[Opony] do XC i Trail

[Alsew]

19 godzin temu, TheJW napisał:

Jak będziesz jeździł po ostrych kamulcach, to TNT. W przypadku terenu "normalnego", to zwykła wersja. 

A jaka jest różnica w wadze między TNT a TLR? Grubsze ścianki boczne to nie tylko większa odporność na rozcięcia na "ostrych kamolcach" ale także mniejsze prawdopodobieństwo dobicia i większy komfort. Ogólnie Vittoria ma problemy z matematyką bo na mojej Barzo 2,35 jest jednocześnie napisane 57mm i tego wymiaru się trzyma, tyle że to realnie jest 2,25cala🤔 

[davos]

Chyba z tą matematyką coś jest. W jakimś sklepie widziałem oznaczenie 57x622 na 35 i 55x622 na 25.

[Alsew]

Dokładnie. Barzo 2,35 która mam na przednim kole ma 57mm a Peyote 2,25 na tyle ma napisane 55mm co daje 2,16cala, czyli zgodnie z tym co mówią najnowsze "XC bełkoty", to nie da się na tym jeździć 🤣. Opony na oko delikatnie różnią się szerokością ale 2,35 ma wyraźnie wyższy balon. W każdym razie mamy tu "włoskie cale". 

[davos]

Pytałeś o różnicę między TLR a TNT - wychodzi jakieś 30-40g na oponę, co nie jest jakąś tragedią, ale w porównaniu do tego co mam teraz, to różnica jest jakieś 140g na koło, więc to już pewnie można odczuć. Z drugiej, do kilogramowych pancerniaków ciągle daleko...

[Alsew]

30-40g to żadna różnica. Można do TNT nalać odrobinę mniej mleka i wyjdzie na jedno. 

[davos]

Aktualnie jeszcze różnica taka, że TLR są a TNT nie ma  Pewnie będą za miesiąc-dwa w nowych cenach...

Tzn. 2.35 nie ma...

[bogus]

Może warto się zainteresować Wolfpackami? Opinie generalnie mają dobre, sam się nad nimi zastanawiam, tylko nigdzie tego nie da się dotknąć.

Waga trochę niższa niż Vittorie, a dodatkowo występują w rozmiarze 2.2 i 2.4.

[davos]

Na bikeinn pojawiły się tnt Barzo i Mezcal 2.35 w dobrej cenie.