[Rozpoczęcie renowacji] Specialized HardRock

[Opat]

Cześć, wszedłem w posiadanie frame setu speca, jak łatwo się domyślić chciałbym zrobić sobie z niego „retro MTB”. Niestety mam zagwozdkę, bo wyszukałem, że seryjnie wychodził on z amortyzowanym widelcem i zastanawiam się czy z załączonym na obrazku widelcem również cro-mo będzie współdziałał? Jestem ciekaw również, czy wersje sztywne mają taką samą geometrię ramy.
Pozdrawiam
Opat

[Garlock]

Zwykle amortyzowane widelce są dłuższe od sztywnych. I producent projektując ramę względnia to. Jeśli chcesz wstawić sztywny zamiast amora, to musisz dobrać widelec o takiej samej dlugości jak amor (z uwzględnieniem ugięcia, jeśli już chcemy być bardzo dokładni). Inaczej zmienisz geometię całego roweru.

Czy ten żółty pasuje, to trochę ciężko ze zdjęcia ocenić. Sprawdź w specyfikacji tego Speca jak amor był zabudowany fabrycznie, zobacz jaka miał dlugość i porownaj z tym żółtym (albo dobierz inny)

[Opat]

No właśnie mam ten problem, że nie mogę znaleźć tej długości oryginalnego amora  Rock Shox Jett C, 1.8” Travel

Żółty widelec ma 40cm od dolnej miski do haków.

[Garlock]

Zapytaj @ACTIVIA. On jest guru od amorów.

[ACTIVIA]

Żeby móc zamontować sztywny widelec to trzeba szukać specjalne o odpowiedniej wysokości od osi do bieżni sterów  bo te zwykłe widelce sztywne są niższe niż od amorków

Tu masz link do wymiarów amorków z Suntoura, jak dobrze z głową będziesz przeglądał to może mw. uda ci się w przyblizonych wymiarach dowiedziec jaki ma RS 

 

[Opat]

Po poszukiwaniach, okazało się jednak, że to nie rock shox tam był (tak jak podają źródła), tylko SR 7005 DuoTrack. udało mi się znaleźć zdjęcie roweru z tą samą ramą. Nie widzę go w linku z amorkami Suntoura.

[Garlock]

To jest amor 1995 roku, może go nie być w zestawieniu.

Znalazłem 2 zdjęcia takiego amora na jakiejś egzotycznej aukcji. Może to trochę pomoże:

 

Wygląda, że długość od bieżni do osi to ok 45 cm. O ile oczywiście, ten trup ze zdjęcia jest w pełni wysunięty. Bo może być zapieczony na amen i wcale się nie wysuwać.

Edytowane 21 Kwietnia 2021 przez Garlock

[flamner]

wow, gratki za wyrwanie ramy w tak dobrym stanie ja u siebie mam podobny problem, stary mtb z jakimś egzotycznym amorem tange seismic shock 6.5 😮  w necie zero informacji, chętnie wymienił bym go na jakiś sztywny widelec, np coś podobnego do tego, tylko w sensownych pieniądzach: Doppo MTB Fork – SimWorks USA

[Opat]

No to może być lipa z tym żółtym sztywniakiem. Zastanawiam się cały czas, czy geometria samej ramy jest taka sama w sztywnych hardrockach z tamtych lat... Może jest tak, że amortyzowane są po prostu wyższe z przodu (?) Generalnie jest problem bo albo mam do szukania dłuższy widelec, albo szukać jakiegoś amortyzatora, ale wolałbym sztywniaka.

[Garlock]

Nie jestem znawcą speca, ale raczej sądzę, że albo robił rózne ramy do różnych typów widelca, albo projektował ramę pod gotowego amortyzowanego (bo nie produkują amortyzowanych) a sztywne sam robił o dlugościach pasujących jako zamiennik do amora. 

Tu jest aukcja sztywniaka DirectDrive do Hard Rocka:

https://www.ebay.com/itm/Red-Specialized-Chromoly-Direct-Drive-26-Fork-and-Headset-1-1-8-threaded/233968104024?hash=item367995f258:g:gLgAAOSw~FFgLqEg

Długość oś-bieżnia to około 50 cm:

 

[flamner]

@Opat Specialized HardRock Frame - Bike Rebuilds imo ta rama występowała w setcie głównie ze sztywnym widłem

[Garlock]

W roczniku 1995 Hard Rock FS miał amora ( SR DuoTrack 7005), pozostałe 3 modele ( GX-y) były ze sztywnym.

https://www.mtb-kataloge.de/Bikekataloge/PDF/Specialized/Spec.Bikes95.pdf

 

Edytowane 21 Kwietnia 2021 przez Garlock

[Opat]

Panowie jesteście wielcy! 
Czyli na podstawie załączonego katalogu, to jest HardRock z 1995 roku, bo nawet widać rower z indentycznym malowaniem.

Ten widelec z eBay, bedzie dobry, długością odpowiada temu amortyzowanemu. Musze zdecydować się na kupno, bo raczej ciężko będzie mi znaleźć taki w kraju.

Bardzo Wam dziękuję! Już się bałem że wydałem pieniądze w błoto. Swoją drogą 170 zł to uczciwa cena za taką ramę?

Niestety gościu nie ma opcji wysyłki do naszego pięknego kraju. Czekam na odpowiedź od niego, czy będzie taka możliwość.

[Garlock]

Drobne poprawki 😀

Ad 1. Nie wiadomo, czy rower jest dokładnie z 1995r bo nie znamy katalogów Speca z następnych lat. Jeśli oryginalnie był z amorem 7005 to na pewno nie jest starszy, bo w 1995 wypuszczono tę linię uginaczy. Ale, czy nie jest młodszy...?

Ad 2. Tego widelca z Ebaya możesz nie kupić, bo wysyłka tylko do USA. To był przykład, że Spec takie widelce sosował. Zresztą nie jestem pewien, czy ten konkretny "sztuciec" pasuje do Twojej ramy, widziałem gdzieś tabelkę, że rózne rozmiary ramy miały inne dłuości widelca (co zresztą jest logiczne)

Ad 3. 170 pln to sądzę, jest akceptowalna cena za porządną ramę.

Witamy w świecie starych rowerów🤪. Ciesz się,że nie kupiłes ramy od jakiegoś "francuza"

[Opat]

Właśnie najgorsze jest to, że nie ma nigdzie tak ogólnodostępnych geometrii rowerów z tamtych lat, tak jak jest to teraz - byłoby dużo prościej  

[Garlock]

Ale nikt nie mówił, że ma być prosto, łatwo i przyjemnie 😈

Stare katalogi, specyfikacje czasami da się w necie wyszperać. @flamner dał linka do ludzi, którzy budują rowery na starych ramach Speca. Zmierz swoja ramę i napisz do nich, czy nie mają w swoich danych dlugosci widelca do niej. Może odpowiedzą.

Ja bym zaczął skladać ten rower. Nawet na tym żółtym sztućcu (bo go masz). Jak oryginalnie był 45 cm uginacz, to na 4-5 cm krótszym też pewnie da się jeżdzić. A w tzw. międzyczasie będziesz szukał dłuższego widelca. Gorzej, jak w oryginale był taki 50 cm patyk. 10 cm róznicy to chyba sie poczuje w czasie jazdy.

Nie wiem jakie części już masz, ale jak będziesz je kupował i będą miały być z epoki, to nie licz, że będzie szybko, łatwo i tanio. Ale satyfakcja z posiadania własnoręcznie odbudowanego prawie 20 letniego Speca jest spora. I jeśli ta rama jest w pełni ze stali chro-mo, to IMHO jest warta pomęczenia się nad nią.

P.S. Jak będziesz szukal, to zwróć uwagę na srednicę rury sterowej. Sztywniak z eBaya ma 1 1/8', ten trup-uginacz mial chyba 1". No i na średnicę koła, bo do 28" pewnie łatwiej znaleźć dłuższy, ale piwoty do hamulca nie będą pasowały do 26" kół.

Edytowane 21 Kwietnia 2021 przez Garlock

[flamner]

na alle i olx pojawia się sporo widelców ze starych mtb, jak ten co masz ci nie podpasuje to spokojnie upolujesz coś na rurkach tange, 170zł za ramę w takim stanie to spoko cena, rowery specialized z tej epoki do dość chodliwy towar, często ktoś kupuje cały rower i później wyprzedaje części, polecam co jakiś czas zaglądać tu: https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/1gXm5/

[Obrien]

Jezeli chcesz sztywny widelec a nie znasz geometrii ramy mozesz ustawic rame z widelcem na kolach. Zmierz odleglosc od osi suportu do ziemi. Jak bedzie 30 cm to znaczy wysokosc widelca jest dobra. Jezeli  5 mm mniej lub wiecej to tragedii tez nie bedzie. Wartosc przekraczajaca 1 cm w każdą strone bedzie juz mocniej odczuwalna podczas jazdy. Jezeli powiedzmy wyjdzie np 29cm podloz pod przednie kolo jakąś  deske albo cokolwiek o wysokosci 1 cm i zobacz jak ten wymiar od suportu  sie zmienia. Wiadomo wartosc o jaka podniesiesz kolo nie bedzie 1 do 1 odpowiadac temu o ile widelec powinien być  wyzszy ale da mniej wiecej obraz jakiego widelca szukac. A wysokosci widelcow jest mnóstwo. Najgorsze jest to ze sprzedajacy widelce nie zawsze potrafia wysokosc  sprawdzic. Tym wlasnie sposobem mam cala kolekcje sztucow o roznej wysokosci od 385 mm co 5 mm  do 415mm.

Powodzenia w poszukiwaniach;)

[Opat]

Napisałem do tych od Bike Rebuilds, zobaczymy czy odpiszą

W międzyczasie znalazłem na olx, podobnego HardRocka w rozmiarze 21”(ja mam 17) na sztywnym widelcu i napisałem do babeczki która go sprzedaje, żeby mi zmierzyła długość widelca i wyszło, że 40 cm. W takim razie jeżeli geo sztywniaków jest ta sama to będzie grało. Spróbuję jeszcze sposób @Obrien, tylko nie mam w domu 26” kółek. Dodatkowo zastanawiam się skąd ten 50 cm ze stanów się wziął 😄

Ze specyfikacji można by wnioskować, że rama jest ta sama. 🤔

[Obrien]

Pytanie jak babeczka mierzyla:) 

Jeżeli  dobrze pamietam skok amora 100 mm to ok 44cm - 45cm. Wiec 50 cm to musialby byc zjazdowiec albo zly pomiar...

[Garlock]

Ten amerykański może być np. 3 lata młodszy i Spec mógł zmienić geometrię ramy. I montował długie widelce (tak sobie gdybam).

Nie wiem, czy z tej specyfikacji wynika, że ramy sa te same. FS ma główną ramę (czyli zapewne 3 rury) z chro-mo. Cała reszta ze zwykłej konstrukcyjnej. Ultra GX jest cały z chro-mo (czyli rurki tylnego trójkąta pewnie też). Najprostszy model ma chyba z chro-mo tylko rurę podsidłową. FS ma główke ramy pod stery 1-1/8", w pozostałych nie napisano. Może 1"? Więc nie jestem pewien, jak pod wzgledem wymairowym wyglada porównanie tych ram.

7 minut temu, Obrien napisał:

Wiec 50 cm to musialby byc zjazdowiec albo zly pomiar...

R

Raczej błąd pomiaru (raczej odczytu, bo cięzko tu mówic o faktycznym mierzeniu)

Na tym zdjęciu wygląda bardziej na 17" czyli ok 43cm

[Obrien]

Ciekawe bo faktycznie wyglada na 43 cm. Mialem Kone Cinder Cone z 2002 roku ktora oryginalnie byla na bomberze jakims tam ze skokiem 80 mm i widelec sztywny jaki tam pasowal idealnie mial 42 cm.

[Opat]

Panowie, a jeżeli chodzi o długość rury sterowej, to czym się kierować? Ile rura musi wystawać nad główkę ramy? Pytam bo jestem zielony w tych starych rozwiązaniach.

[flamner]

Jeśli chcesz zostawić oryginalne stery skręcane, to najlepiej sobie wymierzyć suwmiarką i widelec przyciąć tak, alby wchodził minimalnie pod ostatnią nakrętkę, ale równie dobrze możesz zostawić trochę więcej i dokupić jakieś podkładki, wszystko zależy od tego jaką masz wizję na ten rower  

[Opat]

A jak Panowie z długością osi suportu? Chcę na kwadrat zamontować. Bo tak było w oryginale (chyba) pytam bo od przygody z rowerami operowałem na hollowtechu.