżecie zastanawiasz się nad aluminiową ramą,  napędem 2 x 10 czy  Rose, który najmniej Tobie "wizualnie pasuje"?

Edytowane 8 Lutego 2022 przez Chociemir

[Gość]

A jakie masz wymiary? Bo nie wiem czy przeoczyłem, czy nie podałeś. Obawiam się że producent Ci wiele więcej nie odpisze, poza tym co masz w tabelce.

[some1]

14 minut temu, skom25 napisał:

Dobra, odpuszczam, chyba powinienem bardziej przestudiować kalkulator biegów  Nigdy do tego nie podchodziłem matematycznie, po prostu czułem "pod nogą" czego potrzebuję.

Dlatego lubię ten kalkulator który podlinkowałem, wszystko jest pokazane obrazkowo, żadnych ułamków 

 

[hailyo]

12 minut temu, skom25 napisał:

A jakie masz wymiary? Bo nie wiem czy przeoczyłem, czy nie podałeś. Obawiam się że producent Ci wiele więcej nie odpisze, poza tym co masz w tabelce.

Przekrok 81, tabela niby pokazuje 53, ale od 82 zaczyna się już 55, a na dobrą sprawę jak mierzyłem to i 82 mi wyszło też, zależy w którą stronę drgnęła ręka  różnica 10 mm jest w zasadzie niewielka jeżeli się to mierzy ale już może mieć ogromne znaczenie jeżeli chodzi o ramę - zdaję sobie z tego sprawę. 

Tak się zastanawiam czy łatwiej skorygować ewentualne niedogodności na ramie większej czy mniejszej ?

[Gość]

A wzrost? 

Pozycja ma być bardziej komfortowa, czy nastawiona na Sport?

[hailyo]

Na stronie Rose właśnie mają podane tylko wg "Inside leg length" Ja mam 181cm, wolę bardziej komfortową pozycję, dlatego też mni, zrezygnowałem ostatecznie z Canyona bo Grail czy Grizl wymuszają bardziej agresywną pozycję niż Rose.

[Fikander]

39 minut temu, hailyo napisał:

Przekrok 81 Ja mam 181cm

Na 53 nawet nie patrz. A na niemal każdym rowerze przy tych proporcjach ciała masz pozycję mocno endurance, często nawet na tych oznaczonych jako sportowe. Pozycja to Ty plus rower a nie tylko rower.

Edytowane 8 Lutego 2022 przez Fikander

[Gość]

To masz długi tułów, a krótkie nogi.

Jeżeli dobrze rozumiem, to piszemy o Rose Backroad. 53 odpada, będzie dla Ciebie zdecydowanie za krótki. Lepiej wygląda 55, no ale przy rurze 550mm i główce 135mm, to ja bym go wygodnym nie nazwał.

Ogólnie 55 jest dość długi, ale zniweluje to mostek 70mm. Jakaś taka moda się zrobiła na długie ramy.

Żebyś się nie zastanawiał dlaczego 55 a nie 53. Ja mam 174 cm i 81 przekroku, kupiłem rower z górną rurą 535 mm i wsadziłem mostek 100mm, bo na fabrycznym 80 było o wiele za krótko. Dodatkowo fabryczna kierownica miała duży Reach.

Edytowane 8 Lutego 2022 przez skom25

[hailyo]

Dzięki, wygoda to rzecz względna  Ten Rose ma stack do reach większe niż np. Grail ergo jest wygodniej  czy dużo czy mało to już kwestia indywidualna.

Swoją drogą to dziwne że gravele mają bardziej sportowe geometrie niż szosy endurance, wiem że nie są to rowery szosowe z zacięciem do ścigania ale np. taki Grizl również nie

[Fikander]

39 minut temu, skom25 napisał:

Lepiej wygląda 55, no ale przy rurze 550mm i główce 135mm, to ja bym go wygodnym nie nazwał.

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia czyli: pozycja to akurat zależy również od tego gdzie się ma przysłowiową dvpę. Obejrzyjcie Panowie geometrię roweru i ustawcie siodełko pod nogi autora czyli na wysokości ~71cm od suportu - porównajcie to z wysokością kokpitu i wtedy będzie widać czy to agresywna geometria dla autora czy nie specjalnie. Przecież to dość prosta zależność.

[Chociemir]

Ale skąd "Panowie" mogą wiedzieć czy to będzie "agresywna geometria dla autora czy niespecjalnie" ? To może wiedzieć tylko sam autor...

Edytowane 8 Lutego 2022 przez Chociemir

[Fikander]

Ale Panowie przecież formułują tego typu stwierdzenia:

2 godziny temu, skom25 napisał:

no ale przy rurze 550mm i główce 135mm, to ja bym go wygodnym nie nazwał.

przy konkretnych nogach kolegi, które umieszczają siodełko w tym konkretnym rowerze raptem 5cm powyżej kokpitu (bez jakichkolwiek podkładek), to chyba jednak wchodzą w buty autora, czy nie?

Ps. a już tak nieco milej i bez odgryzania się ale za to serio - to raczej do autora była sugestia żeby sobie policzył i owe 5cm różnicy (3cm z podkładkami w "normalnej" ilości) pomiędzy siodłem i kokpitem (a tyle wychodzi) zobrazował a nie zwracał uwagę tylko czy na rowerze napisane jest endurance i przy okazji skreślał być może najlepiej pasujący mu rower. Bo przy Jego proporcjach ciała to wybitnie agresywnie nie będzie.

[Gość]

No tak, macie rację.

@hailyo a Ty dobrze zmierzyłeś ten przekrok? Zrobiłeś to tak jak potrzeba, czyli wcisnąłeś coś między nogi aż do samej kości?

[hailyo]

@skom25 Niestety dobrze, chciałbym żeby było inaczej ale taki ze mnie wybryk natury już  

Tak jak @Fikander napisał wychodzi mi ok 3 - 4 cm ponad kokpit więc źle nie jest. Dziękuję raz jeszcze wszystkim za pomoc. . 

[hailyo]

Wracam z jeszcze jednym pytaniem, Rose określa limit wagowy (rowerzysta + rower + bagaż) na 110 kg. Planowałem w tym roku kilka wypadów z sakwami i tu pojawia się mały zonk, bo ja sam ważę w okolicach 90 kg, do tego rower prawie że 10 (liczę z koszykami, pedałami, licznikiem itp) i na bagaż zostaje w sumie 10 kg - co nie jest taką dużą wartością. 

No i pytanie czy ktoś ma doświadczenie z tym jak to wygląda ? Ten limit to tylko taka dupokryja czy faktycznie to jest coś czego absolutnie należy się trzymać i nie przekraczać w żadnym stopniu ? Zakładam że to jeszcze zależy od sposobu użytkowania i jeżeli ktoś tak obładowanym rowerem postanowił by poskakać to jest o wiele większe prawdopodobieństwo że go uszkodzi niż podczas normalne spokojnej jazdy po szosie, no właśnie tylko że gravelem to nie zawsze po gładkiej szosie się jedzie.

[Mihau_]

Nie przejmuj się tym

[yakuza79]

W tej kwocie możesz mieć rower od islandzkiego Lauf'a, True Grit lub Anywhere Weekend Warrior. Różnią się między sobą widelcami.  Carbonowe, mega wygodne i lekkie maszyny. Mechanika lub elektryka Sram'a, koła od E'thirtheen. Gotowe do wysyłki do 3 tygodni, w rzeczywistości szybciej. Nie wiem tylko jak kwestia cła w Polsce, UK gdzie mieszkam ma podpisaną umowę z Islandią i cena jaką płaciłem była ostateczna. 

Anywhere

True Grit