[Opony] Antyprzebiciowe do miasta

[kio]

Cześć, przychodzę po radę do mądrzejszych od siebie, jako że jestem totalnym laikiem w tym temacie i chcę się poradzić was.

W rowerze dziewczyny w ciągu ostatniego tygodnia trzy dętki poszły do zaświatów. Po dokładniejszej analizie winnym okazały się drobne, ostre kawałki szkła na ścieżce rowerowej wbite w oponie (przed każdą wymianą dętki dokładnie sprawdzałem opony oraz oczyszczałem obręcze i opony, snake bite'ów nie było). Ostatnio zauważyłem też sporą dziurę w oponie, w związku z czym pora na wymianę obu opon. Najlepiej na coś z wkładką antyprzebiciową (kewlarową albo innym tego typu wynalazkiem).

 

Wymagania:

- Do dojazdów do pracy w dni suche i mokre

- Przeznaczenie: głównie ścieżka rowerowa, również kostka brukowa, kocie łby, czasem zapiaszczone 

- Dobra przyczepność, i w miarę możliwości niski opór toczenia

- Zwijane > drutowane

- Rozmiar aktualnych opon to 26x2.125, 57-559. Szukaliśmy opon od Schwalbe z identyczną rozmiarówką i wkładką kevlar-guard, aczkolwiek na nic nie natrafiliśmy. W związku z tym pytanie od laika - czy jest możliwość zamontowania opon o nieco innych wymiarach? Mierzyłem wewnętrzną średnicę obręczy i wynosi ona 27,5mm. Czytałem przyklejony temat dot. kompatybilności opon z obręczami, ale nie chciałbym czegoś błędnie założyć i na tej podstawie dokonać złych wniosków. 

Co do ceny, to bardziej jestem otwarty na propozycję. W myśl zasady, że lepiej kupić jeden komplet opon raz, a porządnie, niż zapłacić mniej i nadal borykać się z problemem.

 

Za pomoc i poświęcony czas z góry dziękuję. 

[kipcior]

Zwykle wystarczy po prostu kupić nowe, jakiekolwiek przyzwoite opony i problem znika na jakiś czas. Wcale nie musza być niezniszczalne, byle nie były z papieru. Proponowałbym Mezcala 26x2.1

" Mierzyłem wewnętrzną średnicę obręczy i wynosi ona 27,5mm." Jeszcze raz, co zmierzyłeś? Masz opony 26, to średnica obręczy nie będzie 27,5. A już na pewno nie w mm
A szerokość obręczy, bo pewnie o to Ci chodziło, przy kole 26 niemal na pewno taka nie jest. 17-19mm czy okolice to tak.

Prawdopodobnie wsadzisz tam wszystko od 1,6 do 2,25 cala. Prawdziwie pancerne opony to np Marathon Plus. Tylko że taka 26x2,0 waży 1100g i to zabije dynamikę roweru. I każda pancerna ma ten sam problem.

[marvelo]

W bardzo dobrej cenie, z paskiem odblaskowym, duży balon, czyli komfort i możliwość jazdy na niskim ciśnieniu (co też chroni przed przebiciem szkłami).

http://e-bmx.pl/opis/9619671/opona-schwalbe-big-apple-26x215-reflex-k-guard-szara.html

Opór toczenia na pewno mały, a i w lekki teren od biedy się wjedzie.

Tak jak napisał mój przedmówca, nowa opona zawsze przez jakiś czas skuteczniej się opiera przebiciom niż stara, wytarta i sparciała. Takie pancerne opony to mają sens w rowerach holenderskich z przekładnią w piaście, gdzie ciężko się wymienia dętki, zwłaszcza w tylnym kole. W rowerze z przerzutką zewnętrzną i piastami na zacisk lepiej po prostu wozić zapasową dętkę i pompkę. Takie jest moje zdanie.

 

[kio]

Cześć, dopiero teraz znalazłem chwilę by odpowiedzieć.

Co do sensu takiej pancernej opony o jakiej piszesz, to fakt jest taki, że ten rower to właśnie taki holender z przekładnią w piaście (shimano nexus 3), dlatego wymiana opony/dętki trwa ciut dłużej niż na szybkozamykaczu. 

Pytanie dodatkowe - są w ogóle opony zwijane o takich rozmiarach, które gwarantują zwiększoną odporność na przebicia?

[marvelo]

Jeśli to holender to możesz jeszcze rozważyć dętki Gaadi, które mają dwa końce i można je zakładać bez uciążliwego ściągania koła. Starą możesz po prostu przeciąć, a taką wozić jako zapasową.

https://allegro.pl/oferta/gaadi-26x1-90-2-10-av40-detka-typu-two-end-mitas-9547751044?reco_id=d3804eb6-806b-11ec-b60b-bc97e12c3c80&sid=d01473d939d3b7a8c58427388ad87631204eaf0a44665e55ef9de87b1886bbcd&bi_s=archiwum_allegro&bi_c=Category&bi_m=reco&