[Rhythm 34 i Performance Float] Dorobienie zdalnej blokady

[Gradory]

Rower: Trek Fuel EX 9.7 z 2018. Przód: FOX Rhythm 34 Float, tył: FOX Performance Float EVOL. Czy dałoby się dorobić manetki do sterowania amortyzatorami na kierownicy (siła tłumenia, blokada)?

[sznib]

Nie.

[Galvatron]

Tutaj piszą, że tył może dać się skonwertować:

https://cyclinic.com.au/blogs/suspension/can-i-convert-my-fox-shock-to-remote

Pogadaj z Gregorio (polski dystrybutor Foxa) lub Spider Suspensions.

Edytowane 30 Kwietnia 2021 przez Galvatron

[sznib]

Ogólnie nawet jak się da to rozbieranie amora/dampera, wymiana części i ogólnie bardzo duży koszt. Na pewno nie ma możliwości żeby dokupić manetkę i "jakoś zamontować". I jak już to tylko blokada/regulacja kompresji, bo jeszcze manetki z regulacją tłumienia nie widziałem.

[To_JaT]

kompresja to skrót myślowy od regulacji tłumienia kompresji, zapewne o to chodziłó

[Gradory]

sznib, To_JaT, chodzi o regulację z manetki tego, co jest regulowane przy amoryzatorach i co można nawet w czasie jazdy przestawiać, czyli jest to regulacja siły tłumenia dobicia i blokada skoku. Wiadomo, że szybkości powrotu zawieszenia się z manetki nie reguluje. Ciśnienia w komorze pomietrznej też się nie reguluje z manetki. Zdaję sobie sprawę, że zawieszenie w (prawie) każdym pojeździe składa się z elemntu sprężynującego (spreżyny stalowej, drążka skrętnego, resoru czy poduszki powietrznej w rowerze) i tłumika drgań. Regulacja z manetki to regulacja tego drugiego i tylko w jego ruchu w jedną stronę (kompresji). Czy tak?

[To_JaT]

Tak, z manetki możesz sobie regulować kompresję i/lub włączyć blokadę skoku

[sznib]

To czy można regulować kompresję zależy od amora/dampera i manetki, zazwyczaj jest tylko blokada. No i w przypadku kiedy amortyzacja nie jest przystosowana pod manetkę najczęściej nie ma możliwości przerobienia, a jak jest wiąże się z wymianą bebechów (np. w amorze trzeba wymienić cały tłumik) i sporo to kosztuje. Lepszym rozwiązaniem było by sprzedanie obecnych części i zakup takich z blokadą z manetki.

[Eathan]

Nawet jeżeli taka zmiana jest możliwa to zwykle się to nie opłaca. Sprawdzałem Foxa 32 i wyszło mi, że cały koszt to ok 500 zł za przedni amor. Bardzo pomocny był Gregorio. Na podstawie numerów widelca dostałem dokładny wykaz części z linkami do sklepu + ceny. 

[Gradory]

OK, dzięki. 500 zł na przód i pewnie drugie tyle na tył to trochę dużo. Nie warto.