[rower elektryczny] Bulls Am4 2021 czy Cube Hybrid 140

[BikeONE]

Cześć, 

Myślę, nad kupnem e-bike w okolicach 20 tys. Temat pewnie wałkowany już nie raż. 

 

Znajomy jeździ na AM4 2021 i jemu silnik zachowuje się bezawaryjnie, z tym że zmienia co rok. Bardzo chwali ten rower.

Pytanie czy ktoś z was wie, czy Brose w modelach 2021 już na pewno poprawili awaryjność tych silników? Przez inny soft i hardwarowe zmiany? Lepsze łożyska w suporcie? 

Dodam, że jest to rower na 27,5 calach.

Podoba mi się natomiast, Cube Hybrid 140. Jest na większych kołach 29, inna geometria ramy.  Tu pytanie jak elektrykami jeździ się w 29 calach w porównaniu do 27,5. 

Bosch Performance CX- Słyszałem i czytałem, że mimo wszystko jest na drugim miejscu po Brose.  Dlatego, że na pasku Brose ma lepszą kulturę. Bosch też głośniejszy. 

Oba mają 24 miesiące gwarancji na silnik, więc nie ma problemu z serwisem. 

Jestem ze Śląska, i wiem, że w Mysłowicach jest serwis i sprzedaż Bullsa, nie znalazłem natomiast na miejscu serwisu Cube. To chyba też, pewnie ważne w wyborze.  

Z góry dzięki za opinię.

 

https://www.bulls-bikes.com/gb-en/product/bulls-e-stream-evo-am-4-27-5-diamant?AKLW=AKLW_AK35&FARB=FARB_FA140&RHOE=RHOE_44

czy 

https://allegro.pl/oferta/rower-cube-stereo-hybrid-140-hpc-sl-kiox-m-ka-10831925210

 

 

Edytowane 21 Czerwca 2021 przez BikeONE

[chrismel]

Jeżeli znajomy nie ma problemu z wymianą silnika co rok, zakładam że gwarancyjną, to chyba dobrze świadczy zarówno o marce jak i o serwisie. Czy jest sens w tej sytuacji sprawdzać na sobie jakby zachowało się Cube ?

Edytowane 21 Czerwca 2021 przez chrismel

[WaGiant]

Ale co zmienia co roku rower czy silnik w rowerze ? I jeden i drugi wariant wydaje mi się dziwny . Ale ....

A co do meritum ,  jeśli Bosch to silniki 4 gen podobno ( bo znam tylko z opisów , recenzji ) są bardzo dobre i praktycznie bez oporowe .

Aha , uwaga na rozmiar/geo Cuba . Moje doświadczenia są co prawda ze sztywniakiem ale przy wzroście  179 cm rama 18" była dla mnie za wysoka ! Sztycę musiałem mieć mocno schowaną , a przedkrok prawie nie istniał . Jak na rower MTB był o dużo za wysoki , a jak dla mnie też ciut za długi . Zdaje się że długość rury podsiodłowej ( chyba  46 cm ) mierzyli nie od suportu tylko od końca rury czyli od obudowy silnika . Inaczej mówiąc to była faktyczna wysokość rury .

Edytowane 21 Czerwca 2021 przez WaGiant

[BikeONE]

Godzinę temu, chrismel napisał:

Jeżeli znajomy nie ma problemu z wymianą silnika co rok, zakładam że gwarancyjną, to chyba dobrze świadczy zarówno o marce jak i o serwisie. Czy jest sens w tej sytuacji sprawdzać na sobie jakby zachowało się Cube ?

Zmienia co roku rower na nowszy model nie silnik  a w ciągu roku używa dość często w górach 

[BikeONE]

Godzinę temu, WaGiant napisał:

Ale co zmienia co roku rower czy silnik w rowerze ? I jeden i drugi wariant wydaje mi się dziwny . Ale ....

A co do meritum ,  jeśli Bosch to silniki 4 gen podobno ( bo znam tylko z opisów , recenzji ) są bardzo dobre i praktycznie bez oporowe .

Aha , uwaga na rozmiar/geo Cuba . Moje doświadczenia są co prawda ze sztywniakiem ale przy wzroście  179 cm rama 18" była dla mnie za wysoka ! Sztycę musiałem mieć mocno schowaną , a przedkrok prawie nie istniał . Jak na rower MTB był o dużo za wysoki , a jak dla mnie też ciut za długi . Zdaje się że długość rury podsiodłowej ( chyba  46 cm ) mierzyli nie od suportu tylko od końca rury czyli od obudowy silnika . Inaczej mówiąc to była faktyczna wysokość rury .

Zmienia rower, na nowy. 

Dzięki za opinie co do wielkości ramy. 

Rozglądałem się za Cube lokalnie, ale ciężko z dostępnością. Może skiteam będzie coś miał, żeby pooglądać. 

[chudzinki]

19 godzin temu, BikeONE napisał:

Znajomy jeździ na AM4 2021 i jemu silnik zachowuje się bezawaryjnie, z tym że zmienia co rok. Bardzo chwali ten rower.

Też bym chwalił, bo rok to każdy wytrzyma...

[Ogniomistrz]

W dniu 21.06.2021 o 17:12, BikeONE napisał:

Tu pytanie jak elektrykami jeździ się w 29 calach w porównaniu do 27,5. 

Jakiś czas temu wymieniłem  w swoim ebiku przód z 27,5+ na 29. To co mogę powiedzieć: 29 daje płynniejszą jazdę i to prawie w każdych warunkach. Jedynie na piachu 27,5+ są lepsze. Z tyłu zostawiłem 27,5+ ale nie wiem czy nie pójdę w kierunku 29 również z tyłu.

Jeżeli chodzi  o napęd : Brose jest ok, ale należy pamiętać ,że jest to jedyny chyba  producent , który pozwala producentom rowerów na modyfikacje samego silnika jak i elektroniki więc mogą być różnice w obrębie "standardu" wyznaczonego przez producenta.

Co do roweru:  jestem zdania ,że  jak Brose to tylko Spec. Testowałem i mogę potwierdzić ,że jest tak jak piszą o nim w recenzjach  ( chodzi o model Turbo Levo)- czyli bardzo dobrze a  z twoim budżetem to "zahaczasz" już o Speca. Na Bullsie nie jeździłem ale są recenzje o nim ,że brakuje mu agresywności i jest bardziej do spokojniejszego jeżdżenia. 

 

 

[BikeONE]

Dziękuje za info

[budrys77]

Bezdyskusyjnie Bulls. Mam AM4 od kilku mies , zrobilem ok 1000 km w tym gory i jestem mega zadowolony. Przewagi: Brose to 90 nM ( Bosch 85 - odczuwalna roznica ). Ale przede wszystkim bateria - Bulls to 750ka a Cube 625. To potezna roznica w zasiegu. A do tego Brose w ogole nie hamuje przy jezdzie bez wspomagania-Bosch delikatnie tak ( jezdzilem kilka dni Focusem na Boschu ). I ostatnia rzecz-Brose jest bezszelestny ( skychac go nieco dopiero przy duzym wspomaganiu ), Bosch zas szumi jak wiatrak do kompa😂. Pozdrawiam.

[Dave99]

Też mam takie samo zdanie. Brose cichutki. Bosch wyje jak wiertarko-wkrętarka pod obciążeniem. Bosch generalnie jest przehypowany.

Edytowane 16 Sierpnia 2021 przez Dave99

[BikeONE]

Mam am4, zrobione 500 km. Rower jeździ świetnie i rzeczywiście nie wyobrażam sobie mniejszej baterii niż 750 watt. Bulls chyba nawet w przyszłym roku będzie proponował za dopłatą do nowego modelu 1000 wattt !!! Silnik cichutki, dobrze oddaje moc. 

Edytowane 16 Sierpnia 2021 przez BikeONE

[Dave99]

Chyba 1000 Wh , a nie watt.

[yebevdenko]

Panowie, ale jak to w końcu jest - poprawiono w wersjach Brose S na rok 2021 cokolwiek czy nadal padają silniki po 1500 km ?

Dajcie znać - realni użytkownicy Brose S ver 2021

[Dave99]

Tak. Wymienili pasek na mocniejszy + zmodyfikowali firmware aby mocno nie szarpał silnik.

Edytowane 17 Sierpnia 2021 przez Dave99

[Mandoleran]

Chodziły słuchy że nie tylko pasek był problemem z Brose, ale też przekładnia planetarna wykonana z zębatek plastikowych. 

[BikeONE]

Kolega ma am4 z 2020 r,  do dziś 3 000 km i żadnych problemów. Ale na forach czytałem o takich co po 1500 km mają pasek urwany. Z przekładnią nie wiem. 

Boscha można zajechać w ciągu paru miesięcy w górach, przypadek potwierdzony. 

[Gość]

 

Boscha można zajechać w ciągu paru miesięcy w górach, przypadek potwierdzony. 

Można prosić coś więcej na ten temat? 

[WaGiant]

Owszem Bosche 1gen padały dość szybko . Tzn tak czytałem .  2ka i 3ka już nie . O 4gen nie mam wiedzy .

[Ogniomistrz]

Spec daje teraz 4 lat gwarancji na silnik, wstecznie również , więc pewnie razem z Brose ogarnęli temat awaryjności.

[Tomekxyz]

W dniu 21.06.2021 o 17:12, BikeONE napisał:

Cześć, 

Myślę, nad kupnem e-bike w okolicach 20 tys. Temat pewnie wałkowany już nie raż. 

 

Znajomy jeździ na AM4 2021 i jemu silnik zachowuje się bezawaryjnie, z tym że zmienia co rok. Bardzo chwali ten rower.

Pytanie czy ktoś z was wie, czy Brose w modelach 2021 już na pewno poprawili awaryjność tych silników? Przez inny soft i hardwarowe zmiany? Lepsze łożyska w suporcie? 

Dodam, że jest to rower na 27,5 calach.

Podoba mi się natomiast, Cube Hybrid 140. Jest na większych kołach 29, inna geometria ramy.  Tu pytanie jak elektrykami jeździ się w 29 calach w porównaniu do 27,5. 

Bosch Performance CX- Słyszałem i czytałem, że mimo wszystko jest na drugim miejscu po Brose.  Dlatego, że na pasku Brose ma lepszą kulturę. Bosch też głośniejszy. 

Oba mają 24 miesiące gwarancji na silnik, więc nie ma problemu z serwisem. 

Jestem ze Śląska, i wiem, że w Mysłowicach jest serwis i sprzedaż Bullsa, nie znalazłem natomiast na miejscu serwisu Cube. To chyba też, pewnie ważne w wyborze.  

Z góry dzięki za opinię.

 

https://www.bulls-bikes.com/gb-en/product/bulls-e-stream-evo-am-4-27-5-diamant?AKLW=AKLW_AK35&FARB=FARB_FA140&RHOE=RHOE_44

czy 

https://allegro.pl/oferta/rower-cube-stereo-hybrid-140-hpc-sl-kiox-m-ka-10831925210

 

 

Cześć. Ja i wiele moich znajomych kupiło Bullsa AM4. Dosłownie wszystkim padły silniki Brose. Rowery kupione 2020,21 i 22. Awaryjność na poziomie 100%.... przekładnie planetarne w wewnątrz silnika są plastikowe :):):) to jest jakaś masakra. Plastikowe zębatki po prostu pękają i nie da się ich wymienić i trzeba szykować 4000 na nowe silniki ... jak ktos jeździ systematyczne to wymiana raz w roku.. No chyba że jeździ tylko po polskich terenach to wtedy ma „lekko” to przeżyje dłużej 

W dniu 17.08.2021 o 21:23, BikeONE napisał:

Kolega ma am4 z 2020 r,  do dziś 3 000 km i żadnych problemów. Ale na forach czytałem o takich co po 1500 km mają pasek urwany. Z przekładnią nie wiem. 

Boscha można zajechać w ciągu paru miesięcy w górach, przypadek potwierdzony. 

Mamy kilka Bulls AM4 i poza notorycznie psującymi się silnikami porobiły się dwuślady ( i nie myślić z krzywo zamontowanym kołem). 

W dniu 16.08.2021 o 21:08, BikeONE napisał:

To radzę zrobić więcej km przed końcem gwarancji. Nie znam nikogo komu nie padł silnik Brose.. ( ja i około 9 moich znajomych ma Te napędy ... )