[6 000 - 7 500zł] Gravel, drugi rower na co dzień

[jaca87]

Cześć,

 

Obecnie jeżdżę wszystkie trasy fullem: cube stereo 120 sl. Ostatnio, dużo więcej jeżdżę po leśnych równych drogach i wiejskich asfaltach dlatego postanowiłem sprawić sobie gravela. Myślę, że podział to 50% asfalt a 50% leśne drogi. Do cięższych zadań będę wykorzystywał CUBA. Być może wybiorę się w lecie na tydzień w stylu bikepacking.

Zwróciłem uwagę na następujące modele:

1. Superior X-road elite 7 400zł - bardzo podoba mi się wizualnie, wydaje mi się że jest on najbardziej szosowy z podanych modeli.
   https://superiorbikes.eu/pl/2021/road-gravel/x-road-elite/gloss-sand-grey-black
2. Kellys Soot 70 7 100zł https://www.kellysbike.com/pl/gravel-c912/soot-70-p67848 bardzo podobny osprzęt ale zawsze to te 300-400 zł w kieszeni
3. Rondo Ruut AL 1 7 800zł https://7anna.pl/product-pol-12500-Rower-Rondo-2021-Ruut-AL1-2x.html najdroższy z całego zestawienie dlatego najmniej biorę go pod uwagę.

Co myślicie, który wybrać?

[kipcior]

Na pewno chcesz napęd 1x w gravelu? Jeśli masz płasko to pewnie się sprawdzi ale skoro masz fulla to pewnie i jakieś górki są. A wtedy te 40x11 to po prostu będzie mało. To się całkiem ochoczo rozpędza i nie mówię o sprawdzaniu v max.

[Mihau_]

26 minut temu, jaca87 napisał:

Superior X-road elite 7 400zł - bardzo podoba mi się wizualnie, wydaje mi się że jest on najbardziej szosowy z podanych modeli.
https://superiorbikes.eu/pl/2021/road-gravel/x-road-elite/gloss-sand-grey-black

Nawet nie "wydaje się". Superior robi gravele i szosy na tych samych ramach. Tu masz "szosową" wersję https://superiorbikes.eu/pl/2021/road-gravel/x-road-issue/matte-silver-black którą w sumie też możesz brać pod uwagę, wymieniasz opony i masz gravela 2x11

Cytat

Kellys Soot 70 7 100zł https://www.kellysbike.com/pl/gravel-c912/soot-70-p67848 bardzo podobny osprzęt ale zawsze to te 300-400 zł w kieszeni

rower jak rower, może być. Podejrzewam, że najcięższy ze stawki

Cytat

Rondo Ruut AL 1 7 800zł https://7anna.pl/product-pol-12500-Rower-Rondo-2021-Ruut-AL1-2x.html najdroższy z całego zestawienie dlatego najmniej biorę go pod uwagę.

Najdroższy ale i najciekawszy, do tego "polski". Cena wynika po części z napędu 2x10, po prostu droższy w zakupie. Jeśli rondo nadal branduje koła hunt'a to ma też prawdopodobnie najlepsze koła

 

Osobiście wziąłbym rondo ze względu na napęd 2x (ew. pomyślał o tym superiorze na 105)

[jaca87]

Myślałem o rowerze jednonapędowym z względu na prostotę. Okolice są w miarę płaskie a ja mam taki styl, że lubię jeździć z niską kadencją. Nie wiem, który będzie miał najlepsze v-max? Bo w Cubie właśnie najczęściej brakuje mi "szybkich" przełożeń.

Mały edit z rondo dostępny jest w okolicy ten model: https://7anna.pl/product-pol-12495-Rower-Rondo-2021-Ruut-AL1.html z jedną tarczą z przodu.

Jest jeszcze taki model: https://www.cannondalebikes.pl/rowery/2020-szosowe/gravel/topstone/topstone-tiagra ale w przypadku cannondale płacimy chyba głównie za markę?

[Q_u]

ja mam taki styl, że lubię jeździć z niską kadencją.

Wiem, że off top, ale po pierwsze po co się męczysz, po drugie po co powoli ale skutecznie niszczysz kolana?

[jaca87]

Nie chodzi o to , że się męczę czy niszczę kolana wszystko w ramach normy.

[Mihau_]

W ramach normy to każdym pojedziesz 50kmh

[stpman]

Może najpierw dowiedz się co oznaczają cyferki obok nazwy kasety i korby. Bo bez tego dywagacje na temat tego jaki chcesz rower są trochę bezsensu.

Napęd 1x jest specyficzny, musisz być świadomy tego gdzie i jak będziesz jeździł. Mimo zalet, jest on jednak dużo mniej uniwersalny. Ogólnie spoko, ale wg mnie nie do gravela.

Najlepsze vmax będzie miał ten rower który ma największy blat z przodu. Czyli napęd 1x odpada, bo tam masz zapewne 40t.

W napędzie 2x masz z przodu blat 46-50t plus 30-32t.

Więc jak chcesz jeździć z niską kadencja to szukaj roweru z blatem 50t z przodu. Lub większym...

[abdesign]

Cytat

Najlepsze vmax będzie miał ten rower który ma największy blat z przodu.

teoria... słaba teoria.

46x11 to jest max jaki jest w stanie napędzać na oponach CX (gdzie tym laczkom do gravelowych traktorów) rozpędzić zawodnik elity (bo przecież nie mają większych przełożeń)... 

W gravelu komuś zabraknie czegoś przy 40x11? jak to przy b.niskiej kadencji pokroju 75 obrotów jest 36km/h... (nie, nikt kto jeździ z taką prędkością dłużej niż minutę nie ma takiej gównianej kadencji) taka rowerowa matematyka w której nie uczestniczy rowerzysta... nie ma go - jest sam rower i cyferki.

2x z korbą 46/3x ma olbrzymią przewagę w wygodzie nad 1x - stopniowanie kasety - no ale bez przesady korba 40t nie ogranicza prawie nikomu vmax w gravelu... to nie szosa.

ps. ja tam mam w CX'ie 46/36 i raczej się na 1x nie przesiądę ale nie wielkość zębatki w 1x mnie powstrzymuje.

[KrissDeValnor]

Może kolega gniecie 50 -60 obrotów ( w ekstremalnym przypadku mniej ), a wtedy faktycznie może mieć poczucie, że mu się biegi kończą na 40, a nawet 46

[jaca87]

Jeszcze się pojawił Rondo Ruut AL 2. Też go biorę pod uwagę: https://7anna.pl/product-pol-12508-Rower-Rondo-2021-Ruut-AL2-Czarny.html

[Mihau_]

6700 za rower na mechanicznych hamulcach to chyba lekkie przegięcie

 

 

[stpman]

@Mihau_ to nie przegięcie, to magia Rondo

[jaca87]

Panowie zaproponujecie jakąś dostępną alternatywę?

[kipcior]

Chciałem napisać, że Silex 400 ale w lokalnym sklepie widnieje informacja:
"Rowery z kolekcji 2021 już się skończyły PRZYJMUJEMY ZAPISY NA SILEXa z ROCZNIKA 2022" A tu kwiecień, śnieg za oknem, nieźle...

Niestety sam musisz poszukać tego co jest lokalnie dostępne i to tak w promieniu 100-200km. Takie czasy.
Na mechanikach widzę, że jest dostępny Silex 300 ale ani ten model ani 5600 zł za niego specjalnie atrakcyjne nie są.

[jaca87]

Widziałem dziś dostępne silex 200 i 300 ale mam wrażenie , że są trochę toporny. Najbardziej turystyczne.

[Mihau_]

Silex to drugi biegun porównując np. z rondo

Zupełnie inne geo, inna pozycja, mega długie rury poziome i krótkie mostki, wielka baza kół. Generalnie dziwny rower, jak marin fc

[kipcior]

Innymi słowy ideał jako drugi rower przy fullu 😃

[Mihau_]

Innymi słowy pojęcia nie mam po co robić taki rower. Chyba grupą docelową są ludzie, którzy gravelem chcą się pchać na trasy dla ht i przejeżdżać je dużo wolniej niż ht

[kipcior]

No dla mnie m.in. po to jest gravel. Dojazd do trasy jest szybszy, powrót jest szybszy, a na polnej drodze Strava mi PR pokazała lepsze na gravelu niż na fullu  

[Mihau_]

Nie mówię o polnych drogach tylko krętych trasach z kamolami i korzeniami. Silex ma być w teorii bardzo zwrotny i radzić sobie w takich warunkach

[kipcior]

No po potwierdzam, że radzi sobie ale tu faktycznie szybko nie będzie. Albo ja nie umiem.

[jaca87]

To ja w taką trasę zabiorę fulla choćby dla większego fanu. Gravela chce traktować jako rower na długie wyprawy a nawet czasem podłączyć się pod kumpla z szosą.

[jaca87]

Jeszcze się taki gravel w carbonie pojawił za 8 500, bardzo lekko używany. https://accent-bikes.com/produkty/rowery/gravelowe/freak-carbon-apex-0 Myślicie że warto?

[Ender72]

Nowy oscylował w granicach 8700-9500 zł. 

Twój budżet był do 7500 zł. Jak chcesz używany, to moim zdaniem lepiej szukać taki co kosztował powyżej 10k i kupić w granicach 7,5 - 8k. Uzbroić się w cierpliwość i szukać.