[stery/kierownica/mostek/widelec] Strzelający kokpit

[prezi]

Mam O1 Gridd z prostą kierownicą 60cm. Prawie wszystko jest ok, rower ma przejechane około 1300km.

Od pewnego czasu jak jadę na stojąco pod górę (ważę 110kg) i to słyszę trzaski w kokpicie. Skręciłem stery mocniej,

zdjąłem kierownicę, wyczyściłem, założyłem ją jeszcze raz, to samo mostek. Wszystko jest skręcone zgodnie

z podanymi momentami. Zastanawiam się czy jest sens smarować połączenie rura sterowa-mostek

i mostek-kierownica. Jak strzelała sztyca to posmarowanie+kawałek blachy aluminiowej rozwiązało problem.

 

Czy też lepiej od razu kupować nowe stery?

 

 

[To_JaT]

Absolutnie nie smaruj sterówki pod mostkiem. Sprawdź czy nie strzelają gwinty w mostku, łatwo to sprawdzić. Dokręcasz mocno śruby i odpuszczasz, jeśli coś strzela to trzeba posmarować. Jest też możliwe że strzela połączenie korona-sterówka w widelcu.

[prezi]

to jest widelec szosowy bo Gridd to taka grawelowa rama. Widelec jest karbonowy a rura sterowa aluminiowa. Jest możliwe, że to się zaczęło rozjeżdżać?

[To_JaT]

Możliwe

Podejdź do zaprzyjaźnionego serwisu i spytaj czy można przymierzyć na chwilę parę komponentów np mostek w celu wykluczenia ewentualnego sprawcy.

[Joker86]

Shimano anti seize ten smar,może pomóc

 

[prezi]

1 minutę temu, Joker86 napisał:

Shimano anti size ten smar rozwiąże twój problem.

ale w którym miejscu? w gwintach? między kierownicą a mostkiem?

[Joker86]

Wyczyść wszystko i dosłownie śladową ilość, na gwinty,i jeszcze mniej na połączenie mostka z rurą sterów

[prezi]

Dzięki, przesmarowałem połączenie mostka i rury sterowej plus śruby w mostku i problem zniknął. ta ilość smaru nie jest aż tak śladowa ale przy momencie wskazanym na mostku jest ok. używałem shimano anti-seize. Naprawdę to działa i to strzelanie było takie irytujące.

[hawkeye]

Również zmagam się z tym problemem. Niedawno założone nowe stery (token). Skręcone tak że już czuję pewien opór na srubie od top cap. Brak wyczuwalnego luzu. Wczoraj ponownie wszystko wyczyszczone: mostek, łożyska, miski, kiera. Miski, łożyska, dolna bieżnia nasmarowane.

 

Jak jadę to co jakiś czas słyszę trzaski, ale nie jest to hałas piasku, to bardziej brzmi jak prężący się metal. Czy to możliwe żeby dolne łożysko (maszynowe) ruszało się w misce? Hałas ten mogę też wywołać przyciągając mocno do siebie kierownicę i następnie ją odpychając.