[mostek] szukam: przejściówki

[Szymon3c]

Złożyłem rower z resztek (idea była taka żeby nic nie dokupować w miarę możliwości) i niestety wyszło tak że kierownica jest 3 cm niżej niż _miniumum_ które zakładałem.

W tej chwili jest tak że mostek mam ahead założony na przejściówkę, tzn. na coś w rodzaju sztycy z klinem i śrubą, na to się mostek ahead zakłada (stery klasyczne skręcane).

Problem w tym że przejściówka wygrzebana z piwnicy wystaje maksimum 8 cm ponad stery (ma oznaczenie maksymanlego wysunięcia)

Kierownica powinna być 3 do 5 cm wyżej.

Wymiana mostka ahead na taki o większym wzniosie trudna: jest mały wybór mostków ahead 15-17 cm (teraz jest 13 cm 10 stopni i efektywna długość jest ok, tyle że za nisko). Jest co prawda Ergotec high crab 165mm ale z kolei ma trochę szerszą obejmę i na tę konkrentą przejściówkę którą mam teraz założoną jest za szeroka. Poza tym do tego kraba musiał bym kupić kierownicę 31.8mm.

Jest brak mostków klasycznych 1i1/8",z regulowanymi mam złe doświadczenia.

Jeszcze wyższe kierownice (teraz jest zamontowana z 3cm wzniosu) mają zbyt jaskółkowaty kształt jak na mój gust, przynajmniej te 25.4 które wygoglałem w rozsądnej cenie.

Tak więc zostaje przejściówka, tyle że dłuższa (rura sterowa 1i1/8"), tak jak napisałem w temacie musi wystawać minimum 11 cm ponad stery, lepiej więcej żeby była możliwość regulacji.

To co udało mi się wygoglać często nie ma podanych wymiarów :<<

Na razie nie chcę tak kombinować żeby zakładać ekstender ahead na przejściówkę XD

[Gość]

Tak zapytam, co to za rower i dlaczego taka pozycja? Brzmi kompletnie absurdalnie.

[Szymon3c]

dzięki wielkie za edit, teraz nie wiadomo co co chodzi XD

rower tak jak napisałem z resztek które się walały po garażu i piwnicy.

pozycja ? skopiowana z roweru na którym spędzam większość czasu, kierownica 5-7 cm niżej siodełka. Jeszcze niżej nie lubię, niewygodnie, w każdym razie niewygodnie jak się człowiek snuje na wycieczce grupowej przez cały dzień, ziewanie w pozycji kiedy nic nie wyszło jest wyżej głowy grozi fopa. Dość absurdalne przyznam ale wygoda dla mnie ważniejsza.

rama ATB stergo typu, shauff cr-mo, nominalnie 21" ale jest bardzo krótka jak na te 21", inna którą mam 21.5" jest prawei 4 cm dłuższa jeśli dobrze pamiętam.

co to w ogóle ma do rzeczy czy absurdalne czy nie ? szukam długiej przejściówki i tyle, inne rozwiązania problemu wydają mi się kosztowniejsze po prostu, a założenie było takie żeby nie wydawać na to niepotrzebnie.

btw, jak będzie dłuższa przejściówka to się całość skróci ze względu na kąt rury sterowej ale na to już nic chyba nie poradzę bez zakupu mostka, trudno parę mm krócej chyba przeżyję.

zamiast "nic nie wyszło" miała być cześć ciała gdzie placy tracą swą szlachetną nazwę.

cenzura.

bardzo śmieszne.

[Gość]

Przy odpowiedniej wielkości ramy, nie powinieneś potrzebować takich przedłużek, stąd pytanie.

[Szymon3c]

co do ramy to wygoglałem, zalegają jeszcze cyclosporcie w Chwaszczynie, archeologia zaiste.

Jest większy rozmiar niż 21: 22" ale przekrok byłby zbyt ryzykowny.  W 21 jest akurat.

Wracając do adapterów znalazłem coś takiego:

https://byschulz.com/product/a-head-adapter-quill-1-and-1-1-8

to co mnie zastanawia to gdzie jest główka śruby która ma rozpierać klin, na amazonie jest zdjęcie pod innym kątem, od góry jest pustka, może śruba wpuszczona głębiej ale po co ?

https://www.amazon.pl/Speedlifter-Uniseks-2158800500-wspornik-kierownicy/dp/B01DVIKAR0

????

[marvelo]

Śruba wpuszczona jest głębiej zapewne dla zmniejszenia wagi - po prostu jest krótsza i opiera się na takiej półce w środku rury. Mam tak w mostku Procraft cr-mo w rowerze crossowym. Nawet klin jest tam aluminiowy i dzięki temu taki mostek cr-mo jest lżejszy niż wiele mostków aluminiowych.

Do dokręcania śruby głęboko schowanej w środku potrzebny jest długi klucz i raczej nie polecam takich z dłuższą końcówką okrągłą. Krótszym końcem za to raczej nie podejdzie.