[rama karbon] pęknięcie czy rysa?

[Jakubus6]

Dzień dobry, 

Myślicie, że to rysa/pęknięcie na lakierze czy pękła karbonowa rama? To jest wewnętrzna część tylnych widełek, tuż przy wkładzie suportu, widoczna dopiero po ściągnięciu koła. Nie wiem za bardzo jakby coś mogło się tam zarysować, oprócz odprysków po kamieniach itp... a ta rysa/pęknięcie jest bardzo regularna, prosta... Co sądzicie?

https://ibb.co/7QHHMSG

https://ibb.co/5MKWJXx

 

[sznib]

Wygląda na rysę, ale tak "na oko" to na 100% n ie da się ocenić. Weź papier wodny i przetrzyj to  miejsce, jak rysa to zejdzie.

[Mihau_]

Wygląda na "pomalowane fabrycznie". Podejrzewam, że to niedokładnie zrobione połączenie elementów na etapie produkcji. 

No ale jeśli chcesz mieć pewność to albo prześwietlenie albo jw. papier scierny

[nossy]

wygląda tak jak @Mihau_mówi, ale może też być zarysowanie/zagniecenie farby. Przy mocno twardych lakierach często tak to wygląda. Z tym papierem to pomysł oki, ale zjedziesz na moje całą farbę do zera. Żeby wykluczyć to drugie weź jakąś lupę, lampę-latarkę ledową, poświeć i zobacz przez lupę. Jeśli lakier nie nosi śladów mechanicznego uszkodzenia, przerwań, przetarcia, zmatowienia, zarysowania to raczej będzie to niedoróbka fabryczna.

[Chociemir]

Nie zaszkodzi wykonać "testu monetą" - jest  o tym trochę filmów w internecie. 

[marcesco]

Zdjęcie jest zbyt niskiej jakości aby poprawnie to ocenić. Jak na rysę to jednak jest zbyt prosta, aczkolwiek może odzwierciedlać kształt mufy.

Jak już koledzy pisali, samodzielnie w domu możesz zeszlifować rysę do gołego włókna, nawet nie całą tylko np 2 cm długości, potem bardzo dobrze oczyścić to miejsce z pyłu (aby nie zapchał domniemanej rysy i w efekcie zaburzył ocenę). Element można potem zamaskować folią w podobnym kolorze albo na grubo - dobrać lakier w puszcze + klar i jazda.

Metoda nieniszcząca - potrzebne dwie osoby. Jedna ściska cyklicznie widły w miejscu ośki (oczywiście bez ośki), druga z bliska obserwuje czy domniemana rysa pracuje, można ją przy tym spryskać wodą.