[opony] Przeróbka 29era na hybrydę/cross/fitness

[HerrMann]

Po kupnie nowego ninera o sportowej geometrii postanowiłem przerobić mojego dotychczasowego o geometrii komfortowej na coś w rodzaju hybrydy crossa i fittnessówki. Jego geo bardzo do tego zachęca. I tu mam do rozważenia kwestię opon.  Mają być szybkie, ciche i przeznaczone w 90% na asfalt, 10% szutry. Zdaję sobie sprawę z tego, że każde z podanych niżej przeze mnie to śmierć w kopnym piachu. Ale do jazdy w cięższym terenie mam inny rower. Mile widziany jest też komfort, więc schodzenie poniżej balona 1.6 jest wykluczone. Oto co mi wpadło w oko. Proszę o opinie, względnie inne sensowne propozycje.

https://allegro.pl/oferta/opona-28x1-75-schwalbe-silento-reflex-kevlar-guard-10805134502

https://allegro.pl/oferta/schwalbe-hurricane-opona-42-622-28x1-60-nowa-2020-8709318314

https://allegro.pl/oferta/opona-continental-speed-ride-28x1-60-refle-drutowa-8181094440

https://allegro.pl/oferta/opona-continental-ride-tour-28-x1-75-622x47-10684234622

[Hartigan]

Zmieniłem oryginalne opony z Muirwoodsa 2021 na Conti Ride Tour i jeżdżą fajnie. Mam podobne wymagania co Ty, może częściej jezdze po szutrze na wałach. Również robiłem spory risercz w tym kierunku.

[WaGiant]

Nie znam żadnych z tych opon więc będę teoretyzował ( ale regularnie jesienią zmieniam w moim MTB opony na crossowe tylko że 26" ) . Pierwsze i ostatnie bym odrzucił . Bieżnik wygląda na trekingowy czy wręcz miejski . One mają dużo znieść . Popatrz na wagę - pierwsza 700 g , ostatnia 900!!! Takie opony jeśli ma być dynamicznie i przyjemnie mają być lekkie . Czyli szukaj zwijanych . Jeśli chodzi o bieżnik to druga i trzecia wróży przyjemną jazdę i po asfalcie i po szutrach . Niestety też drutówki ale schwalbe waży 550g i o ile to prawda to już fajna waga .

[m0d]

Speed Ride, tylko nie drutowa a zwijana - 430g.