[SID] Ultimate, Select - opinie

[Yacko]

To był SID SL select + z tego co wiem właśnie z race Day występują. Przyznać się - kto mi sprzątnął sprzed nosa towar ?

[wr81]

W dniu 23.07.2024 o 00:27, wr81 napisał:

Zawsze przy rabatach na całość oferty podnosili ceny przynajmniej na część produktów które potem wracały z powrotem gdy kod nie był już aktywny, zobaczymy czy tak będzie i tym razem.

Można powiedzieć że zarysowany scenariusz  się zrealizował -  co nie wyklucza dalszych fluktuacji oczywiście.

[Yacko]

Co sadzicie ? Cena przyzwoita, ale niska wersja SID.

https://www.bikestacja.pl/amortyzator-rock-shox-sid-sl-2p-29-15x110-100mm-diffusion-black-p-24918.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw9Km3BhDjARIsAGUb4ny8NB9PObrJIQ7hDZ7YjN1MjtF5TCIK59JIhktsmS0EE2hDJQw2geYaAukREALw_wcB

ewentualnie z Chargerem:
https://www.olx.pl/d/oferta/amortyzator-rowerowy-rock-shox-sid-select-29-100-mm-nowy-fv-102-CID767-IDVmcXh.html?isPreviewActive=1&sliderIndex=4

Edytowane 18 Września 2024 przez Yacko

[marcusling]

Zależy od potrzeb i do jakiego roweru ogólnie. W sensie jak obecny amor jest i tak znacznie gorszy to pewnie. Ale jak masz np. Rebe to trudno powiedzieć. A jaki masz rower tzn rama czy reszta osprzętu, że chcesz sida ogólnie?

[Yacko]

Mam Rebę, ale zastanawiam się nad czymś bardziej czułym (FoX 32 Rhytm pracą mi odpowiadał, ale mało sztywny). Chciałbym też taki amor, gdzie blokada pozwala tylko na minimalny ruch.

[marcusling]

Ja mam i Rebe i Sida w dwóch rowerach. Pewnie, ze Sid lepiej pracuje - to się czuje ale przykładowo w ogóle by mi się nie chciało zamieniać tej Reby na Sida mimo lepszej pracy. Ale to kwestia indywidualna. Cena jest fajna taniej nie kupisz - jak chcesz wymieniać to kupuj.

[Yacko]

Skoro masz Rebę w miarę nową to mógłbyś się odnieść do tematu ?

 

[marcusling]

Mam blokadę na goleni w Rebie. Po zablokowaniu oczywiście nie jest zablokowany na super sztywno ale jak w przytoczonym temacie przy mocnym uderzeniu koła w podłoże blokada puszcza ale jeśli chcesz konkretnie ile w cm to nie odpowiem - nigdy nie zwracałem uwagi. Poza tym zależy od nierówności na drodze - w co wpadnie koło, szybkości jazdy, masie rowerzysty itd. Ale podczas podjazdu a wtedy jedynie blokuje - właściwie nie przypominam sobie aby blokada puszczała bo jadę wolno i powoli czyli delikatnie dla amortyzatora.  Czasem zapomnę odblokować na prostej, już po podjeździe kiedy jadę znacznie szybciej i faktycznie jak koło na cos trafi to cos tam puszcza - ale nie potrafię być precyzyjny w swoim opisie jeśli tego byś oczekiwał.

[Dokumosa]

Przede wszystkim SID Select to awaryjne badziewie. Jeśli już zmieniać to na coś co ma oddzielne obwody kompresji szybkiej i wolnej - Ultimate RC2 i najlepiej w wersji z chargerem 3.1 ze względu na pełną niezależność tych ustawień (w niższych niż 3 chargerach były to nastawy w pewnym stopniu zależne od siebie z kolei 3 był wadliwy i w ciągu kilku m-cy zastąpiony 3.1).

Jeśli pasował ci fox to idź w foxa 34 performance z tłumikiem grip2. Będzie zbliżony sztywnością do Reby/SIDa SL.

[Yacko]

2 minuty temu, marcusling napisał:

Mam blokadę na goleni w Rebie. Po zablokowaniu oczywiście nie jest zablokowany na super sztywno ale jak w przytoczonym temacie przy mocnym uderzeniu koła w podłoże blokada puszcza ale jeśli chcesz konkretnie ile w cm to nie odpowiem - nigdy nie zwracałem uwagi. Poza tym zależy od nierówności na drodze - w co wpadnie koło, szybkości jazdy, masie rowerzysty itd. Ale podczas podjazdu a wtedy jedynie blokuje - właściwie nie przypominam sobie aby blokada puszczała bo jadę wolno i powoli czyli delikatnie dla amortyzatora.  Czasem zapomnę odblokować na prostej, już po podjeździe kiedy jadę znacznie szybciej i faktycznie jak koło na cos trafi to cos tam puszcza - ale nie potrafię być precyzyjny w swoim opisie jeśli tego byś oczekiwał.

Ja sprawdzam w ten sposób, ze wciskam przedni hamulec i mocno naciskam na kierownice. Na oringu widzę wtedy jaki skok.

[marcusling]

Rozumiem - tak nigdy nie sprawdzałem. Przy najbliższej okazji sprawdzę i napisze ile wyszło.

[Yacko]

4 minuty temu, Dokumosa napisał:

Jeśli pasował ci fox to idź w foxa 34 performance z tłumikiem grip2. Będzie zbliżony sztywnością do Reby/SIDa SL.

Ze skokiem 100mm to chyba nie widziałem dawno w ogłoszeniach.

[Dokumosa]

Ze skokiem fabrycznym 100mm to egzotyka. Można zmniejszyć skok poprzez wymianę airshaftu (300-400zl). Ale grip2 pracuje lepiej niż cokolwiek z RS.

[Yacko]

Chciałem do Hardtaila na płaskopolskę więc lekka 100 by pasowała najbardziej.

[martingg]

nie lepiej fox performance? idzie taniej kupic niz te selecty

[Yacko]

Mógłby być ten FOX jak w dobrej cenie by się trafił, chociaż wydawały mi się mniej sztywne.

[martingg]

popatrz na olx moze

[Dokumosa]

U Niemców szukaj. Gdzieś były niedawno po 1200zl w przeliczeniu 

[marcusling]

W dniu 18.09.2024 o 23:15, Yacko napisał:

Ja sprawdzam w ten sposób, ze wciskam przedni hamulec i mocno naciskam na kierownice. Na oringu widzę wtedy jaki skok.

Sprawdziłem oringiem i przy zablokowanej Rebie skok wynosi nie więcej niż 2 cm. Wystarczy wcisnąć mocniej kierownice przy postoju rękami lub podczas jazdy taki maksymalny skok na wybojach przy ręcznej blokadzie ma miejsce.

[Yacko]

Dzięki, ja też sprawdziłem u innych i jest podobnie, jeden kolega twierdził, że się nie ugina, ale za słabo wciskał Z blokadą nowe Reby A9 mają tak samo - powyżej ok 12mm ciągu linki kończy się blokada i jest odblokowany.

[montell81]

Ultimate Race Day 1.
U mnie też padła blokada skoku. Na szczęście amortyzator był jeszcze na gwarancji i tłumik wymieniono mi na Race Day 2.
Tak jak już zostało wcześniej napisane, Race Day 1 unikać jak ognia. Mam nadzieję, że dwójki będą bardziej żywotne.

[montell81]

Wrócił do mnie po serwisie SID Ultimate, gdzie jest wymieniono mi RaceDay 1 na wersję RD2. Przy okazji zrobiony jest serwis zerowy/podstawowy (jak zwał tak zwak). 

Teraz pytanie: kiedy zrobić kolejny przegląd i w jakim zakresie go zrobić? 

[Dokumosa]

Najlepiej zgodnie z zaleceniami producenta. Co 50h podstawowy i co 200h pełny.

[montell81]

Czyli rozumiem, że kolejny serwis ma być przeprowadzony za 200h czy 150h?

[Dokumosa]

Serwis pełny, w tym m.in. tłumika za 200h jazdy. W międzyczasie 3 serwisy dolnych goleni (podstawowe) w odstępach 50h.

Edytowane 16 Grudnia 2024 przez Dokumosa