[korba, suport] skrzypienie i piski

[CyprianK]

Hej od jakiegoś czasu podczas jazdy słyszę skrzypienie z okolic korby. Nie znam się za bardzo na tym ale mam kupiony olej do łańcucha i zastanawiam się czy nie mogę dać kropelki . Mój rower dodatkowo ma wyciągnięty suport czy jakoś tak mi mówili w sklepie gdy go kupowałem i pisze tam żeby tego nie demontować. Może ktoś coś  wie z góry dzięki 

[Mihau_]

suport ma uszczelnione, maszynowe łożyska, tego się nie smaruje.

Wykręcić suport, wyczyścić gwinty, skręcić z małą ilością smaru. Jeśli nie pomoże to wymienić suport

Dla pewności sprawdź czy wszystkie śruby w korbie są dokręcone (te trzymające blaty)

[CyprianK]

Jest możliwość że to nie wina suportu skoro jest jakoś uszczelniony ? Nie mam za bardzo ręki to takich manualnych rzeczy i boję się trochę że jak rozkręcę suport to już go nie skręcę. Jest możliwość że dostało się tam trochę piachu lub czegokolwiek i w dłuższym czasie będzie to miało jakiś negatywny skutek na rower ?

[Mihau_]

W łożysku występuje tarcie więc łożysko się zużywa. Syf raczej dostał się do połączenia suportu i ramy. Jeśli nie masz zamiaru tego robić samemu to serwis i nie traćmy czasu

suportu nie rozkręcasz tylko wykręcasz z ramy jak śrubę (pomijając kierunek gwintu)

[CyprianK]

ok dzięki za pomoc do wykręcenia suportu z ramy potrzebuję jakichś konkretnych narzędzi ?

 

[Mihau_]

klucza do nakrętki korby (można ogarnąć bez ale jeśli nie masz doświadczenia w mechanice to kup, kilka złotych kosztuje) i klucza do suportu ht2

oprócz tego imbus 5 i ewentualnie coś do kręcenia nasadką do suportu (ale to już zależy jaki klucz kupisz)

[CyprianK]

ok dzięki wielkie za pomoc

 

[J67]

Mało prawdopodobne, żeby suport na maszynach skrzypiał. Raczej były by to stuki lub jakiś hurgot. Na gwintach też nie ma co skrzypieć. Chyba, że miski były by nie dokręcone. Ale to by było widać.

Stawiam na nie dokręconą korbę, lub luz na wieloklinie. Jeśli śruba kręci się lekko i w pewnym momencie staje sztywno, to prawdopodobnie tak jest. 

Może być nie nasmarowany łańcuch lub źle nasmarowany. Zbyt gęstym olejem.

Mogą być zużyte łożyska pedałów. To da radę sprawdzić. Nie powinny mieć luzu i obracać się lekko, bez zacięć. Można położyć rower na boku i wpuścić kilka kropel gęstego oleju w szczelinę między osią, a korpusem.

Często rama przenosi hałasy z zupełnie innych miejsc: sztyca, siodełko, mostek, zawias (jeśli rower takowy posiada).

[CyprianK]

wydaje mi się ,że łańcuch odpada rzeczywiście mam dosyć gęsty olej ale zrobiłem to raczej porządnie bo wyczyściłem łańcuch ,puściłem po kropelce oleju  i po około 6h przejechałem go czystą ścierką . 

gdzie konkretnie to powinienem wpuścić (i czy może to być ten smar który mam do łańcucha ) nie jestem oblatany jeszcze w tych terminach :  Można położyć rower na boku i wpuścić kilka kropel gęstego oleju w szczelinę między osią, a korpusem.

[J67]

Tak wygląda, jak na foto. W drodze czasem wpuszczam olej do łańcucha, który mam ze sobą. W domu - olej przekładniowy. I robię to właśnie przy pomocy szprychy umoczonej w tym oleju.

[CyprianK]

ok  dzięki dziś po południu pewnie będę na rowerze to sprawdzę czy pomogło

 

[J67]

Wybrałeś najłatwiejszy punkt . 

Nie napisałeś w jakiej sytuacji się to pojawia, ani nie wrzuciłeś filmu z dźwiękiem. Ale pedały skrzypią stosunkowo rzadko. To jak łożyska są dojechane konkretnie i smar całkowicie wypłukany. Raczej będziesz musiał sprawdzić pozostałe punkty w kolejności.

A propos: mnie najlepiej się sprawdza (do łańcucha) olej wazelinowy do maszyn szyjących. Rzadki jak woda. Dostępny w pasmanteriach za niewielkie pieniądze. W drogę zabieram olej z Deca "na mokre warunki", bo ma zakrętkę . Ale rzeczywista różnica w warunkach mokrych jest taka, że strumień błota wypłukuje go po 2 km, a wazelinowy - po 1

[Mihau_]

Ileset kilometrów mają te wasze jazdy, że oleje do łańcucha ze sobą wozicie? 

[J67]

Ja wożę . @CyprianK nic o tym nie wspominał . Jak jest błoto, to i na 100 może się przydać.

[wkg]

20 minut temu, J67 napisał:

mnie najlepiej się sprawdza (do łańcucha) olej wazelinowy do maszyn szyjących. Rzadki jak woda. Dostępny w pasmanteriach za niewielkie pieniądze. W drogę zabieram olej z Deca "na mokre warunki", bo ma zakrętkę . Ale rzeczywista różnica w warunkach mokrych jest taka, że strumień błota wypłukuje go po 2 km, a wazelinowy - po 1

Odłóż troche kasy, zaosczędź i uskładaj na Shimano PTFE. Warunki takie czy siakie ale poniżej 100 km nigdy nie musiałem smarować a najczęściej 200.

[J67]

Noo... to będzie trudno. 7-kę by za to kupił

A tak serio? Czytałam sporo Twoich postów i wynika z nich, że jesteś mocny. Ja jestem słaby i odczuwam wyraźnie, że gęsty olej zabiera mi sporo mocy. Zwłaszcza przy wyższej kadencji. No i... mam alergię na shimano

Ja też nigdy nie MUSIAŁEM smarować łańcucha. Prostu - nie lubię, jak piszczy . 

Najlepszym smarem do łańcucha jest... woda. Problem pojawia się, kiedy deszcz przestanie padać i droga obeschnie

[wkg]

Nie jestem mocny. FTP <= 250 to taki średniaczek. Trochę żartowałem z tym składaniem ale tubka PTFE mi wystarcza na rok i po prostu nie chce mi się dalej szukać. I wcale nie jest to gęsty smar ! Wydaje mi się wodnisty - na poczatku bałem się tym smarować. Napęd roweru jest bardziej podobny do kierata niz do maszyny do szycia - tam sa wielkie obroty, w rowerze prawie ich nie ma. Jak szwaczka depnie w pedał to tylko dym idzie spod igły

Z ta wodą to nie wiem, na pewno jest dobrym wyciszaczem  

 

[CyprianK]

Dzięki za pomoc wszystkim okazało się ,że był lekki luz w korbie dokręciłem i jedno ze skrzypień ustało  wydaje mi się ,że to co czasem mi jeszcze skrzypnie to pedały bo śruby mi się wykręcają z tego plastiku po środku. Znacie może jakieś w miarę tanie pedały platformowe zastanawiałem się nad dartmoor stram kosztują około 70 zł ktoś coś o nich wie ?