[Piasty DT Swiss EXP] łuszczące się napisy

[TheJW]

Czy ktoś z Was spotkał się z problemem schodzących, łuszczących się napisów na piastach DT Swiss?
Wiem, że poprzednie 350-tki miały zwykłe naklejki owinięte wokół korpusu piasty, natomiast napisy na nowych 240-tkach EXP wyglądają jak kalkomania.

W moim przypadku napisy z tylnej piasty, używanej ok. pół roku, po prostu odpadają... Zdjęcia swojej piasty zrobię po południu, teraz zaznaczyłem na szybko na grafice z sieci:


Biały napis DT SWISS odpadł prawie całkowicie, natomiast po drugiej stronie "odlepił się" oznaczony na żółto fragment i widać, że będzie odchodzić dalej.

Co ciekawe, z przednią piastą nie ma żadnych problemów, pomimo zamocowanego na niej czujnika prędkości Garmina.

Rower myję w domu, wodą z płynem do naczyń, spłukuję wężem ogrodowym, nie korzystam z myjki ciśnieniowej.

[radko10]

Hejka
Płyn do mycia naczyń słaby pomysł, było na ten temat na GMBN mydło podobnie.
Jak piasty są prawdziwe jakkolwiek by to brzmiało wyślij zdjęcia do DT SWISS a potem może reklamuj.

[Gość]

Dlaczego słaby? Nie chce mi się szukać i oglądać.

[TheJW]

31 minut temu, radko10 napisał:

Płyn do mycia naczyń słaby pomysł

Przez długi czas myłem różne rowery aktywną pianą, taką używaną na myjniach samochodowych, i nic się nie działo, a zwykły Ludwik miałby w jakiś sposób zaszkodzić? Podeślij konkretny artykuł, bo na razie wkładam to między bajki.

Wczoraj na szybko napisałem do DT4You i mówią, że dotarła już kiedyś do nich podoba informacja. Prosili o skontaktowanie się bezpośrednio z serwisem DT na Polskę, co też zaraz uczynię.

[Gość]

Podejrzewam że chodzi o to, że mydło i płyn powodują korozję aluminium. Tylko nie wiem ile by trzeba było tego wlać i w jaki sposób. Kiedyś zanurzyłem podkładkę spod mostka bez lakieru, w mega mocnym roztworze płynu do mycia naczyń. Po trzech tygodniach nie zadziało się nic.

Druga sprawa, to że może zmyć smar. Co jest trochę kłamstwem, a przekona się o tym każdy kto próbował w taki sposób zmyć smar. Wiadomo, po 100 myciach to i sama woda coś wymyje.

No ale czekam na argumenty z filmu.

[TheJW]

Ludzie latami myli aluminiowe sztućce płynem do naczyń... ;) A że wymywa smar to dobrze - w połączeniu z odpowiednią szczotką i twardą gąbką świetnie nadaje się do mycia napędu. Pod warunkiem, że to Ludwik albo Fairy (chociaż ten z "nową recepturą" jest już gorszy), bo wszystkie inne Tymki i Zosie nie nadają się nawet do baniek mydlanych.

[Gość]

Zakładaj temat. Polecane i niepolecane płyny do mycia naczyń

[radko10]

Kiedyś dawno dawno dawno temu kobiety używały mchu wiadomo do czego ...

[TheJW]

I nic im się nie działo... Nadal nie podrzuciłeś konkretnego artykułu/filmu w którym udowodniono tę tezę.

[radko10]

Zapytaj lekarza ja dla Ciebie jestem niewiarygodny.

[Gość]

No ale podasz co było w filmiku czy nie?

[TheJW]

A moja piasta wygląda obecnie jak na załączonych zdjęciach.
Na jej działanie nie ma to wpływu, ale estetyka średnia... No i raczej nie powinno mieć to miejsca w przypadku piasty za grubo ponad 1000 zł.

|

[Gość]

Dziwne. Rzeczywiście wygląda jak kalkomania.

Pisz do DT. Przy takiej cenie to nie powinno mieć miejsca, mimo że to tylko logo. Nigdy nie widziałem czegoś takiego.

[Chociemir]

Godzinę temu, TheJW napisał:

No i raczej nie powinno mieć to miejsca w przypadku piasty za grubo ponad 1000 zł.

|

Rzeczywiście nie powinno, ale w tych piastach występowały dużo większe problemy - brak zazębiania.

[TheJW]

Tak, wiem o tym. DT też tego nie ukrywa, jest oficjalna informacja na stronie. Moja na szczęście działa, chociaż mówiąc szczerze - nie sprawdzałem po numerze seryjnym, czy ma te wadliwe, czy już poprawione bebechy. Jeśli dojdzie do wymiany z powodu tych napisów, to i problemem potencjalnej awarii ratcheta nie będę musiał się przejmować.

[Chociemir]

Chyba jednak warto sprawdzić nr, żeby nie stanąć tak jak ja w szczerym polu kilkadziesiąt km od domu,nie mówiąc o tym, że wystąpienie tej awarii przy sprincie czy podjeździe może mieć gorsze konsekwencje.

[TheJW]

Tak, masz oczywiście rację. Miałem ro zrobić, ale wiesz jak jest... Dzień coraz krótszy, więc po robocie czym prędzej idzie się na rower, a po powrocie już się człowiekowi nie chce albo nie ma czasu dłubać. Sprawdzę w poniedziałek lub wtorek, bo z kolei nie chcę przed niedzielnym wyścigiem rozbierać koła. Nie pamiętam, po której stronie jest numer, czy od tarczy, czy po stronie napędu.