[serwis] Uszczelki SKF - czy warto?

[tomek6544842]

Hej,

Planuję serwis amortyzatora i potrzebuję zamówić uszczelki. Czy warto dopłacać ponad 100zł do uszczelek SKF (ewentualnie enduro seals) względem zwykłych Rock Shox?

Czytałem tutaj i w internecie, że w nowszych SIDach po roku 2016 są już właśnie uszczelki SKF. Z Recona silver SIDa nie zrobię, ale zawsze można próbować

amortyzator to RS Recon Silver z tłumikiem TurnKey. Rocznik 2016

 

[Dokumosa]

W tym przypadku nie warto. Stalowe golenie skutecznie ograniczają czułość i uszczelki niewiele pomogą.

[wkg]

To się podłączę: a do Reby warto ? i jak właściwie uszczelki mają się do czułości ? Myślałem, że tylko mają uszczelniać ale o amortyzatorach to wiem tyle, że raz na rok trzeba dać do przeglądu 

[sznib]

Tarcie. Lepsze uszczelki mają mniejsze. Tu masz ładnie to zobrazowane w teście uszczelek SKF vs Racing Bros:

 

[cervandes]

Niczego ten test nie dowodzi. Kompletnie niczego. Bo podstawowa sprawa, to jakość uszczelnienia. Wystarczy, że z mniejszą siłą uszczelka oplata golenie, przez co wiele, wiele więcej syfu dostaje się pod wargę i golenie są niszczone przez tarcie brudem.

 

Chyba jedyny test jaki można przeprowadzić, taki realny - to założyć jedną uszczelkę ori, drugą zamiennik i po czasie sprawdzić jak wyglądają gąbki i co się dzieje pod wargami. Wtedy można myśleć o temacie czułości.

[Sabarolus]

Akurat i SKF i Racing Brosy uszczelniają bardzo dobrze,

[koksu12]

8 godzin temu, Dokumosa napisał:

W tym przypadku nie warto. Stalowe golenie skutecznie ograniczają czułość i uszczelki niewiele pomogą.

Dlaczego?

[cervandes]

Bo nie są tak gładkie, jak polerowana anoda.

[wkg]

3 godziny temu, sznib napisał:

Tarcie. Lepsze uszczelki mają mniejsze. Tu masz ładnie to zobrazowane w teście uszczelek SKF vs Racing Bros:

I są lepsze od oryginalnych Reby ?

[Dokumosa]

Są lepsze od tych fabrycznych w rebie, czy reconie. Czy jest sens to sobie trzeba samemu odpowiedzieć - to koszt 3 basic service-kitów fabrycznych. Czułość jednemu wzrośnie istotnie, innemu nic bo i tak jezdzi na zbht duzym ciśnieniu. Te uszczelki + zastąpienie w sprężynie pm600 smarem dynamic seal zmieszanym z olejem 0w30 wg producenta poprawia czułość o 20%.

 

 

 

 

 

[sznib]

Ja mam RacingBrosy, zmieniłem bo oryginalne były już popękane, więc musiałem. Tarcie mają wyraźnie mniejsze, bo obie nakładałem na lagę amora i suwałem po ladze, czuć było że oryginały stawiają większy opór.

[KSikorski]

W dniu 30.06.2020 o 15:44, Dokumosa napisał:

zastąpienie w sprężynie pm600 smarem dynamic seal zmieszanym z olejem 0w30

Hej. Masz tu na myśli olej silnikowy 0w30 ?

[Dokumosa]

Nie. Mam na myśli olej RockShox 0w30.

[sztorm]

W dniu 30.06.2020 o 15:44, Dokumosa napisał:

Te uszczelki + zastąpienie w sprężynie pm600 smarem dynamic seal zmieszanym z olejem 0w30 wg producenta poprawia czułość o 20%.

W jakich proporcjach to mieszać ?

[Dokumosa]

Sam się miesza. Smarujesz oring i tłok montujesz i zalewasz od góry 3ml oleju.

Swoją drogą rs fabrycznie już montuje w lepsiejszych widłach uszczelki skf ultra-low friction.

[Sabarolus]

a potem i tak caly efekt ginie przez zbyt mocno stłumione tłumiki albo problemy z ciasnymi tulejami...