[mleko w oponie] czy brudzi ubrania?

[grzechu2410]

Cześć, chcę na wiosnę przejść na tubeless i mam pytanie co do tego . Kiedy przebije mi się opona i zanim mleko załata dziurę , koło pewnie zrobi kilka obrotów , nie będę w tedy brudny od niego ? lub rower ? bo wiem jak ciężko schodzi z opony gdy zaschnie . 

[KSikorski]

Jeśli dobrze siknie to będziesz brudny Ty i rower. Wiem z autopsji :-D

[Gość]

Mikro przebić nie odczujesz a większe przecięcie zachlapią koła, rower, Ciebie i wszystkich towarzyszów podróży (niełatwo domyć)!

[Mareq_BB]

Ja inaczej zapytam: Czy ktoś używa TL ale bez mleka? Jak mam w szosie powiedzmy 7-8bar to mleko raczej będzie tryskać na potęgę. Tak mi się wydaje. Jak to jest w praktyce?

[Gość]

Ja w szosie nie używam, bo w sumie zgadzam się z niektórymi mądrymi właścicielami sklepów rowerowych z YouTube-a: w szosie to nie ma sensu. Lżej niespecjalnie będzie. Opory lepsze niż szytka? To tylko laboratoryjne warunki i prosi...

W gravelu tak, w przełaju tak, z tego samego powodu co w MTB tak - bo możesz do woli żonglować ciśnieniem.

 

[Gość]

W szosie jest sensowna alternatywa w postaci super lekkich i podobno wytrzymalszych dętek Tubolito. Zestaw opona bęzdętkowa + mleko waży węcej niż zwykła opona z dętką tubolito

https://www.decathlon.pl/p/d-tka-szosowa-700-tubo-road-42-mm/_/R-p-X8620567?mc=8620567&gclid=Cj0KCQiA9P__BRC0ARIsAEZ6iriQssFMCyTYnGvou7HuMYuk2-uJQcCJAz_SjmxxlBywzUhOBFJEyroaAiKhEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

[Gość]

..nie tylko w szosie 

[Gość]

Tak, ale w innych rowerach (MTB i gravel) są inne... powiedziałbym główne zalety tubelessa

W szosie jedyna pseudo zaleta to może być zmniejszanie wagi, ale często wcale nie wychodzi lżej . Wiadomo, kwestia budżetu na opony itd.

[Nemrod82]

Bo w szosie ten około jeden wat jaki się zyskuje to amator praktycznie nawet nie odczuje. Zaletą jest natomiast możliwość jazdy na niższym ciśnieniu bez ryzyka snejka. Czyli wyższy komfort.

I opory będą niższe niż w przypadku również szytki. Bo w sumie szytka to opona z zaszytą dętką. Także nadal tworzy się dodatkowe tarcie przy styku dwóch powierzhni. Zaletą szytek jest to, że koła są znacznie lżejsze niż zestawy pod opony. Oraz oczywiście po przebiciu nawet na zjeździe jest w miarę bezpiecznie.

[Gość]

Szytki chyba nadal najlżej wychodzą, to prawda.

Ale tubeless a sensowna opona+dętka plus minus porównywalnie, cośtam da się zyskać ale niekoniecznie. I wcale niekoniecznie trzeba od razu w tubolito iść, wystarczy po prostu zamiast dętki 120g dołączonej do roweru czy też Decathlonowej zastosować coś normalnego .