[piasty] Nieszczęsny 141 Boost QR

[Tytanowy_Janusz]

Jestem jednym z "nabitych" w ramę przystosowaną pod piasty 141 boost QR... Oczywiście piasty już do niczego po nieco ponad 1000 km, chcę wymienić koła - i pytanie co dalej... Poczytałem trochę forum, w wielu miejscach widziałem że jedyny sposób to piasta dt swiss 350 i wymiana end capów, tak jak w filmie poniżej:

Natomiast w serwisie proponowali mi żebym poszukał na allegro adapterów zmieniających średnicę z 12mm na QR do długości 142mm, kupił piasty pod sztywne osie 142, bo 142 spokojnie powinno wejść w ramę pod 141 z wykorzystaniem tych redukcji do QR.

Co o tym myślicie?

Czy ktoś z Was tego próbował?

Który sposób "uporania" się z tematem rozmiaru 141 będzie lepszy? Redukcja endcapami piasty 148 na 141 czy wciskanie piasty 142 z redukcją średnicy osi?

[some1]

Kombinując z piastą 142mm, nawet jeśli to możliwe, wymienisz koło na pozbawione boosta. Poza tym brzmi to jak wciskanie na siłę kwadratowego klocka w trójkątny otwór. 

Wymienić endcapy w piaście 12x148mm i już, taka jest prawidłowa ścieżka konwersji do 9x141. 

[Dokumosa]

Piasta 142 ma bębenek i tarczę ustawione względem środka piasty dokładnie jak 135. 141 ma jak 148. Tym samym nie założysz takiej piasty bo:

- tarcza hamulcowa nie trafi w zacisk (trzeba by dalej rzeźbić z przesunięciem tarczy lub zacisku)

- bębenek wymusi linię łańcucha 48,8mm co w połączeniu z korbą boost (51,8mm) spowoduje głośną pracę napędu, dużo szybsze zużycie i obniży kulturę zmiany przełożeń.

[Tytanowy_Janusz]

Czyli jednym słowem brać 148 i przerabiać na 141 przy pomocy end capów? To jedyna droga i to będzie dobrze działać?

[matteus8]

32 minuty temu, Tytanowy_Janusz napisał:

Czyli jednym słowem brać 148 i przerabiać na 141 przy pomocy end capów? To jedyna droga i to będzie dobrze działać?

Tak, bierzesz DT SWIS 350 na 148 plus end capy na 141 QR. Miałem taki zestaw w Treku X-Caliber 9 2020 i nie było najmniejszych problemów, linia łańcucha zachowana.

P.S. Koła zamawiałem u polecanego na forum kołodzieja - D...o

Edytowane 23 Lipca 2021 przez matteus8

[Tytanowy_Janusz]

A kto jest tym polecanym kołodziejem?

[Dokumosa]

Możesz brać dt 370, 350, 240 i zmodyfikujesz wszystkie E-C do QR (nie ma specjalnych do 141 są jedne i te same do 141 i 135).

[aizbaM]

Jest też piasta Novatec D472SBT w tym standardzie.

2 łożyska maszynowe.

[matgre16]

Pojawiła się też nowa piasta z grupy Cues o oznaczeniu FH-QC400-HM-B

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/cues-u4000/FH-QC400-HM-B.html

dopisek B oznacza boost (to istotne ponieważ piasta o tym samym oznaczeniu bez literki B ma szerokość montażową 135mm)

[matgre16]

Dodatkowo Kozer xm390 na aliexpres

https://a.aliexpress.com/_EvhPKKl

 

Od Shimano jeszcze te 2:

Shimano FH-MT401-B CL 141

Shimano FH-MT500-B CL 141

ale to już będzie dla kaset 12 rzędowych z bębenkiem microspline.

 

Jeszcze FH-MT200-B od Shimano. Jakość pewnie jak ten Cues.

 

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/altus-m310/FH-MT200-B.html

[piotrekraj]

Witam. Laikiem jestem w temacie piast. Mam takie dziadostwo w standardzie 5x141, czym różni się mój rozmiar piasty od tego w temacie czyli 9x141? Podejdzie to? Specyfikacja mojego roweru Scott Spark 970 2020

Edytowane 28 Września 2024 przez piotrekraj

[Dokumosa]

Niczym

[piotrekraj]

Jeżeli niczym to czy mogę zakupić piastę w standardzie 9x141 i będzie pasować do ramy mojego Scotta w standardzie 5x141?

[marcin_ostrów]

Co jest niezrozumiałego w poprzednim poście ? 

[Dokumosa]

@piotrekraj Jest jeden standard "boost dla ubogich" czyli 141mm błędnie nazywany 5x141 (od średnicy szpilki szybkozamykacza) lub 9x141 (właściwie to wymiar przedniej osi bo tył ma 9,5mm). Możesz kupić gotową piastę 141 albo dowolną 12x148 konwertowalną do QR (np. dt 240, 350 czy 370 i odpowiednie end-capy).

[matgre16]

Pasuje też piasta Hope Pro 4 Boost 12x148 z endcapami o oznaczeniu HUB238 lub piasta Hope Pro 5 Boost z endcapami o oznaczeniu HUB257. Niepopularne w Polsce, więc nie polecam. 

Hope Pro 4 Rear Boost Hub 148 x 12mm - All Specs And Colors - Brand New | eBay

 

Najprostszą opcją konwersji będzie w opcji budżetowej wskazany wyżej Novatec, a w wersji premium DT Swiss 350.