grzesiowu Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 Nie przeczytałem wszystkich odpowiedzi więc może powtórze to co już jest ... XD to nonsens, a co do kółek to proponuję zważyć koła bez tarczy kasety opony dętki - jednym słowem na sucho i tak porównywać bo kupowanie nowych tylko po to by urwać na komplecie 100g tonie wiem czy ma sens ... może lepiej wejść w lżejsze opony dętki albo mleko...
Dokumosa Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 Max co na alu kołach masę się zredukuję porównując jabłko do jabłka (ta sama szerokość obręczy i liczba szprych) to ze 350-400g idąc w koła z wysokiej półki. W budżecie w okolicy 1k jest szansa na 50-100g.
adamsanders Napisano 10 Listopada 2021 Autor Napisano 10 Listopada 2021 7 godzin temu, grzesiowu napisał: Nie przeczytałem wszystkich odpowiedzi więc może powtórze to co już jest ... XD to nonsens, a co do kółek to proponuję zważyć koła bez tarczy kasety opony dętki - jednym słowem na sucho i tak porównywać bo kupowanie nowych tylko po to by urwać na komplecie 100g tonie wiem czy ma sens ... może lepiej wejść w lżejsze opony dętki albo mleko... Opony mam lekkie i bez szans żeby zejść niżej, teraz mniej niż 700 gram sztuka razem z mlekiem. Więc kaseta + opona waży około 1300g. Samo koło z piastą to około 1500g (skoro na wadze całość w granicach 2800g) a widziałem zestawy nieco ponad 1kg tył i 900g przód. Nie wiem gdzie jest tutaj oszczędność 50-100 gram bo z moich obliczeń wychodzi 500g na samym tylnym kole i to na tej samej kasecie. Od moich początków na tym forum naczytałem się mitycznych opinii o magicznej masie rotującej a teraz odczuwam że większość chce mnie bardziej zniechęcić albo poddaje ew. zakup pod wątpliwość Raz jeszcze podkreślam - wiem że budżet na same koła jest niewysoki, dlatego pomysł kupna używek. Zdaje sobie sprawę że wyrwać zestaw który będzie mi w 100% pasował cenowo jak i sprzętowo będzie ciężko znaleźć ale na dzień dzisiejszy musze wiedzieć co mniej więcej wziąć pod uwagę. Co do kasety Deore - jeśli jej waga to = waga NX to jaki to ma sens oprócz tego że jest taniej? XT kosztuje w granicach 600zł (sprawdzałem na szybko) więc trochę taniej niż GX. Ja sobie bardzo chwalę napęd od srama, ale wiem też że cenowo shimano bije ich na głowę. Jeśli miałbym wybór to teraz pewnie wziąłbym cały od Japończyków, jednak to już gdybanie, mam co mam i tej podstawie chce coś sensowego złożyć.
Dokumosa Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 W deore masz zakres od 10T w NX od 11. Poza tym deore 12s to bardzo trwałe napędy. Na głowę biją NX czy GX. Kasetę XT można wyrwać za 450zł. Chwilowo ich brak. W ubiegłym m-cu kupiłem SLX'a za 317zł. Odnośnie masy kół to zawsze dochodzi coś czego nie uwzględniasz w kalkulacji (taśma, wentyle, end-capy, inna piasta, inne szprychy, inny bębenek) i już tak kolorowo nie jest. Nie ma takiego rozstrzału mas obręczy czy piast żeby zrobić 500g na samych kołach (przy założeniu, że nie porównujemy obręczy 19mm z 35 ;). Dla przykładu obręcz 29", 25mm wewnętrznie z najwyższej półki DT (biorąc pod uwagę alu) XR391 waży 440g, odpowiadająca pod względem średnicy i szerokości ale najbardziej podła w ofercie DT X432 waży 490g. Czyli uzysk na obręczach masz na poziomie 100g na komplecie kół. Jednocześnie te najtańsze DT ważą właśnie tyle ile podrzędne obręcze firm produkujących budżetówkę. Idąc trochę głębiej - na 64 szprychach o dł. charakterystycznej dla 29" (w okolicach 296mm) pomiędzy typowymi, tanimi szprychami o średnicy 2mm względem cieniowanych do 1,8mm zaoszczędzisz 70g. Jednocześnie stracisz 40g na 64 nyplach 12mm wybierając brąz zamiast alu. W piastach różnice też nie są powalające (uwzględniając analogiczne konstrukcje - korpus piasty i bębenek alu, pod szprychy tego samego typu, pod tą samą oś... wręcz znikome).
Tyfon79 Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 Mi się przynajmniej wydawało, że priorytetem mają być solidne, niezawodne koła a pół tematu tyczy się kasety... Deore jest złe? No to nich będzie SLX na poprawę. Tam jest największy blat z kupowatego alu wiec pewnie z 50 gram urwali. Nadal żle to XT z kolejną koronką z alu. Co to zmieni w tej mitycznej masie ratującej? Absolutnie nic. By się w to w ogóle bawić trzeba mieć kasę i to co dotychczas w jakiejś niebotycznej wadze. A Ty do tej pory nawet za bardzo nie wiesz ile te koła warzyły. A nagle ma być super lekko? I nikt poza odradzaniem XD nie odradza lżejszego zestawu. W zasadzie skupić się powinieneś na tym czy zwykły bębenek z możliwością zmiany lub od razu na MC.
woojj Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 1 godzinę temu, Dokumosa napisał: Na głowę biją NX czy GX hm ..... mocne, ale czy nie sprowadza się to do jakości łańcucha??? Jeśli zastosujesz dobry łańcuch w obu systemach, to może się okazać że kasety srama są jednak trwalsze.
Dokumosa Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 Być może bezwzględnie tak. Ale przeliczając km/zł już jest dramat a dodatkowo uwzględniając wymienność najczęściej zżeranych koronek w kasetach shimano...
TheJW Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 43 minuty temu, woojj napisał: Jeśli zastosujesz dobry łańcuch w obu systemach, to może się okazać że kasety srama są jednak trwalsze Nie są. Poszedłem ostatnio tym tropem, kupiłem łańcuchy X01 Eagle po 220 zł za sztukę, okazało się, że nie wpłynęło to w znaczący sposób na zużycie kasety GX Eagle i po drugiej rotacji musiałem wygrzebywać ze złomu stary łańcuch. Przejdę na Shimano i w cenie kasety GX Eagle będę miał kasetę, łańcuch, przednią zębatkę Banlessa i kółka przerzutki. Kilometrów zrobię na tym tyle samo, jak nie więcej niż na SRAMie.
woojj Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 życzę ci jak najlepiej ....ale wątpię 😉 A ile te rotacje trwały????? Jakie przebiegi??? tak z ciekawości.....Bo coś mi się wydaje że dla takiego "konia" jeszcze odpowiedniego napędu nie wyprodukowali 😉 Mam tu w mojej okolicy takich którzy na jednym łańcuchu ledwo 600 km robią....kilerzy/ścigańci.....
KNKS Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 4 godziny temu, TheJW napisał: Nie są. Poszedłem ostatnio tym tropem, kupiłem łańcuchy X01 Eagle po 220 zł za sztukę, okazało się, że nie wpłynęło to w znaczący sposób na zużycie kasety GX Eagle i po drugiej rotacji musiałem wygrzebywać ze złomu stary łańcuch. Dokładnie tak Między GX a X01 nie ma różnicy.
Mod Team bogus Napisano 10 Listopada 2021 Mod Team Napisano 10 Listopada 2021 Różnica pomiędzy łańcuchami Srama jest i to już niejednokrotnie było omawiane. Lepsze jakościowo łańcuchy zaczynają się od X01. Napędy Srama są droższe, ale też z mojego doświadczenia wytrzymują dłużej niż konkurencja. Zaznaczam od razu, że nie mam porównania do 12s Shimano.
KSikorski Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 Cytat z mojego doświadczenia wytrzymują dłużej niż konkurencja. Zaznaczam od razu, że nie mam porównania do 12s Shimano. Z jaką zatem konkurencją 12s masz doświadczalne porównanie? 😉
Mod Team bogus Napisano 10 Listopada 2021 Mod Team Napisano 10 Listopada 2021 Mam porównanie różnych komponentów Shimano i Sram, i niezależnie od ilości przełożeń w Shimano znacznie szybciej poddaje się kaseta. W Sramie nawet 12s, który ponoć - jak twierdzicie jest nieopłacalny i nietrwały, podzespoły są trwalsze niż chociażby w Shimano 9s. Co dla mnie było dużym zaskoczeniem.
hawkeye Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 Szukam podobnych kół jak autor tematu. Celuję w obręcz XR391, ale zastanawiam się czy przy tak małej różnicy w wadze (25g na obręcz) nie lepiej kupić XM421? Nie do końca mogę zrozumieć kupno słabszych obręczy za 50g wagi, chyba że o czymś nie wiem.
schwinn0 Napisano 10 Listopada 2021 Napisano 10 Listopada 2021 XM421 wiele wybaczają. Są pancerne i z pewnością nie odczujesz różnicy w wadze
adamsanders Napisano 12 Lipca 2022 Autor Napisano 12 Lipca 2022 Ostatnio z gotówką ciężko ale coś tam udało się uzbierać, trwało to stanowczo za długo ale też ciśnienia nie było większego. Co powiecie na coś takiego (wycena z lemonbike): obręcz: DT SWISS XR391 ( szerokość wewnętrzna obręczy 25mm) piasta: DT SWISS 350 Straightpull Centerlock BOOST, ratchet 18T, Shimano Micro Spline szprychy: Sapim D-Light 2.0/1.65/2.0 nyple: Sapim Double Square alu czarne + podkładki pod nyple Sapim Do tego: Kaseta shimano XT cs8100 10-51 albo SLX cs7100 w zależności jak z dostępnością i ceną. zębatka banless https://banless.pl/pl/p/Zebatka-owalna-SRAM-Direct-Mount-BOOST-3mm/46 na stronie producenta info że działa z łańcuchem 12 shimano. łańcuch? Tylko jaki? shimano czy kmc? który model? koszt pewnie z 2100-2200zł. Rzecz jasna przednie koło na razie odpuszczam. Martwi mnie słaba dostępność kaset XT i SLX. Jak myślicie będzie to hulać dobrze? manetka i przerzutka mam GX lunar.
schwinn0 Napisano 12 Lipca 2022 Napisano 12 Lipca 2022 Podzielam powyższe zdanie. Ratchet 36. Koła ok. Bardzo dobry wybór. Łańcuch shimano m8100. Kasety xt - masz kilka na olx w dość dobrej cenie
TheJW Napisano 12 Lipca 2022 Napisano 12 Lipca 2022 Popieram, ale raczej dokupiłbym osobno, bo Lemon nieźle sobie za ten upgrade życzy... Na Allegro 239, a w Bikestacji poniżej 200. Co do kół - bardzo fajne zestawienie. Jeździłem na takim zestawie, tylko z innymi szprychami (niecieniowane) - nie miałem im nic do zarzucenia. Kilkoro z moich znajomych również ma podobne zestawy i nikt jeszcze nie narzekał, a niektórzy naprawdę nieźle je tyrają. Łańcuch 12rz tylko Shimano! KMC to plastelina, szybko zniszczysz sobie napęd. Polecam M8100, w XTR nie ma sensu inwestować, a M7100 nie jest z kolei tak trwały.
schwinn0 Napisano 12 Lipca 2022 Napisano 12 Lipca 2022 8 minut temu, adamsanders napisał: Dopłata 360 ziko chyba... 450 zł za ratchet Sorki. Doplata do nowej piasty DT350 z ratchetem 36 to 450zł, a jak bierzesz "starą" piastę i osobno ratchet to dopłata 340zł. I tak o 140 za dużo 😅
hawkeye Napisano 12 Lipca 2022 Napisano 12 Lipca 2022 U mnie chyba chcieli 200 zł za to. Chciałem oszczędzic i nie wziąłem bo nie wierzyłem że na 18t ten jałowy skok będzie tak duży...
cervandes Napisano 12 Lipca 2022 Napisano 12 Lipca 2022 No i z 18T można jakieś piniondze odzyskać próbując go sprzedać...
Dokumosa Napisano 12 Lipca 2022 Napisano 12 Lipca 2022 Za duża podaż na 18T. W każdym razie oryginał 36T kosztuje grubo. Za 150-200 oferowane są chińczyki.
JackFrost Napisano 12 Lipca 2022 Napisano 12 Lipca 2022 W fitwheels.eu dopłata za ratchet to 200zł, porównaj obie oferty cenowo. Zamawiałem u nich mailem swoje koła XR391 i na tamten moment wychodziły najlepiej cenowo.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.