[Everesting] zasady

[seawolf688]

krótka relacja z próby: http://team29er.pl/ultramaratony/3251-everesting

[wkg]

7 godzin temu, Mareckik napisał:

Pierwsze, co zrobiłem, jak dostałem Tron'a, to wymiana na normalny rower  

Bombastic-fantastic

[Mentos]

8 godzin temu, Mareckik napisał:

Wjeżdżałem tam 3x pewnego urlopu... na szosie, potem zdecydowałem wjechać na XC. Powód był jeden, mianowicie komfort na zjeździe w postaci opon, jak i hamulce.

Stan asfaltu jest tak tak opłakany w drugiej połowie, że zjazd, który trwa długo, był torturą. Nie wyobrażam jechać tam kilkakrotnie szosą w dół. O różnicy w hamowaniu już nawet nie ma co pisać

na bank zjedzą Ci tą wałówkę dzikie konie 

 

No tak, na szosie nie jeżdżę to nawet nie wiem, że oponki i hamulce mogą tam nie dać rady, a w dół po tym nierównym asfalcie pamiętającym Tito to się jednak gna ;-) Teraz to się zastanawiam czy zakładać sztywny sztuciec czy lepiej amor zostawić (+1,2kg), bo opony duży balon muszą mieć, bieżnik jedynie niepotrzebny inny niż semislick. A konie są na szczęście powyżej przełęczy, ja kilka serpentyn poniżej w lesie mam upatrzony punkt na wałówkę ;-)

[Mareckik]

Teraz, Mentos napisał:

zastanawiam czy zakładać sztywny sztuciec czy lepiej amor zostawić

kilogram mniej, przy 9k w górę zapewne da się odczuć na plus.

Moim zdaniem, grubość i wysokość opony MTB zrobi robotę na takim asfalcie bo tutaj głównie chodzi o niwelowanie sporych i mniejszych drgań z kiepskiej nawierzchni, niż radzenie sobie z ogromnymi dziurami. I tak, będzie to inny świat w porównaniu do szosy. Amor w takim przypadku jest zbędny i jeśli masz możliwość, to na pewno bym zmieniał.