[Łożysko] noname - problem po wymianie

[Dz11kson]

Witam,

Jak w temacie rower Whyte G-170 C RS 2018 . 

Specyfikacja          https://www.leisurelakesbikes.com/bikes/full-suspension-mountain-bikes/whyte-g170-c-rs-275-mountain-bike-2018-graniteorange__144197

Po około 1500km łożysko lewe miałem do wymiany prawe jeszcze było ok .

Po wymianie w serwisie W gdańsku :

1 raz  po około 20 minutach jazdy odpadła korba wraz z pedałem od lewej strony  , podczas pedałowania z górki . Zauważyłem już wtedy naskrobany gwint i opiłki metalu (musiała zostać złe dokręcona i powoli się odkręcała wyginała pod obciążeniem i skrobała gwint wewnątrz korby jak i gwint łożyska ) . Pojechałem do serwisu gościu w serwisie na ubrudzone gwinty w piachu chciał  z powrotem nałożyć i dokręcić o czym go poinformowałem , łaskawie oczyścił i dokręcił na nowo .

2 raz po około 40 minutach znowu to samo  . Po 2 dniach w serwisie  powiedziano mi że łożysko było za duże o 1 milimetr , zeszlifowali o ten nadmiar i złożyli na nowo . korba z pedałem już nie wypada ale czuje jakiś dyskomfort jak by się ruszało pod czas pedałowania . 

3 raz serwis ponieważ podczas pedałowania bardzo mocno trzeszczy, skrzypi (zaczyna się to dziać po około 20 kilometrach coraz głośniej aż zacząłem słyszeć przez słuchawki w trakcie słuchania muzyki ! ) tak jak by metal ocierał o metal . Serwisant powiedział , że to może miski były za mocno dokręcone . Ok przyjechałem odebrałem .

4 raz będę jechał z tym samym problemem  czyli łącznie 5 razy od momentu wymiany łożysk . Rower był nowy 1 wymiana od nowości . 

Czy jest ktoś w stanie pomóc mi w tej sprawie ? Co powinienem teraz zrobić czy udać się do innego serwisu wymienić łożysko na nowe wolne od wad bez szlifowań i innych druciarstw i wystawić im rachunek ? Co teraz z tymi gwintami obskrobanymi będzie to miało jakiś wpływ w niedalekiej przyszłości ? Może ktoś był w podobnej sytuacji bądź miał podobny problem . 

Z góry naprawdę serdeczne dzięki za każdą pomoc, wskazówkę , uwagę . 

Mogłem coś pominąć , nie jestem specem ale postaram się doinformować gdyby były jakieś pytania .

Pozdrawiam,

Maciek

[cervandes]

Kupi i wymieni cały wkład suportu: SRAM GXP XR, BSA 73mm

Polecę mobilny serwis rowerowy, znajdziesz na fejsie. Maciek bardzo dobre opinie ma.

[Dz11kson]

9 godzin temu, cervandes napisał:

Kupi i wymieni cały wkład suportu: SRAM GXP XR, BSA 73mm

Polecę mobilny serwis rowerowy, znajdziesz na fejsie. Maciek bardzo dobre opinie ma.

Piszesz o Majewskim ?

[cervandes]

Yep

[Mateusz30]

Łożysko padające po 1500km, to nic innego jak nieosiowo nawiercone otwory w ramie. Wymienisz i za 1000k znowu padnie i znowu i znowu. Taniej jest jeździć autem.

Obejrzyj kanał Hambiniego i składaj reklamację na ramę.

[Gość]

Rama ramą, ale przecież w serwisie zniszczyli korbę. Nie ważne czy jest to kwestia estetyczna czy uszkodzenie które spowoduje problemy w przyszłości. Zniszczyli, to niech teraz wymieniają na nową.

O szlifowaniu łożyska nie wspomnę. Jak można zeszlifować łożysko o 1mm? Przecież to jest twarda stal. Czym to zrobili? No i czy nadal jest tam uszczelnienie?

[KrisK]

18 minut temu, skom25 napisał:

O szlifowaniu łożyska nie wspomnę. Jak można zeszlifować łożysko o 1mm? Przecież to jest twarda stal. Czym to zrobili? No i czy nadal jest tam uszczelnienie?

Mnie bardziej by martwiło co przy okazji zepsuli.  Bo najczęściej takie pomysły są wdrażane na złożonym częściowo ustroju i orają wszystko, co da się zorać przy okazji.

[durnykot]

21 godzin temu, Dz11kson napisał:

1 raz  po około 20 minutach jazdy odpadła korba wraz z pedałem od lewej strony  , podczas pedałowania z górki . Zauważyłem już wtedy naskrobany gwint i opiłki metalu (musiała zostać złe dokręcona i powoli się odkręcała wyginała pod obciążeniem i skrobała gwint wewnątrz korby jak i gwint łożyska )

 

21 godzin temu, Dz11kson napisał:

2 raz po około 40 minutach znowu to samo  . Po 2 dniach w serwisie  powiedziano mi że łożysko było za duże o 1 milimetr , zeszlifowali o ten nadmiar i złożyli na nowo . korba z pedałem już nie wypada ale czuje jakiś dyskomfort jak by się ruszało pod czas pedałowania .

Przy prawidłowo zamontowanym odpowiednim suporcie nie ma potrzeby szlifować cokolwiek . Pytanie do serwisu jaki założyli suport, dlaczego szlifowali . 

Powinni wymienić bez gadania suport na oryginał GXP. Choć czytając o ich "dokonania" raczej zażądałbym zwrotu pieniędzy i szukał innego serwisu.

 

[Galvatron]

W Gdyni masz Whyte Bikes Polska:

https://whyte.pl/kontakt

Najlepiej ich poprosić o pomoc. 

 

I daj namiary na "serwis", który Cię tak załatwił, żeby już nikt się na nich nie nadział.

[Dz11kson]

Serwis jest z Obrońców Wybrzeża 3D, 80-398 Gdańsk Rowerowe Przymorze Sklep Serwis.

Oddam rower do Maćka albo do tego White Gdynia i zobaczymy co powiedzą a od sklepu będę żądał zwrotu gotówki, a jeśli jest cos więcej uszkodzone sprawa będzie w sądzie.

 

Dziękuje wszystkim za poświęcony czas.

[Galvatron]

Ja bym proponował zacząć od Whyte'a w Gdyni, bo to jest oficjalny przedstawiciel i dystrybutor marki na Polskę.