[Opony] do XC i Trail

[Przecietny]

Cześć

Podłącze się do tematu, nie chce zakładać kolejnego skoro o Barzo mowa.

Otóż mam tą oponę na tyle rozmiar 2,25 aktualnie jeżdżę po górach wałbrzyskich i kamiennych, warunki są takie,że raz pada raz nie zatem teren raczej wilgotny i jak to w górach również zmienny: kamienie, korzenie, trochę błotka. Niestety na zjazdach bardzo gubi przyczepność, tył chce wyprzedzać przód. Na co ewentualnie mógłbym zamienić tą oponę?

Na przodzie mam cross kinga 2,4 i z nim nie mam problemu, ciśnienie w tylnej oponie to ok 25 psi i dętka.

[Tyfon79]

@PrzecietnyHigh Rollera 2 Maxxisa sobie wstaw. 

[Szym3kSzym3k]

Tak czytam o Barzo i wyczytałem, że dedykowane są do XC. Jak sprawdzą się jako opony trailowe? Tak jak pisałem chciałbym zacząć jeździć delikatny trail. Kolejną sprawą jest chyba to że bardziej zależy mi na przyczepności i prowadzeniu a nie na szybkości. Choć nie chciałbym żeby opony były mega wolne.

Jeszcze jedna sprawa przyszła mi do głowy. Obręcze które mam są opisane tak : 622x21 mm 32H. Czy jeżeli założę oponę 2.4 nie będzie uczucia pływania?

Ktoś może coś powiedzieć o Trail Kingu?

P.S. Wiem, że może to niewykonalne, ale poszukuję opony która sprawiał by mi frajdę podczas XC i trailu a jeszcze do tego byłaby w miarę uniwersalna w różnych warunkach atmosferycznych. Istnieje w ógóle coś takiego?

[KrisK]

@Szym3kSzym3k. Imo  to nie do tego opona.  Kwestia co tak naprawdę chcesz jeździć i jakie tam masz podłoże.  W górach na kamerdolcach i na mokrym ona sobie radzi niby... Ale czuć że jest mało agresywna.   Przy mocnym zjeździe i chamowaniu szybciej wpada w uślizg. Na podjazdach też traci trakcje szybciej niż Hans Dampf.  Szybkość... Tu się nie wypowiem.  

Osobiście nie było efektu wow.  

[Tyfon79]

@Szym3kSzym3kjakie Barzo? Zastanów się co ci kto poleca. Nie znam nikogo kto na czymś takim w ogóle jeżdzi to co chcesz. Wprawdzie TPK to nie góry ale bez żartów by zakładać taką oponę. Masz wąską obręcz i nie zalecam ci czegoś typu 2.4 ale też co zrobisz jak nic nie zrobisz z tym fantem. Co do opony patrz na mój poprzedni wpis. Bardzo fajna trailowa opona dobrze sobie poradzi na to co chcesz jeździć. Są wersje na 2.3 cale wiec też "ujdzie" na tą obręcz. 

[Szym3kSzym3k]

@Tyfon79 myślałem, że piszesz do kolegi Przeciętnego. On szuka opony na tył ja na przód. Mówisz, że 2.4 będzie za szeroka?

Znalazłem coś takiego https://www.1enduro.pl/opony-enduro-najlepsze-modele/ - niby 2017 rok ale myślę, że w miarę aktualne. Myślę o drugiej grupie opon. HR2 znajduje się tam. Tylko ktoś tu napisał, że ta ochrona Maxxisa przed przebiciami jest słaba... 

Coś ewentualnie brać pod uwagę?

@KrisKtak jak pisałem obecnie jeżdżę lasy, zamierzam jeździć po okolicach Trójmiasta. Zakładam, że tam nawierzchnia to ziemia i korzenie. Ty ewentualnie coś polecisz?

[Tyfon79]

Tył/przód a jakie to ma znaczenie? Miałem tego Maxxisa na przodzie i było ok. Potem poszła na tył i też było ok. Co do szerokości to zależy co chcesz jeździć. Trójmiasto to jak by nie napisać nawierzchnia bardziej ziemna a nie kamienista. Na tej pierwszej efekt żarówki jest znośniejszy niż w tym drugim przypadku. Plus taki, że Maxxis nieco zawyża realny balon lub inaczej konkurencja zawyża więc jak pisałem te 2.4 też ujdzie ale osobiście tak bym nie zrobił. 

[Szym3kSzym3k]

@Tyfon79jeżeli bym się na nią zdecydował jaką mieszankę byś polecał żeby się za szybko nie zużywała na tych 25% dróg asfaltowych którymi obecnie jeżdżę?

[KrzysiekCH]

2 godziny temu, Tyfon79 napisał:

High Rollera 2 Maxxisa sobie wstaw

Mogę potwierdzić, moja ulubiona opona na tył w enduro :-)

[Szym3kSzym3k]

A co sądzicie o Maxxis Ardent? Z opisu na stronie producenta wynika chyba że to idealna opona dla mnie.

[Tyfon79]

30 minut temu, Szym3kSzym3k napisał:

Jeżeli bym się na nią zdecydował jaką mieszankę byś polecał żeby się za szybko nie zużywała na tych 25% dróg asfaltowych którymi obecnie jeżdżę?

Ja nie nadaję się na znawcę mieszanek Maxxisa. Do siebie kupuję zwykłe wersje typu TR EXO i mi starcza. 

[wkg]

1 godzinę temu, Tyfon79 napisał:

@Szym3kSzym3kjakie Barzo? Zastanów się co ci kto poleca. Nie znam nikogo kto na czymś takim w ogóle jeżdzi to co chcesz. Wprawdzie TPK to nie góry ale bez żartów by zakładać taką oponę. Masz wąską obręcz i nie zalecam ci czegoś typu 2.4 ale też co zrobisz jak nic nie zrobisz z tym fantem. Co do opony patrz na mój poprzedni wpis. Bardzo fajna trailowa opona dobrze sobie poradzi na to co chcesz jeździć. Są wersje na 2.3 cale wiec też "ujdzie" na tą obręcz. 

Teraz pojechałeś

Barzo to jest bardzo, bardzo agresywna, dla wielu zbyt agresywna opona XC.  Mało osób na tym jeździ w maratonach. Większość na Schwalbe RR, niektórzy na Thunder Burtach. To nie jest opona do Enduro, nadaje się na lżejsze traile, las, piach ... idealna opona do agresywnego XC. Nieco cężka - ponad 650 g ale solidna.

Porównywanie jej do endurowej, wolnej i ciężkiej Hans Dampf - ponad kilogramowej - świadczy po prostu o kompletnym niezrozumieniu co do czego służy. 

[leejoonidas]

10 godzin temu, Szym3kSzym3k napisał:

Ktoś może coś powiedzieć o Trail Kingu?

Bardzo dobra opona na przód, świetnie gryzie teren, dobrze jeździe w błocie i super toczy się po śniegu. Droższe wersje są bardzo miękkie akurat na takiej jeżdżę, przejechałem na niej 2500 kilometrów, przy niskich temperaturach nie jest to odczuwalne ale gdy jest upał to na asfalcie kiepsko jadą, tańsze wersje są z twardszej gumy i są bardziej odporne na ścieranie.  Można pomyśleć jeszcze o Mountain King lll, te opony mam w drugim rowerze mają przejechane 3500 kilometrów i po ilości bieżnika widać że przejadą jeszcze dwa razy tyle, w tańszej wersji jest to opona prawie pancerna, guma jest twarda i wolno się ściera, świetnie jedzie w trudnym terenie, lepiej sobie radzi w błocie niż Trail King i jest szybsza od Trail King.

[kipcior]

Ja jeżdżę na Mezcalu z tyłu i Bardzo z przodu w Beskidzie Śląskim. Enduro to nie jest ale jako XC i Trail to jest świetny zestaw na kamienie, korzenie i asfalt przy okazji też. Rzeczywiście jest gorzej jak się zrobi mokro, czy grząsko, to są generalnie opony na suche i twarde/lekko sypkie warunki. Ale to też nie jest tak, że w błocie sobie nie poradzą, tylko na takie warunki inne będą lepsze.

Ardenty są ok w terenie, radzą sobie nieźle w błocie. Ale to ma takie opory, że robi za kotwicę, i ich kupno nie ma sensu.

[Tyfon79]

10 godzin temu, wkg napisał:

Teraz pojechałeś

Barzo to jest bardzo, bardzo agresywna, dla wielu zbyt agresywna opona XC.  Mało osób na tym jeździ w maratonach. Większość na Schwalbe RR, niektórzy na Thunder Burtach. To nie jest opona do Enduro, nadaje się na lżejsze traile, las, piach ... idealna opona do agresywnego XC. Nieco cężka - ponad 650 g ale solidna.

Porównywanie jej do endurowej, wolnej i ciężkiej Hans Dampf - ponad kilogramowej - świadczy po prostu o kompletnym niezrozumieniu co do czego służy. 

Co najwyżej może być niezrozumienie gdzie i jak pytający chce się uczyć nieco "ciekawszej" jazdy. TPK to królestwo niezliczonej ilości ciekawych, krętych i niekoniecznie łatwych singli a nie tylko jazda po lesie jako takim czy jakieś piaski. To są dwie osobne sprawy i wymagają zupełnie innego podejścia do opon. Dlatego bardziej agresywna opona z przodu. O Hansach ani słowem nie pisałem choć to opony bardzo dobre jako takie uniwersalne w trudniejszy teren. A co do kotwic to jak zainteresowany robi dziennie ponad setkę km by wyszło do tych 20-kilku km asfaltu to niech bierze te Barzo. Przecież nie będę ani ja na tym jeżdził a i też mam kiepskie szanse z koalicją forumową z pod marek Conti/Vittoria. 

[wkg]

Tu nie ma żadnej koalicji. 

Kolega pisałe o XC/Trail - powienien też wiedzieć co się wiąże z zakupem ciężkich opon enduro. O Hansach to  oddzielny akapit - nie do Ciebie  )

[Tyfon79]

No tak tylko Ardenty, Forekaster czy High Rollery to nie są opony typowo enduro. Takimi są Miniony czy Assegai. A co do reszty niech się wypowie ktoś z 3 Miasta co ma trochę dojozdówki do lasu i czy jest źle. Mi takie Hansy po asfalcie szły bardzo przyzwoicie o niebo lepiej od bardziej agresywnych modeli. Śmiało bym je polecił ale dla mnie jakoś tej marki pod względem "gumy w gumie" jest katastrofalna. Po prostu szkoda pieniędzy bo opony mało już nie kosztują. 

[KrisK]

@wkg nie znam dobrze lasów koło Trójmiasta ale koło Żarnowca trafiałem na taki syf w lesie że nie wiem czy ta "bardzo agresywna"  opona na pewno jest ok. Jest stromo sypko nie koniecznie bez kamieni za to z sporą ilością syfu na nie koniecznie przetartych ścieżkach.  Otwarta jest kwestia czy Ty zrozumiałeś do czego kolega potrzebuje tej opony.  Bo jeśli to ma być turlanie po pożarówkach i leśnych ścieżkach to ok ale jeśli chce szukać zjazdów i dzikich ścieżek.... 

@Szym3kSzym3k ja sobie chwaliłem Hans Dampf ale poległy na beskidzkich kamerdolcach. Poprostu jedna rozciąlem z boku. Jest zdecydowanie delikatna. Na plażę na niej wybijałem i wzdłuż jeździłem.   W zimie w śniegu też zero zastrzeżeń i to w górach.   Na podkrakowskich polnych drogach i innych szutrach spokojnie się na niej jeździło. W górach bez uwag bo było ok. Największy dystans 123km sporo asfaltem i nie odbierałem tego jak kary choć to nie opona do szybkiej jazdy asfaltami.  

Na Twoje tereny ta barzo może się sprawdzić... Na pewno wszystko tam przejedziesz  Ale jeśli  zamierzasz szukać trudniejszych ścieżek i zjazdów to bym szedł w coś innego. A o ile wiem lasy koło Trójmiasta mają jakiś potencjał 

dla zobrazowania... Victoria na zjeździe już szoruje radośnie tam gdzie Hans dochamowuje bez utraty trakcji.  I nie mówię o zjeździe trudnym technicznym a o  głupich 200m z max 13%  drogi  polnej z sporą ilością drobnicy wapniowej traw i ogólnie syfu jurajskiego.    I dla tego się zawiodłem bo zanim założyłem ta oponę ten zjazd mogłem robić bezmyślnie dociskając teraz jak przód się zachowuje idealnie tak tył z barzo trzeba  pilnować bo traci trakcje nieprzyzwoicie szybko.   Dla mnie w rowerze do jazdy w terenie liczy się to żeby jak najdłużej mieć nad nim kontrole. Żeby opony się toczyły a nie zsuwały na stromych zjazdach.  Szybkość na asfalcie jest trzeciorzędną sprawą. 

 

[Szym3kSzym3k]

Wczoraj przejechałem moją stałą trasę (rano padało) i utwierdziłem się o konieczności zmiany opony. Tam gdzie często miałem problemy z przyczepnością, piach się ubił pod wpływem deszczu i jechało mi się bardzo dobrze. Też się przekonałem, że jest mi potrzebnego coś bardziej agresywnego niż opony do XC. z tego co pisaliście pod uwagę biorę: High Rollera 2, Trail lub Mountain King i Hans Dampf. Hans Dampf wydaje mi się najmniej agresywny za to HR2 najbardziej. Która z tych byście polecili.

P.S.

@Tyfon79 @KrisK @leejoonidas @KrzysiekCHrozumiem, że jeździcie enduro/trail - mogliyście się wypowiedzieć też w tym watku odnoścnie rękawiczek 

Z tą różnicą, że rękawiczki do XC/trail.

[Tyfon79]

Rękawiczki przynajmniej dla mnie to sprawa indywidualna uzależniona od kilku czynników. Fox'y Reflex Gel z kolekcji gdzieś z przed 6 lat są u mnie najdłużej choć łatane są już kilka razy. Mam też dwie inne pary Fox'a ale trafiłem na wybitny szajs. Co usprawiedliwia, że często jestem poza szlakiem lub są to nierzadko pozarastane odcinki więc łatwo o coś zahaczyć lub roztargać o przykładowo jeżyny. Obecnie używam i piszę całkiem poważnie pewnych rękawiczek z Castoramy. Zrządzeniem losu musiałem z nich skorzystać i jakoś tak zostały. Na upały lipcowe się nie nadają ale tak poza tym mi pasują. 

 

 

 

 

[Szym3kSzym3k]

@Tyfon79mam prośbę - o rękawiczkach pisałbyś w tamtym temacie? Pomiesza mi się jak będę szukał.

[leejoonidas]

Wrócę na chwilę do tematu opon gdyż jako że jesteś osobą która nie wie jeszcze którą oponę wybrać to zwrócę uwagę na jedną kwestię że przejście z opon które są do XC na opony o bardzo agresywnym charakterze będzie skutkowało wieloma ach-ami  i okrzykami zachwytu nad tym jak to nowe opony świetnie jadą w terenie który był przed chwilą trudny do przejechania na poprzednich oponach. Niestety ale po chwili przychodzi też rozczarowanie gdyż nowe opony sporo ważą i mają duże opory toczenia i jadą jakby wolniej, dlatego lepiej zastanowić się czy aby na pewno potrzebujesz opony bardzo agresywne czy może coś co łączy kompromis między przyczepnością i oporami toczenia a przy okazji będzie to lepsze od poprzednich opon na których jeździłeś.

[Szym3kSzym3k]

Pewnie dużo prawdy w tym co napiszesz jest. Tym bardziej że do Trójmiasta mam kilka ładnych kilometrów i nie będę tam jeździł codziennie. W takim razie co byś proponował?

[Szym3kSzym3k]

@leejoonidasjaka oponę byś polecił w takim razie. Jutro chciałem zamawiać.

[leejoonidas]

High Roller 2, Trail King, Mountain King i Hans Dampf. Z tych czterech opon które wymieniłeś jedynie High Roller nie był przeze mnie nigdy jeżdzony nic o tej oponie nie wiem dla mnie kompromisem między przyczepnością a prędkością są Mountain King lll , są trochę ciężkie ale za to bardzo trwałe i dość dobrze toczą się po asfalcie, no i ta rzeźba bieżnika przypominająca oponę od traktora świadczy o tym że ciężki teren nie jest dla tej opony jakimś wyzwaniem, a co Ty wybierzesz to już Twoja sprawa.