[Modyfikacja] Kross Pulso 1

[rosenoguns]

Cześć, 

Jestem od 3 lat posiadaczem roweru Kross Pulso 1 (jego specyfikacja ponizej) i czuję, że nadszedł czas na zmiany - czyli modyfikację roweru. 

I tu mam do Was ogromną prośbę o porady - co w tym rowerze warto wymienić, aby:

1. Stał się lżejszy

2. Można było na nim szybciej jeździć.

3. Był ogólnie fajowszy :) Ale wyłącznie pod względem użytkowym - sam wygląd nie ma dla mnie znaczenia. 

Alternatywnie - gdyby te zmiany okazały się bezsensowne pod względem kosztowym - rozważam kupno pierwszej w życiu szosy - ściśle Rometa Huragan 3 lub 4.

Jeżdżę codziennie, co najmniej 30 km. 

Dziękuję i pozdrawiam.

Specyfikacja z netu:

Piasta przednia Joy Tech A171Dse Piasta tylna Joy tech F192TSE Rama Aluminium Lite Materiał ramy Aluminium Widelec Kross Aluminiowy Przerzutka przednia     Shimano Claris Fd-2403 Przerzutka tylna     Shimano Claris RD-2400 GS Rodzaj hamulców     V-brake Dźwignie hamulca     Shimano Sora BL-R3000 Hamulec przód     Shimano Br-R353 V-Brake Hamulec tył     Shimano BR-R353 V-brake Kaseta / Wolnobieg     Shimano CS-HG50 Claris 11-28T Łańcuch     Shimano Cn-Hg40 Manetki     Claris Rapidfire 3x8 Korba     Trzyrzędowa Mechanizm korbowy     Shimano FC-TY501 Środek suportu     Shimano Bb-Un26 Komponenty Kierownica     Kross Sport Components Wspornik kierownicy     Kross Sport Components Wspornik siodła     Kross Sport Components Siodło     Velo vl-1489 Pedały     Aluminium/Nylon Stery     Fsa No.11Agy 1-1/8" Chwyty     Herrmans

[abdesign]

Niestety jak w większości przypadków, taniej sprzedać obecny i kupić lżejszy rower niż wymieniać praktycznie wszystko poza ramą - też nielekką... Ale to już sam dopuszczasz pisząc co napisałeś...

Jak budżet pozwala to huragan 4 ze względu na stponiowanie napędu jest sporo przyjemniejszym rowerem niż 3. Inne zalety też posiada.

Do jeżdżenia po 30-50km kompakt 50/34 z kasetą 10s 12-28 - to będzie bardzo przyjemna sprawa a sora nie da Ci tak przymnie niskich różnic między biegami przy 9s 11-28 a i specjalnie nie ma na co zmieniać kasety bez sporych kompromisów co do zakresu. Do tego 4 ciut lżejszy, ciut lepsze koła, mocniejsze hamulce. Jak zechcesz bo się wkręcisz w szosę to też łatwiej i łagodniej (stopniowo bez dużych wydatków) przejść z tiagry na 11s wystarczy po zjechaniu kasety/łańcucha wraz z zakupem nowych już na 11s (bębenek novatec'a przyjmie) kupić tylko prawą klamkę 105.

[rosenoguns]

Teraz, abdesign napisał:

Niestety jak w większości przypadków, taniej sprzedać obecny i kupić lżejszy rower niż wymieniać praktycznie wszystko poza ramą - też nielekką... Ale to już sam dopuszczasz pisząc co napisałeś...

Jak budżet pozwala to huragan 4 ze względu na stponiowanie napędu jest sporo przyjemniejszym rowerem niż 3. Inne zalety też posiada.

Do jeżdżenia po 30-50km kompakt 50/34 z kasetą 10s 12-28 - to będzie bardzo przyjemna sprawa a sora nie da Ci tak przymnie niskich różnic między biegami przy 9s 11-28 a i specjalnie nie ma na co zmieniać kasety bez sporych kompromisów co do zakresu. Do tego 4 ciut lżejszy, ciut lepsze koła, mocniejsze hamulce. Jak zechcesz bo się wkręcisz w szosę to też łatwiej i łagodniej (stopniowo bez dużych wydatków) przejść z tiagry na 11s wystarczy po zjechaniu kasety/łańcucha wraz z zakupem nowych już na 11s (bębenek novatec'a przyjmie) kupić tylko prawą klamkę 105.

Dziękuję bardzo za konkretne informacje. Mam jeszcze pytanie - bo może masz doświadczenie z tym Huraganem - chodzi mi o pozycję. Czy nie jest nazbyt sportowa na początek? 

[abdesign]

Nie, nie miałem z nim bliższej styczności, chociaż mam sentyment do rometa to od lat jeżdżę na innej marce. Ale jego (rometa 4) geometria to taki szosowy klasyk. Ani przesadnie race ani endurance. Chociaż sportowego zacięcia nie da się mu odmówić to da się to ustawić nieco w kierunku rekreacyjnym, chociaż "na lorda" to na nim nie pojedziesz. 

[rosenoguns]

Teraz, abdesign napisał:

Nie, nie miałem z nim bliższej styczności, chociaż mam sentyment do rometa to od lat jeżdżę na innej marce. Ale jego (rometa 4) geometria to taki szosowy klasyk. Ani przesadnie race ani endurance. Chociaż sportowego zacięcia nie da się mu odmówić to da się to ustawić nieco w kierunku rekreacyjnym, chociaż "na lorda" to na nim nie pojedziesz. 

Dzięki  No właśnie "na lorda" nie chcę - ale też za bardzo sportowo mogę nie dać rady.

[abdesign]

Nie ma za co.

Ps. Nie cytuj na przyszłoś w całości postów bo Cię moderacja skarci.

Pozdrawiam.