[amortyzator przedni] Sr suntour xcr rl-r - cieknie

[Danio373]

Hej , tak jak w tytule mam problem z Amorem. Amor jest nowy ale od samego początku olej wycieka na górne golenie. Czym to może być spowodowane? Jakaś wada fabryczna czy specjalnie tak jest ? 

[Gość]

Tam nie ma oleju, tylko smar. Taka jest właśnie jakość tych "uszczelek".

Teraz sobie wyobraź, że jeżeli smar wyłazi na zewnątrz, to brud wchodzi do środka. 

[wkg]

30 minut temu, Danio373 napisał:

Czym to może być spowodowane?

Suntourem. 

[Dokumosa]

Przede wszystkim myciem roweru lub jazdą w mokrych warunkach. Do środka dostaje się woda, miesza się z syfem i smarem a potem wyłazi na zewnątrz. Dodatkowo z czasem zaczynają rdzewieć górne golenie (tam gdzie ich nie.widać czyli poniżej uszczelek). No i niestety w przypadku tej marki nie ma dostępnych uszczelek, które spełniałyby swoje zadanie należycie.

[To_JaT]

1 godzinę temu, skom25 napisał:

Tam nie ma oleju, tylko smar. Taka jest właśnie jakość tych "uszczelek".

Jest, jest w kartridżu

@Danio373 Ogólnie to ten typ tak ma, jeśli działa ci blokada skoku to bym się nie przejmował

[Gość]

Ano jest, ale w jednej ladze, a autor napisał w liczbie mnogiej  

[Dokumosa]

Gdyby się wylał cartridge to cały olej i tak wyleci dołem bo nie ma tam uszczelnionhch trzpieni. Pod przednim kołem byłaby mała kałuża.

[Danio373]

14 godzin temu, skom25 napisał:

Ano jest, ale w jednej ladze, a autor napisał w liczbie mnogiej  

Bo zacieki od samego początku pojawiły się na obu lagach

14 godzin temu, To_JaT napisał:

Jest, jest w kartridżu

@Danio373 Ogólnie to ten typ tak ma, jeśli działa ci blokada skoku to bym się nie przejmował

A wiadomo czy jest spowodowane ? Blokada działa ale niby nowy amortyzator bo kupiony we wtorek 

15 godzin temu, Dokumosa napisał:

Przede wszystkim myciem roweru lub jazdą w mokrych warunkach. Do środka dostaje się woda, miesza się z syfem i smarem a potem wyłazi na zewnątrz. Dodatkowo z czasem zaczynają rdzewieć górne golenie (tam gdzie ich nie.widać czyli poniżej uszczelek). No i niestety w przypadku tej marki nie ma dostępnych uszczelek, które spełniałyby swoje zadanie należycie.

Odkąd założyłem amortyzator nie myłem go , tylko przecierałem szmatką zacieki 

[To_JaT]

Te zacieki w każdym xcr są normalne, miałem tak samo i wszystkie jakie spotkałem też tak miały.

[Dokumosa]

Czyli będzie tylko gorzej. Ten typ tak ma.

[Gość]

@Danio373 bo olej w tłumiku ma być, po prostu.

Niestety, musisz spojrzeć prawdzie w oczy. XCR to atrapa widelca. Beznadziejne ślizgi, beznadziejne uszczelki. Jedyny plus to bardzo prosty tłumik.

[Dokumosa]

Plus, który jest jednocześnie minusem bo nie można go rozebrać i przeserwisować w razie potrzeby. No ale jest nadzieja, że prędzej właśnie gilenie górne i ślizgi szlag trafi nim tłumik przestanie działać.

Nic się nie przejmować, jeżdzić, zapomnieć o preparatach typu brunox deo, co najmniej 2x na sezon rozdzielić golenie, pozbyć się syfu ze środka, nasmarować świeżym smarem.