[Rock Shox] Lyrik za ciasne tuleje ślizgowe?

[CYBER1]

Witam 

Sorki że taka słaba jakość ale nie wiem jak inaczej to nagrać ale mam nadzieję, że widać o co chodzi, górne lagi klinują się w dolnych.

Sprężyna,tłumik, uszczelki wyjęte same górne i dolne lagi.

Na pewno nie jest to wina krzywych górnych lag, sprawdzałem na 2 lagach  i klinują się jeszcze bardziej niż te na filmie.

Tuleje ślizgowe są za ciasne, czy dolne lagi są krzywe?

 

Edytowane 30 Grudnia 2020 przez CYBER1

[chudzinki]

Kacper, a to nie są przypadkiem te tuleje od tokarza? 

[Gość]

Co Ty człowieku robisz... Wiadomo że będą chodziły z lekkim oporem, zwłaszcza że oleju to tam raczej nie ma. Tyle że wysuwasz górne lagi, a potem waląc o ziemię próbujesz je wsunąć. Nie wpadłeś na to że górne lagi w tym momencie zaczepiają o krawędź dolnych ślizgów?

Podziwiam sposób w jaki obchodzisz się ze sprzętem. Potem zdziwienie że coś działa źle. Z tego co widzę, to jedna laga jest też wyjechana do metalu.

[CYBER1]

  W dniu 30.12.2020 o 10:37, chudzinki napisał:

Kacper, a to nie są przypadkiem te tuleje od tokarza? 

Rozwiń  

Orginalne.

  W dniu 30.12.2020 o 10:45, skom25 napisał:

Nie wpadłeś na to że górne lagi w tym momencie zaczepiają o krawędź dolnych ślizgów?

 

Rozwiń  

Lagi powinny opadać pod własnym ciężarem a nie się klinować czy chodzić mega ciężko.

[Dokumosa]

Sprawdź czy sobie czegoś nie pokrzywiłeś wsadzając jedną gokeń górną w jedną dolną i potem drugą górną w tą samą dolną a następnie to samo z drugą stronę. W sumie 4 możliwości. Jeśli wsadzając jedną goleń nie ma za dużego tarcia...Swoją drogą znając "wyczyny" Kacperka amor raczej na śmietnik - powinien wrócić do XCMa czy co tam miał kiedyś co tak piał z zachwytu.

Edytowane 30 Grudnia 2020 przez Dokumosa

[abdesign]

A historia tego widelca jest jaka?

[sznib]

Tragiczna

[CYBER1]

  W dniu 30.12.2020 o 11:07, Dokumosa napisał:

Sprawdź czy sobie czegoś nie pokrzywiłeś wsadzając jedną gokeń górną w jedną dolną i potem drugą górną w tą samą dolną a następnie to samo z drugą stronę. W sumie 4 możliwości. Jeśli wsadzając jedną goleń nie ma za dużego tarcia...

 

Rozwiń  

Na pierwszych górnych lagach tych trochę wytartych.

Prawa górna laga włożona w prawą dolną goleń chodzi prawie dobrze lekko opada ale nie do końca.

Prawa górna laga włożona w lewą dolną goleń chodzi z  oporem sama nie opada.

Lewa górna laga włożona w lewą dolną goleń chodzi z  oporem, sama nie opada.

Lewa górna laga włożona w prawą dolną goleń chodzi prawie dobrze lekko opada ale nie do końca (nie wiem jak to opisać).

Na drugich górnych lagach z dobrą anodą.

Lewa górna laga włożona w lewą dolną lagę chodzi z totalnym oporem.

Lewa górna laga włożona w prawą dolną lagę chodzi trochę lżej niż powyższą ale nadal z oporem. Sama nie opada.

Prawa górna laga włożona w lewą  dolną lagę chodzi z totalnym oporem.

Prawa górna laga włożona w prawą dolną lagę chodzi trochę lżej ale nadal z oporem. Sama nie opada.

Podsumowując lewa strona chodzi zdecydowanie gorzej od prawej.

  W dniu 30.12.2020 o 11:18, abdesign napisał:

A historia tego widelca jest jaka?

Rozwiń  

Widelec kupiłem od gościa co jeździł w DH w górach na wypady (nie codziennie)  za okazyjną  cenę bo chciał go jak najszybciej sprzedać pewnie wiedział, że ma krzywe tuleje i chciał go opchnać.Od początku jak go kupiłem chodził tępo, zamulony i stopniowo zaczęła się wycierać anoda pomimo serwisu najpierw na lewej ladze na dole potem na górze.

 

Edytowane 30 Grudnia 2020 przez CYBER1

[Dokumosa]

Czyli na podstawie widelca o nieznanej przeszłości uogólniłeś "w swój specyficzny sposób" opinię na całą markę. 

Odnośnie samego widelca to sprawdź czy nie pochodzi z trefnej serii w której krzywiły się i pękały golenie dolne. Producent wymieniał to oczywiście bezpłatnie.

Kolejna sprawa - skąd pewność że dół i góra są fabryczne? Może to jakieś lepiszcze.

[CYBER1]

  W dniu 30.12.2020 o 19:10, Dokumosa napisał:

Odnośnie samego widelca to sprawdź czy nie pochodzi z trefnej serii w której krzywiły się i pękały golenie dolne. Producent wymieniał to oczywiście bezpłatnie.

Rozwiń  

Na dolnych lagach jest E 2 17 

https://www.prnewswire.com/news-releases/sram-recalls-rockshox-front-suspension-forks-due-to-crash-and-injury-hazards-300879543.html
 

Górne lagi tak samo jak dolne są raczej na pewno są fabryczne.

Teraz pytanie co  z tym zrobić ?

Wyjać tuleje , zeszlifować ich z zewnątrz, następnie włożyć ich z powrotem powinny zrobić się luźniejsze?

Jak tutaj http://serwisbajka.pl/wymiana-slizgow-w-sid-zie/2/

Czy wytoczyć nowe tuleje?

 

 

 

Edytowane 30 Grudnia 2020 przez CYBER1

[Dokumosa]

Zmienić dolne golenie. IMHO tuleje górne i dolne z nieznanych przyczyn (prawdopodobnie dzwon) przestały leżeć w osi.

[CYBER1]

  W dniu 30.12.2020 o 20:19, Dokumosa napisał:

IMHO tuleje górne i dolne z nieznanych przyczyn przestały leżeć w osi.

Rozwiń  

Jakim przyrządem można to dokładnie zmierzyć?

 

[KSikorski]

Maszyną współrzędnościową.

Około 200-300 zł +VAT za godzinę pomiarów:

 

https://pl.wikipedia.org/wiki/Maszyna_współrzędnościowa

[abdesign]

  W dniu 30.12.2020 o 19:43, CYBER1 napisał:

zeszlifować ich z zewnątrz, następnie włożyć ich z powrotem

Rozwiń  

Kacper, to już zupełna dygresja - bo mnie bardzo interesują regionalizmy. Gdzie (oczywiście tylko o region Polski pytam) ten rusycyzm "ich" czyli zamiast "je" czyli normalnego biernika od "one" się używa? 

[piter614]

Temat rzeka 

Autor znany 

Powtarza się na forum szajbaj oraz endurotrofy nawet te sama pytania zadaje 

[CYBER1]

  W dniu 30.12.2020 o 20:43, KSikorski napisał:

Maszyną współrzędnościową.

Około 200-300 zł +VAT za godzinę pomiarów:

 

https://pl.wikipedia.org/wiki/Maszyna_współrzędnościowa

Rozwiń  

Znajomy tokarz takiej nie posiada.

Chodziło mi o jakieś domowe sposoby?

http://serwisbajka.pl/wymiana-slizgow-w-sid-zie/2/

Jak zrobię tak jak w linku powyżej żeby lagi lekko chodziły to co to spowoduje?

 

  W dniu 30.12.2020 o 21:07, abdesign napisał:

Kacper, to już zupełna dygresja - bo mnie bardzo interesują regionalizmy. Gdzie (oczywiście tylko o region Polski pytam) ten rusycyzm "ich" czyli zamiast "je" czyli normalnego biernika od "one" się używa? 

Rozwiń  

Wschodnia Polska 

Edytowane 31 Grudnia 2020 przez CYBER1

[KSikorski]

Nie ma domowych sposobów na takie pomiary. 

Można wykonać dedykowany sprawdzian z stroną przechodnią i nieprzechodnią, koszt pewnie około 2000 +VAT.

Takich tematów nie da się opędzić znajomym tokarzem, musi być profesjonalna narzędziownia. 

Prosty przykład to stabilizacja temperatury pomieszczeń. 4 stopnie rocznych wahań temperatury dyskwalifikuje zakładad z poważniejszych prac, jeśli nie mają obrabiarek z automatyczną korekcją temperatury otoczenia. 

[piter614]

Kiedyś przeglądałem forum pinbike tematu nie znajdę ale czytałem że rozpychają te tuleje specjalna praską, fakt lagi wpadały lekko jednak długo tuleje nie wytrzymują i robi się luz bardzo szybko 

[CYBER1]

Jak widać w RS to powszechne

O taką?

https://www.mtbr.com/threads/tight-bushings-harshness.1129699/

https://www.mtbr.com/threads/pike-bushing-woes.1048028/

https://www.mtbr.com/threads/resizing-rockshox-fork-bushings.498240/

Luz się robi dlatego, że między tulejami a lagą nie ma trwałego filmu olejowego (,który zapewniał by tarcie mokre) z powodu zbyt małej ilości oleju w dolnych lagach.

  W dniu 31.12.2020 o 22:59, KSikorski napisał:

 Prosty przykład to stabilizacja temperatury pomieszczeń. 4 stopnie rocznych wahań temperatury dyskwalifikuje zakładad z poważniejszych prac, jeśli nie mają obrabiarek z automatyczną korekcją temperatury otoczenia. 

Rozwiń  

Chińczyki na Tajwanie na pewno na 100% taką posiadają 

 

Edytowane 1 Stycznia 2021 przez CYBER1

[KSikorski]

To żadne hi tech. Nawet polskie obrabiarki avia opcjonalnie mają montowane...

[piter614]

Tak takie coś nawet widzę że czytałeś ten temat 

Nie wiem jak się ma to w praktyce 

Ale osobiście uważam że po pewnym czasie tuleje same się wyrobią i będzie luz 

Nie wiem po co to ci potrzebne czy będziesz czuł różnice podczas jazdy, lecąc 2 metowego dropa czy tłukąc trasy enduro z dużą prędkością różnicy nie odczujesz 

[CYBER1]

  W dniu 1.01.2021 o 12:23, piter614 napisał:

Nie wiem po co to ci potrzebne czy będziesz czuł różnice podczas jazdy, lecąc 2 metowego dropa czy tłukąc trasy enduro z dużą prędkością różnicy nie odczujesz 

Rozwiń  

Po to, że po pierwsze tuleje są tak ciasne, że aż lagi się ścierają, zacierają.

A po 2 chodzi jak drewno.

[piter614]

Wyślij do Wichu Workshop niech Ci to zrobią sam raczej nic nie zrobisz 

[CYBER1]

Do nich to za żadne skarby świata.

[CYBER1]

Jakieś domowe sposoby jak wyciągnąć te tuleje w całości ?