[Amortyzator] Rock Shox Recon Silver RL - problem ze sprężyną powietrzną?

[Enadxx]

Posiadam nowy amortyzator: Recon Silver RL (FS-RCNS-RL-D1).
Prosto po wyjęciu z pudełka i napompowaniu,  amortyzator po wciśnięciu zapadał się i nie ma siły wrócić to stanu gotowości. Musiałem go ręką wyciągnąć z goleni.
Dzięki wskazówkom pomocnych ludzi z innego forum (pozdrawiam @Accent_Szaj  ) Wziąłem się za serwis 0:
-rozdzieliłem golenie (w goleniach wręcz pustynia, może kropelka wyleciała)
-wyczyściłem 
-rozebrałem sprężynę powietrzną i ponownie ją złozyłem nakladajac sram butter na uszczelki i wlewając olej rock shox wg. manuala sram
-nasaczyłem gąbki
-posmarowałem uszczelki kurzowe sram butter 
-złożyłem wszystko do kupy i wlałem olej rock shox w dolne golenie (więcej niż instrukcja przewiduje ok 10-12 ml na golen)
* tłumika nie ruszałem
** blokada skoku działa

Bez mojego nacisku amortyzator jest wyprostowany, jednak problem z zapadaniem niestety nadal nie jest rozwiązany. Dopiero gdy napompuje amortyzator w rejony wartości maksymalnej (ok. 205psi), to po naciśnięciu kierownicy jest w stanie się wyprostować. Gdy zjadę z ciśnieniem do np 120psi (do mojej wagi 70kg wartością referencyjną jest ok 80psi) usiądę na rower ugięcie wstepne pochłonie prawie 70 powierzchni skoku, a i po zejściu z roweru amortyzator nie wraca do pozycji gotowości. Mój poprzedni rock shox recon już przy wartości 50psi pracował idealnie.

Proszę o pomoc co jeszcze mogę zrobić, poza odsyłką reklamacyjną.

 

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez Enadxx
literówka

[Accent_Szaj]

Hej,

Możesz zrobić fotki, albo filmik?

[Enadxx]

@Accent_Szaj https://streamable.com/9elavb

Jakbym mocniej docisnał, to by trzeba więcej skoku wyciągnąć ręcznie.

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez Enadxx
dodatkowe info

[Accent_Szaj]

@Enadxx rozbierz go jeszcze raz, chyba coś źle skręciłeś. Może jakiś o-ring się źle ułożył. 

Jak będziesz miał wyjęte golenie to zobacz czy tłoczki działają poprawnie, tu masz filmik z zasadą działania komór

 

[Enadxx]

@Accent_Szaj Objaw ten występował z bardziej widocznym efektem już po wyciągnięciu z pudełka, przed moim serwisem 0. Coś mam robić z lagą z tłumieniem?  Googlując znalazłem dwie sprzeczne informacje dotyczące sprężyny powietrznej: raz było napisane, że nie smarować bo smar może zatkać zaworek,  a na filmiku od szaja widać ,że nie żałuje sram butter.

[Accent_Szaj]

Teraz, Enadxx napisał:

Coś mam robić z lagą z tłumieniem

Ja smaruje.

Ps. Rozkręć prawą lagę i sprawdź ilość oleju 5WT

[Enadxx]

Obejrzałem podlinkowany filmik z zasadami działania spręzyny i tłumika. Czy w jakikolwiek sposób tłumik ma wpływ na to,że dopiero przy maksymalnym ciśnieniu ok 200psi, amortzator osiąga względnie akceptowalną "twardość"?

 

p.s.

Sama komora powietrzna też ma zamontowane te opcjonalne elementy (all travel spacer).

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez Enadxx
dodatkowe info

[Dokumosa]

Może pompka (manometr) nie domaga? Jeśli pompka ma 100% sprawna to prob jest zapewne z zaworkiem w tłoku (zakładam, że oring tłoka dokładnie obejrzałeś i jest cały).

Sprężyny powietrznej nie musisz smarować wewnątrz smarem. Olej jest wystarczający. Travel spacers są do zmiany skoku. Usuwając zwiększasz skok.

[Gość]

Jestes pewny ze pompujesz widelec? U mnie pompka GYIO miala focha, manometr pokazywal cisnienie a nic sie nie pompowalo. Koncowka pompki nie naciskala zaworka, badz naciskala go minimalnie. Pompowalem wezyk a nie widelec. Pomoglo uzycie wezyka przejsciowki z jakiejs chinskiej pompki. Zeby nie bylo, miesiac wczesniej na innym widelcu dziala idealnie. 2 lata wczesniej na jeszcze innym tez. Przestala dzialac na dokladnie takim jak Twoj.

Przy 250 PSI bys nie ugial widelca.

Ile wykonujesz ruchow pompka zeby napompowac do 50 PSI? 

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez skom25

[Enadxx]

7 godzin temu, Dokumosa napisał:

Może pompka (manometr) nie domaga? 

Mam tylko jedną. Wydaje mi się, że jest ok.

 

7 godzin temu, Dokumosa napisał:

prob jest zapewne z zaworkiem w tłoku (zakładam, że oring tłoka dokładnie obejrzałeś i jest cały).

Jak mogę sprwadzić czy z zaworkiem jest wszystko ok?

 

43 minuty temu, skom25 napisał:

Jestes pewny ze pompujesz widelec?

WIdelec wygląda na pompowany, im dłużej pompuje tym dłuższe syknięcie przy spuszczaniu powietrza.

 

43 minuty temu, skom25 napisał:

Ile wykonujesz ruchow pompka zeby napompowac do 50 PSI? 

ok 35 ruchów tłoczkiem pompki.

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez Enadxx
literowka

[Accent_Szaj]

22 minuty temu, Enadxx napisał:

ok 35 ruchów tłoczkiem pompki.

Za mało

W takim razie napompuj nie sugerując się manometrem.

Ustaw sag na 10%-15%

[Enadxx]

Przy poprzednim amorze też  mniej-więcej tyle ruchów potrzebowałem do poziomu 50 psi.  Aby SAG był na ok 15% to musiałbym nabić ponad 200 psi (wg. wskazania mojego manometru). A o wysokim ciśnieniu w komorze mówi mi fakt, że praktycznie już wtedy dużo więcej siły należy przyłożyć do wciśnięcia tłoczka pompki.

[Gość]

35 to akurat calkiem sporo jak na 50 PSI. Wyglada ze pompka jest ok.

Dlaczego nie odeslales na gwarancje?

 

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez skom25

[Enadxx]

 

Teraz, skom25 napisał:

Dlaczego nie odeslales na gwarancje?

dopiero otrzymałem go około  tydzień temu. Liczyłem ,że serwis 0 wszystko naprawi.

Biorę się za ponowne rozebranie. Mam już wyciągniete lagi. Czy po spuszczeniu powietrza na tłoczku spręzyny powietrznej powinien byc wyczuwalny opor? Czy ma chodzić gładko?

P.s. tłumik  ładnie pracuje. zmiana z zająca na zółwika powoduje ,że dużo ciężej mi wyciągnać tłoczek tłumika.

[Accent_Szaj]

Teraz, Enadxx napisał:

Czy ma chodzić gładko?

Ma chodzić gładko.

Czyli masz odpowiedź. Rozbierz i złóż jeszcze raz. Jakiś o-ring musiał się zawinąć.

[Enadxx]

Teraz, Accent_Szaj napisał:

Czyli masz odpowiedź. Rozbierz i złóż jeszcze raz. Jakiś o-ring musiał się zawinąć.

Chyba mamy winowacje? Uszczelka wygląda na uszczypiętą. O! oględziny pod lepszym światłem pokazują,że jest w kilku miejscach sparciała.

W sklepie hydraulicznym da radę dostać takie coś?

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez Enadxx
dodatkowe info

[Accent_Szaj]

Teraz, Enadxx napisał:

dostać

Spróbować nie zaszkodzi .

Po operacji sprawdź czy trzyma ciśnienie

[Enadxx]

tak czy owak będę zamawiał zestaw serwisiwy rock shox, tylko zanim dojdzie to pewnie kilka dni zejdzie.

 

[Accent_Szaj]

Teraz, Enadxx napisał:

kilka dni zejdzie.

Podejdź do Castoramy i po problemie. Fajnie że jest przyczyna , teraz to już z górki

[Enadxx]

4 minuty temu, Accent_Szaj napisał:

Podejdź do Castoramy i po problemie.

Szybki spacer do sąsiada. Znalazł coś zbliżonego w swoim warsztacie. Na cyfrowej suwiarmce róznica setnych mm.

[Gość]

Taka jakosc RS jest teraz. U mnie w tym modelu w srodku byl wielki wior metalu. Ukryl sie za gabka.

[Accent_Szaj]

9 minut temu, Enadxx napisał:

do sąsiada

Sąsiad dobry na wszystko

[Enadxx]

Amortyzator poskładany. Przy 100 psi twardy jak prącie nastolatka  Pora wkręcic amor w rame.

[Gość]

Po tylu rozkrecaniach, sprawdz czy dol nie cieknie. Ta plastikowa podklada jest przewidziana na max 3 dokrecenia teoretycznie.

[Enadxx]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Rower skręcony. Jutro przetestuję w terenie.

2 godziny temu, skom25 napisał:

Taka jakosc RS jest teraz. U mnie w tym modelu w srodku byl wielki wior metalu. Ukryl sie za gabka.

W poprzednim amortyzatorze nie robiłem serwisu 0 zaraz po zakupie. Po kilku przejażdzkach głęboka pionowa rysa na ladze:

 

 

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez Enadxx