[Dętki] Gravel

[Gość]

Hej,

Temat to dętki do Gravela. Poszukałem chwilę i ku mojemu zdziwieniu za dużo nie znalazłem. Aktualnie mam jakieś fabryczne Schwalbe, a na zapas Continental 28 Tour. Nie wiem ile ważą te Schwalbe, ale Continental waży katalogowo 180 gramów (!). Jestem mocno zdziwiony, bo dętki w wersji Light do MTB 27,5' które używałem wcześniej, ważyły 125 gramów. Aktualnie w MTB 29' do opon 2.25 mam jakieś zwykłe Continentale i dużo cięższe nie są. Druga sprawa, że te dętki ( jedne i drugie) jakoś wyjątkowo źle układają mi się w oponie. Trzeba naprawdę mocno uważać żeby ich nie przyciąć. Nigdy takiego problemu w MTB ani szosie nie miałem.

Jakich dętek używacie do Gravela? Dedykowanych modeli nie widzę, a te Trekkingowe to chyba niezłe klocki, co widać powyżej. Słyszałem że niektórzy używają szosowych, ale jakoś przekonany nie jestem.

Zamówiłem właśnie koła o wadze 1620g, mam opony ważące ~440g/szt, więc trochę żal pakować tam gumę ważącą 180g...

[KSikorski]

Dlaczego w ogóle dętka??

[Mihau_]

1 godzinę temu, skom25 napisał:

Jakich dętek używacie do Gravela? Dedykowanych modeli nie widzę, a te Trekkingowe to chyba niezłe klocki, co widać powyżej.

biorąc pod uwagę, że teraz wszystko jest gravelem to każda dętka jest "dedykowana do gravela"

schwalbe race 28-47 waży niby 105g, jak nadal za cieżko to jest tubolito cx i chyba jakieś lateksowe pirelli

[chrismel]

Temat wagi kół był niedawno poruszany. Istotna jest waga całego roweru a nie poszczególnych jego elementów. Jak chcesz lekkie dętki to latex. Jak lubisz jeździć na precyzyjnie dobranym ciśnieniu a nie chcesz go sprawdzać co 1-2 dni to Schwalbe Air Plus. Utrata ciśnienia w nich to około 0.1 bara na 10 dni przy wartości około 2.5-3.0 bary.

[Chociemir]

 

Jeśli ma być lekko to

Revoloop: https://revoloop.com/racer-cyclocross/18/revoloop.cc-ultra?c=34

lub

Tubolito: https://www.tubolito.com/cx-gravel/

ewentualnie

Pirelli: https://velo.pirelli.com/en/uk/product/cinturato-smartube

Edytowane 24 Sierpnia 2021 przez Chociemir

[kipcior]

Jeden wuj jakie, każdą można przebić. Jak Ci bardzo zależy na wadze to zamlecz koła. Ostatnio tak zrobiłem i... mam znowu dętkę w przednim kole, póki się z dziurą w oponie nie uporam. To nie jest bezproblemowe rozwiązanie ale czasem działa i jest lżej.

[marvelo]

Godzinę temu, chrismel napisał:

Istotna jest waga całego roweru a nie poszczególnych jego elementów.

Waga całego roweru to suma wag poszczególnych jego elementów.

Jeśli zamiast dętki o wadze 180 g mogę założyć taką o wadze 120 g (często za podobną lub tylko minimalnie wyższą cenę), a spełni ona swoje zadanie równie dobrze, to wybiorę tą drugą.

Proporcja wagowa tych dętek jest taka sama, jak rowerów o wadze 18 kg jeden, a 12 kg drugi, czyli masa niższa o 33,33...%.

Każdą dętkę można nieco rozdmuchać ponad rozmiar. Tak do 40-42 mm bezpiecznie można założyć taką:

https://allegro.pl/oferta/detka-vittoria-700x33-37-622-presta-48mm-lite-11032703138

Taką Kendę zakładałem nawet pod opony 29" (Racing Ralph 2.1, Furious Fred 2.0):

https://allegro.pl/oferta/detka-rowerowa-kenda-700x28-45c-fv-super-lite-10968269890

 

 

[Gość]

1 godzinę temu, chrismel napisał:

Temat wagi kół był niedawno poruszany. Istotna jest waga całego roweru a nie poszczególnych jego elementów. Jak chcesz lekkie dętki to latex. Jak lubisz jeździć na precyzyjnie dobranym ciśnieniu a nie chcesz go sprawdzać co 1-2 dni to Schwalbe Air Plus. Utrata ciśnienia w nich to około 0.1 bara na 10 dni przy wartości około 2.5-3.0 bary.

Wiem, nigdzie nie pisałem że zależy mi na tym, bo to koła. Po prostu jeżeli kupuję już powiedzmy że względnie lekkie koła i mam przyzwoite opony, to ciężkie jak cegła dętki trochę nie pasują.

2 godziny temu, KSikorski napisał:

Dlaczego w ogóle dętka??

Bo lubie proste i działające rozwiązania. Wkładam dętkę, pompuję i wiem że to zadziała Z mlekiem, cóż, różnie to bywa. A to powietrze gdzieś ucieka, a to opona nie chce wskoczyć.

 

41 minut temu, kipcior napisał:

Jeden wuj jakie, każdą można przebić. Jak Ci bardzo zależy na wadze to zamlecz koła. Ostatnio tak zrobiłem i... mam znowu dętkę w przednim kole, póki się z dziurą w oponie nie uporam. To nie jest bezproblemowe rozwiązanie ale czasem działa i jest lżej.

 

Godzinę temu, Chociemir napisał:

 

Jeśli ma być lekko to

Revoloop: https://revoloop.com/racer-cyclocross/18/revoloop.cc-ultra?c=34

lub

Tubolito: https://www.tubolito.com/cx-gravel/

ewentualnie

Pirelli: https://velo.pirelli.com/en/uk/product/cinturato-smartube

Nie zależy mi na jakiś ekstremach, nie ma do czego. Piszę o lekkich kołach, ale to nadal przeciętniaki, tak samo jak opony. Coś bliżej 100g niż 200g będzie odpowiednie.

[bercov]

Osobiście używam w swoich rowerach Schwalbe SV18 Extra Light - ważą katalogowo 105 g (i jak ważyłem tyle raczej jest +/-5 g). Chętnie kupiłbym dętki tubolito gravel, które ważą 60 g, ale sporo się naczytałem o problemach z nimi. Ogólnie niby są bardziej wytrzymałe od zwykłych dętek (tubolito ma wersję jeszcze lżejszą oznaczoną S-Tubo), ale często występuje problem przy wentylu. Po pierwsze końcówka pompki się z niego ześlizguje, a po drugie po krótkim czasie zaczyna przepuszczać powietrze (jak nie sam wentyl, to miejsce połączenia z dętką). Problem jest też z łatkami, które działają tak sobie, raczej można zakleić dętkę awaryjnie, żeby dojechać do domu, ale raczej dłużej nie da się tak jeździć, bo po jakimś czasie też przepuszcza powietrze. Przy dętce za 130 zł to tak średnio - chyba, że kogoś stać.

[Gość]

Nie, takie rzeczy to przy wylajtowanej szosie, a nie stalowym Gravelu. Spojrzę na te Schwalbe. 105g wydaje się dobrą wagą.

Właściwie jak to jest z wytrzymałością tych dętek light? Wiadomo że jak się najedzie na coś ostrego, to każda pusci. Zatem czemu producenci nie robią tylko wersji light? Przecież to mniej materiału.

Edytowane 24 Sierpnia 2021 przez skom25

[bercov]

Jeśli chodzi o Schwalbe SV18, to nie wiem czy mam wyjątkowe szczęście, ale jak jeżdżę od 7 lat (teren mieszany, moja waga ok 80 kg, ciśnienie ok 3-3,5 bara) to przebiłem może 4 takie dętki, z czego dwie dlatego, że nie miałem taśmy na obręczy (po pierwszym razie owinąłem zwykłą izolacyjną i po roku znowu strzeliło podobnie) i w pewnym momencie następowało zmęczenie materiału. Moim zdaniem to bardzo dobre dętki, które też dobrze trzymają ciśnienie. Chociaż z tym ciśnieniem, to nie wiem jakie kto ma wymagania, ja to sprawdzam 'ręcznie' 😉 a dopompowuje średnio raz/dwa razy w miesiącu.

[Gość]

Ja sprawdzam ciśnienie raz w tygodniu, także to mnie nie martwi

[KSikorski]

35 minut temu, skom25 napisał:

Zatem czemu producenci nie robią tylko wersji light? Przecież to mniej materiału.

Mniej materiału, ale trudniej odpowietrzyć formę, konieczny bardziej dokładny układ termostatowania.

[chrismel]

49 minut temu, skom25 napisał:

Właściwie jak to jest z wytrzymałością tych dętek light?

Wydaje mi się że jak coś przejdzie już przez oponę to każda dętka zostanie przebita. Problem jest inny. Odkąd przestano produkować dętki z kauczuku przechodzi przez nie powietrze. Im bardziej wylajtowana dętka tym ubytek jest większy. Schwalbe Air Plus nie puszczają powietrza nie dlatego że są wykonane w jakiejś kosmicznej technologii ale dlatego że są po prostu grube.

[m0d]

17 godzin temu, skom25 napisał:

Jakich dętek używacie do Gravela? Dedykowanych modeli nie widzę

Dętki dedykowane do gravela...  No i się dziwić, że niektórzy się śmieją. Tylko lepiej producentom nie podpowiadać, bo przepakują jakiś swój model i cena razy dwa

Ja np. używam najzwyklejszych z prestą z Decathlonu. Nie ważyłem, działają, jedną mam już trochę połataną, druga nietknięta, trzecia jeździ jako zapas.

[Gość]

Przecież wiadomo że chodziło o zakres rozmiaru, a nie o jakieś cudowne właściwości.

[m0d]

To przecież standardowe 700x35-45c...

[jurislawek]

Super strona by dobrać ciśnienie, waga roweru, szerokość opon, typ opon, waga rowerzysty, tubles nie tubles. Dzięki tej stronie zszedłem na dętkach o 0.5bara na obu kołach na szutrach i żwirach jest mega jazda https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

[Pazuzu]

Ja ze swojej strony polecam Continental Dętka Tour 28 Light - około 100g

[jurislawek]

Kupiłem 3 sztuki Schwalbe SV18 Extra Light 28x1.60 Presta każda ma inną wagę 106g, 108g, a trzecia 118g, lżejsze założe a ta najcięższa pójdzie na zapas. Opony mam Continental Terra Trail 40c blackchill.

Edytowane 15 Grudnia 2022 przez jurislawek

[montell81]

Czy dętkę gravel 29x1.75 da się zainstalować w kole 29" i oponie 2.2 (szerokość wewnętrzna o obręczy 25mm)?

Ktoś próbował? 

[itr]

Da się, nawet 26 cali da się, ale w regularnym użytkowaniu lepiej mieć sprawdzoną dość dużą dętkę ( prawidłową), która nie musi się rozdymać jak balon,   Także jako zapas w kieszonkę ok , na cały sezon lepiej mieć pod zakres 1,75- 2,4