[Amortyzator]Suntour XCT HLO wymiana amortyzatora

[Wostok]

Siema, ostatnio obejrzałem na YT kilka filmików o wymianie oleju w amortyzatorach i postanowiłem spróbować swoich sił w tej materii ponieważ nie zrobił tego facet w serwisie a dość topornie chodził ten amor. Zdjąłem koło, odpiąłem hamulec, ściągnąłem widelec... Olej w dolnych goleniach był już czarny i wytrącił się na ciecz i części stałe. Niestety mój serwis dał tyle że amor prawdopodobnie wyląduje na śmietniku. Nie znalazłem nic podobnego jak na filmikach (tzn. zaworu do spuszczania i wtłaczania powietrza). Okazało się że potrzebny jest jakiś ząbkowany klucz. To co dało się odkręcić obcęgami było dość zapieczone i uległ zniszczeniu cały gwint  więc pójdzie prawdopodobnie  cały już na śmietnik. Jaki teraz amor kupić???? i jaki jest sposób postępowania z takimi amortyzatorami gdybym trafił na podobną technologie??? Rower to Kross Level B1, chciałbym na nim jeszcze trochę pojeździć. Olej wybrałem Motul 10W.

[KSikorski]

Tu masz przykład postępowania z amortyzatorem, w tym przypadku rock shox:

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005918_service_manual_2018-2020_judy_30_recon_english_rev_a_0.pdf&ved=2ahUKEwjtubbW6PzqAhXPrIsKHdhnBk4QFjABegQIAxAB&usg=AOvVaw39XjiaZGwzgRrre0SSR365

a tu przykład filmowy dla Manitou:

Zasadniczo wszystko jest do zrobienia, ale wymaga dedykowanych narzędzi, czystości i kultury technicznej nieco wyższej niż przeciętna ;-)

[Blueforce]

" Olej w dolnych goleniach był już czarny i wytrącił się na ciecz i części stałe. "
oryginalnie w xct nie ma kąpieli olejowej, to była woda z deszczu zmieszana ze smarem i brudami

" Nie znalazłem nic podobnego jak na filmikach (tzn. zaworu do spuszczania i wtłaczania powietrza)"

bo nie ma tu sprężyny powietrznej, tylko stalowa w lewej i kartridż blokady w prawej

jaki amor?- oś 9mm, tarczowe, 29 cali 100 mm rura prosta 1 1/8 cala

najtańsze sensowne to Suntour xcr air, raidon, rock shox xc30

 

[Wostok]

Dzięki za obszerne info. Jak coś mi tam nie szło odkręcić to znaczy że i tak do wyrzucenia się nadawał amortyzator? Kupię coś z tych zaproponowanych nad dniach. rozumiem że tam już jest sprężyna powietrzna i wystarczy mi do serwisu płaska 10, klucz francuski, pompka??? Przyjdzie już zalany czy trzeba sobie we własnym zakresie to zrobić?

[Blueforce]

Jak coś mi tam nie szło odkręcić to znaczy że i tak do wyrzucenia się nadawał amortyzator?- nie, ale xct to podróbka amortyzatora, nie ma tłumienia olejowego, upgrade to dobry krok

xcr air tak, raidon w większości tak, ale zdarzały się wersje ze sprężyną stalową, xc30 jest stal i powietrze.

Ile ważysz?

 

Przyjdzie już zalany czy trzeba sobie we własnym zakresie to zrobić?

Coś tam będzie w środku, ale zalecany jest przegląd zerowy, skąpią smaru .

wystarczy mi do serwisu płaska 10, klucz francuski, pompka 

do Suntour to warto ten kluczyk do kapsli

 

[Wostok]

Cytat

Ile ważysz?

Różnie. 90 kg około.

Te kulki mi powypadały z ramy roweru przy wyciąganiu amortyzatora. Jakie to są też 1/18??? Co by jeszcze pasowało nowego kupić skoro to wypadło?

[KrissDeValnor]

Na przyszłość sugeruję zlecać robotę serwisowi - przynajmniej oszczędzisz sobie własnoręcznych zniszczeń i nerwów pewnie też...

Jeżeli planujesz dalsze dłubanie, to najpierw musisz się poduczyć - co w dzisiejszych czasach jest ułatwione.

[Wostok]

Zlecałem serwisowi, ale zrobił po łebkach. Tzn. wyczyścił wszystko ekstra Plakiem z zewnątrz a o środek nie zadbał. W środku syf jak się okazało. Chcę chociaż zaprowadzić ten rower w jednym kawałku do serwisu (znowu).

[Blueforce]

przy 90 kg nie będzie problemu ze stalowymi, jakbyś był superlekki 50 kg to wtedy słabo by działało, z 90 kg będzie ok na oryginalnej sprężynie stalowej- xc30 coil, raidon coil

kulki to łożyska sterów- musisz znaleźć tyle, by wypełniły łożysko górne dolne.

PS na YT znajdziesz wszystko co i jak np. RJ the bike guy, nawet szajbajk tobie pomoże

[Dokumosa]

W tytułowym "amortyzatorze" oleju się nie wymienia bo go nie ma. Wylałeś wodę pomieszaną ze smarem. Ten typ tak ma. To jest tylko atrapa.

[Wostok]

Kupiłem jednak tańszy amortyzator bo uznałem że nie ma co dokładać do starego roweru. Kupiłem coś takiego jak.

Amortyzator SUNTOUR XCT DS MLO 29" czarny mat 1 1/8"

Rura sterowa o długości 185mm

I coś mi się rura sterowa kolybie w środku tak jakby była za mała ( średnica zewnętrzna 28,6mm ) Co jest grane? Za małą średnicę ma rura? Jaka powinna być średnica rury do tego modelu? I zostawiłem sobie kapselek zatykający rurę ze starego widelca i nie ma go gdzie wkręcić. Co tu trzeba jeszcze dokupić???

 

[chudzinki]

Pierwszy lepszy filmik 

 

Teraz, Wostok napisał:

rura sterowa kolybie w środku

Będzie do momentu skręcenia całości.

[Dokumosa]

Pewnie brakuje bieżni dolnej albo coś pokręcone przy składaniu sterów.

[Wostok]

Takie mi części zostały, nie bardzo wiem gdzie je umieścić a tego dekielka w ogóle nie ma gdzie umieścić

[chudzinki]

Ciekawi mnie ten element na pierwszym planie...

Gdybyś obejrzał filmik to wiedziałbyś do czego służą dwa pozostałe elementy.

EDIT:
Poza tym rura sterowa za długa...

[dovectra]

3 minuty temu, Wostok napisał:

Takie mi części zostały

Ile masz lat?

 POzdro

[Wostok]

Oglądnąłem filmik ale jakoś nie znalazłem analogii w 100%. A ten smar to taki sam jak do łożysk? Ta uszczelka na pierwszym planie jakoś mi nigdzie nie pasuje.

[Dokumosa]

Trzeba dać jakiś dystans na rurę albo ją skrócić o te 7-8mm. Ta uszczelka jeśli miękka to wypadła z pokrywy łożyska górnego. Nie założyłeś też klinu (ten plastik) utrzymującego rurę w górnym łożysku.

[wolek]

Gwiazdkę nabiłeś jeśli jest to nowy amortyzator? 

[chudzinki]

@Dokumosa, a nie za duża ona jest? Patrząc na zdjęcie to ona ma sporo większą średnicę niż główka ramy.

[Dokumosa]

Powinna mieć średnicę zewnętrzną ~47-50mm.

[sznib]

Gdzie tam gwiazdkę widzicie? Ja widzę dekielek (grzybek), a większy się wydaje bo taka perspektywa zdjęcia.

[Dokumosa]

Podsumowując... trzeba skrócić sterówkę (ew. dodać podkładkę dystansową ~10mm), nabić gwiazdkę (chyba, że jest głębiej i jej nie widać) i użyć części, które zostały (przecięty plastik pod pokrywę sterów, do tej pokrywy wpasować uszczelkę (to duże okrągłe) i wszystko skręcić od góry kapslem ze śrubą (do uprzednio nabitej gwiazdki).

[fil29]

Najważniejsze są chęci

Czasami jak robi się coś po raz pierwszy warto sobie porobić zdjęcia i wtedy wszystko powinno być wiadome co i jak ma byś poskładane.

Człowiek się uczy przeważnie na swoich błędach. W dzisiejszych czasach w dobie "wujka" google , youtube i innych przeróżnych for jedynie są potrzebne odpowiednie narzędzia i właśnie chęci.

 

.... no chyba że ktoś jest totalnym antytalentem to lepiej oddać rowerek do sprawdzonego serwisu. Bezpieczeństwo to podstawa

 

[ACTIVIA]

Fajnie ze jest ta strona YOU TUBE bo dużo rzeczy tam idzie się dowiedziec