[Kompresja] pytanie dla doświadczonych, rock shox

[Sebamazi]

Witam.

Otóż sprawa wygląda tak.

Posiadam rock shox monarch z 3 stop. blokadą blok-mid-open. oraz amor. przód lyrik charger 2.0.

Moje pytanie brzmi czy mogę jeździć traski typu flow np: (twister rocknrolla Sahaira) na skręceniu kompresji na ok. połowę w amorze i na mid. w damperze.

Bez obawy że przy mocniejszym ugięciu coś w środku pęknie ?

Na otwartej kompresji rower bardzo mi się buja na takich traskach i mnie spowalnia a dopompowanie nie wchodzi w grę gdyż na traskach naturalnych muszę mieć miękko dla przyczepności.

Może to oczywiście dla niektórych , że tak można ale ja mam taką blokade umysłową że coś mi się zepsuje przy ewentualnym dobiciu a na zestaw amortyzacji który tera mam musiałem długo zbierać więc z tąd obawy.

Sprzęt bez gwarancji jak co bo używany.

Proszę o odpowiedz obeznanych :)

[Gharalion]

Po to ta kompresja jest, żeby jej używać. Ważne, żebyś nie skręcił jej całkowicie, aż do zablokowania (jeżeli jest taka możliwość w Twoim sprzęcie).

[Galvatron]

Nadmierne bujanie zawieszenia może być skutkiem zbyt niskiego ciśnienia w amortyzatorach.

 

Co to za rower?

Jakie masz ugięcie wstępne (SAG) z tyłu i z przodu? Z przodu SAG mierzysz w pozycji stojącej/zjazdowej/ataku czy na siedząco?

[Sebamazi]

Sag 25% przód 30% tył.

Ale bardziej o bezpieczeństwo używania owej kompresji pytam

Sag mam git.

Rower giant reign 2016

Gdy zwiększę kompresję to rower będzie się trochę mniej zapadał na flowach ale czy przy jakimś mocniejszym uderzeniu nic w środku nie zpowoduje usterki ?

Edytowane 8 Września 2020 przez Sebamazi

[Galvatron]

W teorii nic nie powinno się stać, bo to jest regulacja wolnej kompresji (drobne nierówności, hamowanie, pedałowanie), a przy większym uderzeniu powinien się aktywować obwód szybkiej kompresji (duże nierówności, lądowania) i amoertyzator powinien się normalnie ugiąć.

[kanto]

Nic się dziać nie będzie, po to są te regulacje żeby z nich korzystać. Ja na bikeparku nie lubię się bawić ciśnieniem i przy trasach zjazdowych jeżdżę na w pełni otwartej kompresji a na skoki zakręcam ją na minimum. Jeśli nie masz tłumika z lockoutem(jak wspomniał Gharalion) to możesz spokojnie jeździć na takich ustawieniach jakich chcesz.