[koła, obręcze] WTB kontra DT Swiss

[Miczer]

5 minut temu, Tyfon79 napisał:

 Nawet nie wiemy na jakim jeżdzi pytający czy dętka czy mleko. 

Póki co dętka i ciśnienie około 1.8 bar, chociaż mam wrażenie że momentami to ciut za mało przy oponie 2,25. Nie wykluczam przejścia z przodu na bezdętkę w przyszłym sezonie. 

Tak na marginesie dodam że koło potrzebuje na za dwa tygodnie bo chce skoczyć do Szklarskiej na single więc składanie raczej odpada.

Słuszną uwagę dał również @m0d że "Też kiedyś miałem zajawkę na takie gumy i przeszło wraz ze wzrostem umiejętności i uświadomieniem sobie, że w górach to bywam ze 2 razy w roku jak dobrze pójdzie" (nie mogłem zacytować dlatego tak). Szczególnie fragment o górach mi przypadł. Podejrzewam ze ja również będę w górach maksymalnie 2-4 razy na sezon.

Na co dzień jeżdżę po trasie SOLID MTB Przyłęk, jest to trasa maratonu XC w Wielkopolsce, ale nie brakuje na niej ostrzejszych zjazdów. Na niektórych aktualnie boję się jechać szybciej. Podejrzewam ze to wina głównie mojego XCMa oraz moich umiejętności (jeżdżę dopiero od początku tego sezonu).

[m0d]

30 minut temu, Tyfon79 napisał:

22-23 wew z kapciami typu 2.3/2.4

Miałem DT Swiss m1900 z 2015 czy 2016 roku z 22,5mm wewnątrz i gumy 2,35" to była na nich żarówa. Nie to, że nie da się jeździć, po prostu na 28mm wewn. układa się to dużo lepiej. A to "tylko 5-6mm"  Dlatego zaproponowałem Tomcata, bo to IMHO już szersza obręcz a przy tym o dobrym stosunku tego co oferuje do ceny.

[Dokumosa]

U mnie odczuwalne podwijanie ustalo na obręczach 30 wewnętrznie (gumy NoNi 2,3), wcześniej były 22,5.

[Miczer]

Zadzwoniłem do obydwóch sprzedawców i teraz mam jeszcze większą zagwozdkę. Zerknąłem sobie na ceny piast i obręczy tego koła na DT SWISS. Po dodaniu orientacyjnej ceny nypli  i szprych, wraz z kosztem zaplatania nadal wydało mi się dużo. Zadzwoniłem do tego Pana od DT i okazuje się że gościu zaplata te koła zupełnie nowych części, teraz w sumie to nie wiem czy jednak nie zaufać i skusić się na te DT bo kolodziej sprawił wrażenie osoby która zna się na rzeczy. Co do wielkości opony to znalazłem informacje że rozmiary 2.1-2.35 to dla niej taki sweetspot.

[Gość]

Kup dobre koło, a kiedyś dokupisz podobny tył lub ktoś Ci złoży.

Takie kupowanie na szybko tego co wpadnie w ręce, to najgorsza rzecz. Wydasz pieniądze, a za pół roku stwierdzisz że trzeba było brać dobry komplet.

[Q_u]

8 godzin temu, Dokumosa napisał:

Pytanie jest tylko jak szerokie gumy chcesz do tego założyć.

Mam na tym w 26" Xkingi 2,3" i racekingi 2,2" i  nie ma żarówy. Fotki jak coś mogę zrobić. 533d na 29" mam jeszcze gołe, ale jak mi wpadnie opona w końcu na jaką czekam to z ciekawości sprawdzę.

[Przecietny]

Cześć

zostawie tylko fotki, zobacz sobie jak to wygląda, może się przyda. Tu masz oponę 2,4 na obręczy o szerokości 20mm. Realna szerokość opony to ok 57-58mm. W tle to samo koło z tą samą oponą.

pozdrawiam

[Miczer]

Dzięki za fotki @Przecietny, w sumie to wygląda podobnie do mojego 2,25 na 19 mm, no może ciut szerzej

 

2 godziny temu, skom25 napisał:

Kup dobre koło, a kiedyś dokupisz podobny tył lub ktoś Ci złoży.

Ehh chłopaki, przez was zbankurtuje :D. Ziomek od WTB ma jeszcze na sprzedaż DT M1900 30mm za 490 zł do negocjacji. Myślicie że warto się nad nimi zastanowić? @m0d zdaje się Ty miałeś te koła, co możesz o nich powiedzieć?

[Gość]

Tylko pomyśl czy potem dokupisz podobny tył, żebyś nie miał jakiegoś ulepa. 

[Miczer]

7 minut temu, skom25 napisał:

Tylko pomyśl czy potem dokupisz podobny tył, żebyś nie miał jakiegoś ulepa

Na razie rozmawiamy o przednim kole,  proszę więc na nim się skupić

[m0d]

38 minut temu, Miczer napisał:

DT M1900 30mm za 490 zł do negocjacji.

Ja miałem z rocznika 2015/16 czyli w środku miały 22,5mm  I się lepiej dopytaj czy te 30mm to w środku czy na zewnątrz. Producenci i sprzedawcy lubią podawać ten drugi parametr zamiast tego pierwszego.

Koła jak koła, podstawowy model DT, nic się w nich nie rozdupcyło od używania. Piasty o ile pamiętam były DT370 straight pull, 28 szprych. Poza szerokością bardziej istotnym mankamentem było to, że tam są podstawowe obręcze łączone na wsuwkę. I niby to jest tubeless ready, oklejone ładnie taśmą i wentyle w komplecie, ale w praktyce w jednym kole powietrze spierniczało na łączeniu i nijak nie szło tego załatwić samym mlekiem. Skończyło się na wciśnięciu kleju w łączenie i problem z uchodzącym powietrzem jak ręką odjął.

Opony Michelin Wild Grip'r 2,25" i WTB Vigilante 2,3" wyglądały na tym już żarówiasto.

[Molekpl]

Jakiś czas temu pytałem Daveo o obręcze Tomcat na novatecach 42/41 to chciał za komplet 720zł.
Więc szacuję, ze jak weźmiesz tylko przednie koło to ceną będzie oscylować w ok 300-330zł a z novateckiem 77x 330-380. Nie bawiłbym się w używki przy tak dobrej cenie za solidne koło.

[Miczer]

@Molekpl Dzięki za info, Daveo to sklep internetowy tak? Drugie pytanie jakie są różnice w podanych piastach. 

[Molekpl]

Jesli chodzi o przednią to moim zdaniem różnica jedyna to 50zł i 50gram różnicy,.