[Napęd]Wybór nowego napędu

[curtis171]

Cześć

Aktualnie w rowerze posiadam shimanowski napęd 3x10. Rower typu full, a dokładniej canyon neuron al 6.0. Przymierzam sie do wymiany napędu i pytanie brzmi jaki wariant wybrac.. Myślę nad 2x11, ale nie wiem jakie stopniowanie wybrać żeby to wszystko jak najlepiej chodziło. Zapewne też będę musiał wymienić przerzutki przednią oraz tylną.. Celowałbym w grupę xt. Co mi doradzacie? Z góry dzięki 

[wkg]

Moim zdaniem ideał to przód 26-38 a tył kaseta 11-42. 38/11 to twardo a 26/42=0,62 to bardzo miękko - praktycznie tak jak miałeś dotychczas 22/36=0,61.

Jeżeli nie wykorzystujesz najtwardszych biegów to przód typowy 11-tkowy 26-36 tez będzie OK. Jeżeli brak Ci miękkiego to możesz sobie zapodac przód 24-34 choć lepiej 24-36.

Te wszystkie kombinacje działy ze starą korbą dziesiątkową i dedykowanej do niej przerzutką. Jeżeli kupisz właśnie tą dziesiątkową to nie będziesz musiał zmieniać przedniej przerzutki. Nie wiem, jak z tymi nowymi jedenastkowymi - podejrzewam, że też nie ale pewności nie mam.  Jedno jest pewne - nie kupowałbym korby XT a SLX, przerzutka z przodu też może być z niższych grup - szkoda kasy.  Waga praktycznie ta sama, technologia ta sama a sama korba i blaty tańsze. Dopłacać warto do manetek, hamulców

[curtis171]

A 11-46? 

[wkg]

A po co ? Przy przedniej przerzutce ? 

Napisz jaki napęd miałeś, czego Ci w nim brakowało z miękkiej i twardej strony, których koronek nie używałeś wcale jeżeli takie są, po jakim terenie najczęściej jeździsz - bo tak to mało co wiadomo.

[curtis171]

Hmm w sumie to niczego mi nie brakowało. Daje rade na podjazdach, a i na szybkosci nie trace czyli przy 45km/h nie kręce korbą jak opętany. I właśnie na tym mi zależy. Lubie szybko posmigac, ale tez lubie góry więc tez i podjazdy. W tych czasach już ciężko kupić korby 3 rzedowe a po drugie juz nawet dziwnie wyglądają w fullu. Więc chce isc w 2x11 nie tracąc za bardzo na szybkosci i podjazdach.. Cos pomiędzy?

[wkg]

No to o ile nie chcesz pójść w 1x to zostaje to co pisałem. W konfiguracji kaseta 11-42, korba 26-36 stracisz jeden najtwardszy bieg a z korbą 26-38 stracisz pół najtwardszego biegu - to praktycznie niezauważalne. koronka 46 przy młynku z przodu spowoduje, że rower będzie podrywał koło pod ciężarem nogi, nie idź w to - stopniowanie gorsze, cięższa kaseta ... gdyby nie góry to radziłbym 11-40.

[curtis171]

Łańcuch również z slxa wystarczy? Co do tylnej przerzutki.. W swojej starej nie posiadam tak zwanego sprzęgła i łańcuch mi strasznie stuka przy np zjazdach po schodach. Przy 2rz napinacz odpada więc przydalaby sie jakas mocna przerzutka.. Rowniez slx czy xt? Aktualnie mam xt właśnie bez sprzęgła

[wkg]

Nie poradzę, bo również nie mam sprzęgła.Wziąłbym jednak ze sprzegłem. Łańcuch KMC X11.93 albo X11EL - na tych jeździłem.

https://rowerplus.pl/lancuchy-11-rzedowe/4578-kmc-x11-93-lancuch.html?search_query=KMC+X11&results=4?s=1

https://www.bike-discount.de/en/buy/kmc-x11-11-speed-chain-798744 czarno-biały, to X11.93 

albo: 

https://www.bike-discount.de/en/buy/kmc-x11el-11-speed-chain-798740

Różnicy w trwałości nie zauważyłem.

[abdesign]

Teraz, curtis171 napisał:

Przy 2rz napinacz odpada więc przydalaby sie jakas mocna przerzutka.. Rowniez slx czy xt? Aktualnie mam xt właśnie bez sprzęgła

Wszystko jedno slx i xt tak samo napnie łańcuch... generalnie to nie ma przerzutek mtb 11s bez sprzęgła.

[curtis171]

Jak w ogóle u was z zakupami online? Bo w tych znanych sklepach to słabo z dostępnoscia :/ Jakies inne zaufane sklepy?

[bogus]

Na niektóre części trzeba polować lub zapłacić więcej. Jeśli o sklepy chodzi to ja korzystam z: biostern, sbike, cyklomania, bikestacja i centrum rowerowe. Cenowo najlepiej wychodzą pierwsze trzy, ale to też zależy co chce się w danej chwili kupić.

 

 

[wkg]

Rowerplus bym dodał. I oczywiście bike-discount.de przy większych zakupach.

[curtis171]

A sklep "sprint-rowery" ?

[curtis171]

Dostępne są jedynie napędy 1x11/12 ale jakoś nie jestem przekonany do 1x.. ma sporo minusów taki napęd ponoc.. co prawda mniej waży i jest przyjemny w obsłudze, ale np spadnie łancucha jest częstym zjawiskiem..

[abdesign]

Nie jest... jest wręcz skrajnie rzadkie. Ale oczywiście nie można mówić że To niemożliwe.

[wkg]

16 minut temu, curtis171 napisał:

co prawda mniej waży

O ile mniej waży ? Sama kaset 200g więcej, może o 300g w sumie mniej. No i szybciej się zużywa.

[uzurpator]

38 minut temu, curtis171 napisał:

Dostępne są jedynie napędy 1x11/12 ale jakoś nie jestem przekonany do 1x.. ma sporo minusów taki napęd ponoc.. co prawda mniej waży i jest przyjemny w obsłudze, ale np spadnie łancucha jest częstym zjawiskiem..

1xXX nie są lżejsze, chyba, że zainwestujesz w memiczne kasety za furę monet. Łańcuch nie spada, chyba, że mowa o spadaniu na mniejsze koronki przy cofaniu korb.

[abra]

Odpada jeden blat, przednia przerzutka, linka, manetka.. chyba jednak trochę lżejsze będzie.

[curtis171]

zostały same kasety 11-46 i 11-40.. tragedia.. mam nadzieje, że będą jakieś dostawy 42 do sklepów 

[uzurpator]

40 minut temu, abra napisał:

Odpada jeden blat, przednia przerzutka, linka, manetka.. chyba jednak trochę lżejsze będzie.

Dochodzi ważąca 550-600g kaseta ( chyba, że idziesz w XTRy i inne precjoza ).

Teraz, curtis171 napisał:

zostały same kasety 11-46 i 11-40.. tragedia.. mam nadzieje, że będą jakieś dostawy 42 do sklepów 

11-40 i 11-42 to żadna różnica. Bierz co jest.

[abdesign]

35 minut temu, uzurpator napisał:

Dochodzi ważąca 550-600g kaseta

No to żeś delikatnie oszukał - coś dochodzi ale na pewno nie 500-600gram na kasecie - chyba że wcześniej jeździłeś bez kasety...

Miałeś np xt'eka - 10s 11-36 - 336 gram zmieniasz na 11s 11-46 - robi się 437 gram... na kasecie urosło o 101gram... chcesz xt 12s 10-51waży 470 urosło o 134 gram...

To jednak manetka, przewód, przednia przerzutka i blaty urwą 2 razy tyle...

[bogus]

2 godziny temu, curtis171 napisał:

Dostępne są jedynie napędy 1x11/12 ale jakoś nie jestem przekonany do 1x.. ma sporo minusów taki napęd ponoc.. co prawda mniej waży i jest przyjemny w obsłudze, ale np spadnie łancucha jest częstym zjawiskiem..

Z minusów podałbym możliwe minimalnie szybsze zużycie, ale to też niekoniecznie. Łańcuch nie spada w ogóle lub prawie w ogóle - napęd jest tak skonstruowany, aby temu zapobiegać (odpowiednie zębatki korby i sprzęgła w przerzutkach).

50 minut temu, abra napisał:

Odpada jeden blat, przednia przerzutka, linka, manetka.. chyba jednak trochę lżejsze będzie.

Racja, jednak kaseta swoje waży, dopiero średnia półka, typu Sram GX czy XT pozwala na odjęcie wagi z tylnego koła.

[curtis171]

a co z szybkością na napedzie 1x11 ? da rade wycisnąć te 45 km? czy przy tej szybkości już nie da rady korbą kręcic?

[uzurpator]

Teraz, abdesign napisał:

No to żeś delikatnie oszukał - coś dochodzi ale na pewno nie 500-600gram na kasecie - chyba że wcześniej jeździłeś bez kasety...

Miałeś np xt'eka - 10s 11-36 - 336 gram zmieniasz na 11s 11-46 - robi się 437 gram... na kasecie urosło o 100gram... chcesz xt 12s 10-51waży 534 urosło o 200gram...

To jednak manetka, przewód, przednia przerzutka i blaty urwą 2 razy tyle...

Nic nie oszukałem. Dopisałem, że dochodzi kaseta. Cała kaseta - 1x-5x waży w wersji dla ludu ok 550-600g. Dla ok 350 dla 11-36 w podobnym przedziale cenowym i przy zachowaniu zakresu przełożeń. Typowa manetka to ok 120g, FD ok 100,, kable i takie tam - cośtam pewno ekstra.

W ostatecznym rozrachunku 1xX wychodzi pi*drzwi tak samo jak 2x. Chyba, ze idziemy w kasety XTR lub XX1 i pochodne. Generalnie - im niższa grupa cenowa, tym bardziej iluzoryczne są benefity wagowe.

[abdesign]

no to napisałem owo "delikanie"

ale dalej się nie zgadzam...

bo:

po pierwsze pomyliłem kaseta 8100 z 7100 - 8100 waży 470 - rośnie na kasecie w stosunku do 2x10 całe 134 gram

manetka lewa sl-m8000 się zgubiła... a waży 127gram (to jest w zasadzie już równe temu co Ci na kasecie wzrosło)

różnica na korbie...1x vs 2x - taka fc-m8000-2 34-24 (695g) vs fc-m8100-32 (620g) masz spadek - 75gram

zdaje się że przerzutka waży... fd-m8000 151gram...

linkę i pancerz Ci daruję.