MikeSkywalker Napisano 18 Stycznia 2022 Napisano 18 Stycznia 2022 Nie trzeba nic zdejmować, chyba że ktoś jakieś dziwne podkładki dał na oś, tego nikt nie wie. Musi złapać gwint w wolnobiegu i tyle.
drajwer112 Napisano 18 Stycznia 2022 Autor Napisano 18 Stycznia 2022 Czy to naprawde moze byc tak za przeproszeniem doje... ze ktos kto ma krzepe nie ma szans tego odkrecic? Wchodzi ten klucz do srodka zdjalem nawet ta srubke od oski weszla glebiej nic to nie pomoglo.
remover Napisano 18 Stycznia 2022 Napisano 18 Stycznia 2022 No zapieczony gwint w rowerze... Też mi niespodzianka. Jak kręcisz w odpowiednią stronę, a się nie odkręca, trzeba robić odpowiednia do sytuacji magię. WD40 i podobne odrdzewiacze, imadła, metrowe przedłużki. Poszukaj na forum hasło "zapieczony", masa fajnych przepisów się znajdzie.
MikeSkywalker Napisano 18 Stycznia 2022 Napisano 18 Stycznia 2022 Nigdy nie spotkałem się z tak zapieczonym żeby nie dało się odkręcić z klucze w imadle i kręcąc kołem. I z metrową rurą musi puścić
drajwer112 Napisano 21 Stycznia 2022 Autor Napisano 21 Stycznia 2022 No i puscilo A teraz: czy takie klocki pod zacisk w ktorym klocki sa okragle i trzyma je magnes beda pasowac https://allegro.pl/oferta/klocki-hamulca-tarczowego-prox-organiczn-sng-bp-23-9717915789?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_ss&ev_adgr=rowery&ev_campaign_id=14398658358&gclid=CjwKCAjwiY6MBhBqEiwARFSCPrBkAatI0kQSEXQlbtHtZNoNRyrgdGpnJkFBnXp4qFK_23Bhyyf7HBoC_V0QAvD_BwE pod tarcze https://www.centrumrowerowe.pl/tarcza-hamulcowa-shimano-sm-rt26-pd8132/?v_Id=101968 wiec musza byc zywiczne. Aktualne, nie dosc, ze pordzewiale (rower stal pod chmurka niestety bez mojej wiedzy - jest trzymany u kogos, juz tam jego kola nie postoja ) to jeszcze lby sruby wywiercone. Prawdopodobnie robota goscia w serwisie ktory musial miec jakies problemy z odkreceniem tego. Ten szajs sie lamie od patrzenia. O zacisku wiem tyle - no name. Wstawiam zdjecie z ktorego niewiele wynika, ale reszte gdzies pogubilem. http://imgur.com/a/qKZ6kmJ
drajwer112 Napisano 21 Stycznia 2022 Autor Napisano 21 Stycznia 2022 Btw, czy nowa tarcze trzeba odtluszczac? I czy nowa tarcze moge dac pod stare klocki? Niestety stara jest juz bezuzyteczna.
MikeSkywalker Napisano 22 Stycznia 2022 Napisano 22 Stycznia 2022 Zapobiegawczo można odtłuścić, ale jak była zapakowana to powinna być okej. Klocki możesz dać stare, co najwyżej przeleć je nowym papierem ściernym żeby je wyrównać. A nowe dobierasz wizualnie - wyciągając stary z zacisku. Wersja na magnes są z długą i krótką wypustką, druga wersja to taka https://allegro.pl/oferta/klocki-hamulca-tarczowego-prox-hayes-sole-mx2-mx3-9717920124 Klocków Prox nie znam. I tak, możesz dać nową tarczę pod stare klocki.
drajwer112 Napisano 22 Stycznia 2022 Autor Napisano 22 Stycznia 2022 Te klocki nie byly zabrudzone, ale wydaje mi sie ze tarcza juz tak, bo mialem wrazenie, ze niechcacy polecialo troche wd na nia. Nie hamowalem, tylko tarcza pare razy otarla o klocki bo ledwo co kolo wlozylem, ale nie jestem pewien. Edit: Stare wygladaja tak http://imgur.com/a/7398SMX Czyli te proxy beda pasowac. Kupuje nowe, to i tak piszczy a nie hamuje, a moga mi jeszcze nowa tarcze zatluscic.
drajwer112 Napisano 26 Stycznia 2022 Autor Napisano 26 Stycznia 2022 A da sie jakos sprawdzic czy klocki sa zatluszczone nie majac tarczy zeby sprawdzic? Wiem tylko tyle, ze dotykajac okladziny strasznie brudza sie palce. Czy musze ryzykowac?
MikeSkywalker Napisano 26 Stycznia 2022 Napisano 26 Stycznia 2022 Nie da się, czasem to widać - bo są ciemniejsze niż niezatłuszczone, ale nie sądzę żeby było to regułą. Palce brudzą się prędzej od zużytych okładzin. A co ryzykujesz? Jak założysz zatłuszczone to nic się nie stanie, będą piszczeć. Tarcza się od nich minimalnie zabrudzi ale ją zawsze można wyczyścić, z klockami jest gorzej.
drajwer112 Napisano 26 Stycznia 2022 Autor Napisano 26 Stycznia 2022 A to nie dziala tak, ze jak zahamuje sie zatluszczonymi klockami w czysta tarcze to tarcza jest calkowicie do czyszczenia? Chyba ze ta regula dziala w ten sposob, ze jest calkowicie zatluszczona gdy kapnie jakis smar, no a potem klocki tez obrywaja. Akurat okladziny sa dosc ciemne. Moge ci zdjecie wrzucic, leza wyjete. Edit: One mocno piszczaly przy starej tarczy, ale po moim poprawnym wlozeniu ich(moj serwisant wymienil klocki nie regulujac hamulcow) byla cisza,pare hamowan znow pisk, ale o wiele ciszej. Ta tarcza jest pod zywiczne klocki, a nie mam pojecia jakie te sa, na starej tarczy jedynie rozmiar pisze. Niby przy zywicznych przy hamowaniu mozna czasami tzw. burczenie slyszec, czasami tak bylo, ale to mogla byc tez wina slabej jakosci tarczy/zacisku. Obie rzeczy sie potwierdzaja.
drajwer112 Napisano 27 Stycznia 2022 Autor Napisano 27 Stycznia 2022 Wszystko dobrze przykrecone? Dobry kierunek? Dobra strona? Widac tam napis ROTATION, mi sie wydaje, ze dobrze. http://imgur.com/a/2UtsG1n
MikeSkywalker Napisano 27 Stycznia 2022 Napisano 27 Stycznia 2022 Dobrze, ale pod śruby są jeszcze podkładki zabezpieczające przed odkręcaniem - chyba że ich nie dostałeś. Bez nich też może być. Tarcza, jakkolwiek by się zabrudziła zawsze jest do wyczyszczenia. Tylko trzeba to zrobić dobrze i dokładnie. A klocki napiją się oleju, smaru, czegokolwiek i koniec.
drajwer112 Napisano 27 Stycznia 2022 Autor Napisano 27 Stycznia 2022 Te podkladki przypominaja spinki do lancucha? Nie mialem pojecia co to jest, a tymbardziej jak to uzyc. Na srubach jest klej do gwintow,.wiec o luzowanie sie nie musze martwic. Przykrecalem naprzemiennie, sruby przykrecone tak, ze nie chca isc dalej. Nie dorzucalem tam calej sily, po prostu przykrecalem. Jesli sie wykrzywk, no to moja wina.
MikeSkywalker Napisano 27 Stycznia 2022 Napisano 27 Stycznia 2022 Tak, przypominają. Ale to tylko rzuciło się w oczy, Shimano daje takie podkładki do swoich tarcz ale nie każdy je stosuje. Więc jest okej
drajwer112 Napisano 29 Stycznia 2022 Autor Napisano 29 Stycznia 2022 Przy finalnym dokrecaniu trzeba tarcze trzymac przeciwnie do strzalki, a ja chyba nie spojrzalem i przykrecalem trzymajac w strone strzalki, cos sie wydarzy przez to? Czy lepiej odkrecic i zrobic jak trzeba?
MikeSkywalker Napisano 29 Stycznia 2022 Napisano 29 Stycznia 2022 Nie mam pojęcia o co chodzi Tarcza jest dobrze przykręcona, w prawidłowym kierunku, wszystkimi śrubami, ma działać.
drajwer112 Napisano 29 Stycznia 2022 Autor Napisano 29 Stycznia 2022 Kierujac sie roznymi poradnikami (pierwszy raz to robilem) mowili zeby przy minimalnym luzie przytrzymac tarcze w przeciwnym kierunku do strzalki i wtedy ja przykrecac po to aby tarcza nie opierala sie o te boczne sruby. Tak tylko pytam z ciekawosci, bo nie chce zeby cos sie popsulo.
MikeSkywalker Napisano 29 Stycznia 2022 Napisano 29 Stycznia 2022 Kto wie, może Shimano w jakimś swoim super poradniku to zaleca. Ale ja się nigdy nad tym nie zastanawiałem, po prostu przykręcałem tarczę, to jest 6 śrub, do tego nie trzeba instrukcji.
drajwer112 Napisano 1 Lutego 2022 Autor Napisano 1 Lutego 2022 Zalozylem kolo i: Luz na piascie (kolo lata na boki, dokrecone na maks) Problem z zaciskiem. Niewazne jak wyreguluje, i tak ociera. Nigdy nie mialem takiego problemu. Wyjalem nawet klocki cofnalem wszystkie tloczki na max i tak ociera. Tarcza z zerowym przebiegiem sama sie wykrzywila? Edit zalozylem stare klocki i podczas hamowania dzwiek jakby tarcza hamowala o blache. Zuzyte klocki czy juz zatluszczona tarcza? Co jedno hamowanie robi sie brudniejsza. Czy moze to byc wina klockow? No ale o co by ocierala nawet JESLI ODKRECILEM sruby trzymajace klocek? Za duza tarcza? Niemozliwe. 160mm. Prosze o porade bo mam ochote ten zacisk roztrzaskac na kawalki. Czy z tym luzem w kole moge jezdzic?
drajwer112 Napisano 1 Lutego 2022 Autor Napisano 1 Lutego 2022 Doszedlem do wniosku, ze tarcza ociera gora o zacisk, nie o klocki. Zle montuje zacisk czy za duza tarcza?
MikeSkywalker Napisano 1 Lutego 2022 Napisano 1 Lutego 2022 Piasta może być źle skontrowana, zdarza się. Jak duży jest ten luz - ciężko zdalnie ocenić. Naprawdę nie masz w pobliżu jakiegoś serwisu żeby to obejrzeli? Bo kurde bawimy się tu w teleporadę a to ciężkie jest Jak zacisk ociera o tarczę to trzeba go podnieść, możesz mieć tarczę/zacisk/adapter które ze sobą nie grają. Jest na to jedno proste lekarstwo - podłożyć pod zacisk podkładki, aż będzie dobrze łapał klockami o powierzchnię cierną tarczy.
drajwer112 Napisano 1 Lutego 2022 Autor Napisano 1 Lutego 2022 U mnie ciezko z zawozeniem do serwisu. Podkladki, te pod sruby? U mnie akurat z nimi jest tragedia. Niektore pogubilem wiec zastepuja je podkladki od starych vbrake, a poza tym jest tu straszny mix. Jutro moge Ci nagrac jak ten luz wyglada, + jak brzmi dzwiek hamowania, bo tak samo brzmiala tarcza z przodu, a ta z przodu byla zatluszczona. Tu zdjecie miksu http://imgur.com/a/EoWYzTg Dlaczego ciezko z zawozeniem? Najblizszy serwis 11km stad, a niestety, nie jestem dorosly, nie mam wlasnego auta i tez oszczedzam na czesciach, bo nie pracuje na siebie i nie mam stalych srodkow dochodu. Gdyby nie to, serwis by zaradzal na moje klopoty.
wolek Napisano 1 Lutego 2022 Napisano 1 Lutego 2022 Podkładki daj między adapter, a zacisk w pierwszej kolejności.
drajwer112 Napisano 1 Lutego 2022 Autor Napisano 1 Lutego 2022 Wezcie to wytlumaczcie osobie, ktora nie ma poteznej wiedzy. Co to jest adapter, gdzie on sie znajduje, i gdzie te podkladki dac, w jaki sposob.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.