[Korba] Nowa korba w crossówce

[Kondzio02]

Siema,

Jeżdżę obecnie na Canyon Pathlite 4.0 https://www.canyon.com/pl-pl/outlet/fitness-bikes/pathlite-al-4.0/1980.html?dwvar_1980_pv_rahmenfarbe=BU&dwvar_1980_pv_rahmengroesse=2XL

Korba od MTB, która jest w standardzie nie wystarcza. Co nowego byście polecili? Konkretny model i ilość zębów. Jestem trochę zielony w temacie.

Pozdrawiam

[m0d]

Co to znaczy nie wystarcza? Wybacz, ale oczekiwaną ilość zębów możesz określić jedynie Ty sam  

A reszta będzie zależeć od tego co przyjmie ta konkretna rama. Do tego może okazać się, że za wymianą korby będzie musiała pójść wymiana przerzutki.

[Q_u]

Zmień rower jak Ci 36 na przodzie nie wystarcza. 

[Kondzio02]

@Q_u Cisza przed burzą

[wkg]

Nie wystarcza jak rozumiem po twardej stronie. Bo po miekkiej to podjedziesz wszystko. To typowa korba mtb - miekka. Możesz pójść w wieksza korbę https://ctbike.pl/shimano-deore-xt-fc-m785-mechanizm-korbowy-korba-175mm-40-28t-10rz-srebrna.html albo w napęd trzyrzędowy, trekkingowy co już będziewiększa zmianą - prawdopodobnie też będziesz musiał ruszyć tył. Ale różnicę między 36 a 40 powinieneś już odczuć solidnie.

Po taniości https://allegro.pl/oferta/nowe-korby-shimano-deore-m615-dyna-sys-38-24t-10447009748 i zmienić mniejszą zębatkę na 26 albo 28. Niby 26 powinna wspólgrać z dedykowaną 38 ale z twoja tez zagra. Tylko to taka zmiana o pół biegu ... 

[Q_u]

Ale taka prawda, jak Ci nie starcza 36 na przodzie przy 29" koła to nie ten rodzaj roweru masz jaki oczekujesz. Na 36 wykręcasz okolice 40km/h. Ile czasu jesteś w stanie wyjechać te 40km/h 10 minut, 15? Potem padniesz

 

A jak w drugą stronę to szukaj coś 22/32 używki pewnie okolice 250-300, nówki >600 zł

[Kondzio02]

Koła są 28

[Q_u]

28=29 w praktyce

[marvelo]

Dla potrzeb tej dyskusji akurat średnica osadzenia opony, która faktycznie jest taka sama (622 mm) nie ma znaczenia, a liczy się zewnętrzna, efektywna średnica koła. Koło z oponą 700x40 to nie to samo co 29x2.1 czy więcej. 

I tu wychodzą właśnie wady współczesnych rowerów z okrojonymi przełożeniami. Kiedyś taki rower z oponami 700x40 wyszedłby najpewniej z crossową korbą 3x  48/36//26 (lub 48/38/28), ewentualnie z korbą mtb (44/32/22) i nadawałby się zarówno do szybkiej jazdy po szosie, jak i w trudny teren i na strome podjazdy. A teraz to takie ni w d... ni w oko.  

[wkg]

4 minuty temu, Kondzio02 napisał:

Koła są 28

To jest rower crossowy z kompletnie niedobranym napędem. Bo napęd ma na rower mtb i to taki na agresywne góry. Możesz go utwardzic jak pisałem wyżej albo w ogóle zmienić napęd na crossowy.Korba 48/36/26 i kaseta 11-34, 11-32 jak w innych rowerach crossowych.  Po prostu Canyon odstawił lipę. 

Tak swoją droga to ta kaseta 11-42 pasuje do niego jak pięśc do nosa, ta sama przerzutka z wózkiem SGS (chyba można dokupić) obsługuje kasetę 11-32 i 11-34 i 11-36 - o wiele bardziej odpowiednie do zastosowań miejsko - crossowych.

[Q_u]

różnice są marginalne jeśli chodzi o prędkości przeciez

[wkg]

13 minut temu, marvelo napisał:

A teraz to takie ni w d... ni w oko.  

Dokładnie, Canyon wrzucił co miał i teraz kupujący musza się z tym wozić  To napęd dla dziewczynki która na zjazdach jedzie na hamulcu a na podjazdach młynkuje jak szalona. 26/42 to przełożenie na górskie pożarówki i ostre góry.

https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-80-2021/ tak powinna wyglądać konfiguracja napędu w takim rowerze. No, ale to już zmiana wózka w tylnej przerzutce, zmiana kasety, zmiana korby i pewnie przedniej przerzutki. 

[m0d]

17 minut temu, marvelo napisał:

Kiedyś taki rower z oponami 700x40 wyszedłby najpewniej z crossową korbą 3x  48/36//26 (lub 48/38/28), ewentualnie z korbą mtb (44/32/22) i nadawałby się zarówno do szybkiej jazdy po szosie, jak i w trudny teren i na strome podjazdy. A teraz to takie ni w d... ni w oko.  

Korby 3-rzędowe miały sens jak z tyłu było 6-7 (np. 14-28), no max 8 koronek żeby mieć jakiś sensowny zakres przełożeń. Obecnie to zbędny skansen.

Jesteś w stanie wytłumaczyć do czego w praktyce jest potrzebny blat 48 w takim crossie albo 44 w mtb? Tylko realnie i w praktyce, a nie "bo od święta z górki dokręcam".

A jeśli ktoś jeździ głównie po asfalcie i oczekuje prędkości, to szosówka jest dobrym wyborem, a nie cross.

[wkg]

1 godzinę temu, Kondzio02 napisał:

Korba od MTB, która jest w standardzie nie wystarcza.

Tak w ogóle to łatwiej by było gdybys odpowiedział na kilka pytań:

1) Czy używasz mniejszego blatu (młynka) w korbie - jeżeli tak to jak często ? Bo w sumie nie wiadomo po której stronie Ci brakuje

2) Czy używasz największych zębatek na kasecie (z tyłu).

3) Czy wygodnie Ci się na tym rowerze jeździ - czy ewidentne ułomności napędu to jedyny problem ?

4) Czy jeżdzisz po szosie czy w mieście/lesie/szutrach ...

5) No trzeba zapytać - czy finanse mocno ograniczają. Bo wymiana na napęd crossowy to niestety więcej niż tylko korba  Chyba, że do twojej korby da się znaleźć i przykręcić jakies większe blaty - np od XT czy z ali ... 

[Kondzio02]

1. Nie używam.

2. Używam.

3. Wygodnie, napęd to jedyny problem.

4. Większość po płaskim, teren okazyjnie.

5. Chciałbym zmienić tylko samą korbę.

[wkg]

No to masz ewidentnie za miękko. 40/28 z korby XT da Ci jeden bieg więcej i to mniej więcej wszystko. Tak naprawdę to żebyś miał idealnie powinienś przejść na napęd typowo crossowy ale to już koszta (poważnie bym nad tym pomyślał). Możesz jeszcze sprawdzić czy do twojej korby nie znajdziesz większych blatów 40 i 28 o odpowienim rozstawie śrub. Ewentualnie kupić korbe 3x z przednią przerzutką i zablokować tylna przerzutkę śrubą by nie wchodziła na największą zębatkę a jak kiedys dojedziesz kasetę wymienic kasetę na 11-32(36) i wózek od tylnej przerzutki. No i warto zwiększyć kadencję. 

 

Pytanie o szose/miasto miało raczej na celu zbadanie, czy faktycznie lepiej nie czułbyś sie na rowerze z barankiem ale odpowiedź  na 3) zamyka temat.

[Kondzio02]

Szosa będzie niedługo, ale trzeba na czymś przeczekać