[sztyca] opada, zacisk "na siłę" ?

[vooyeQ]

Ahoj,

Czy można zacisk "na siłę" (na ile dłoń pozwoli) docisnąć raz a dobrze, jak to wpłynie na ramę ?

Pękła mi stara rama, komin nad spawem. Nie wiem, czy pękła zanim zacząłem kombinować z zaciskiem, czy już po.
Mam nową ramę i nie chciałbym powtórzyć błędu.

Rama alu.

Historia poniżej.

--

Zanim pękła, dosyć często czyściłem i smarowałem sztycę(smar grafitowy), zacisk, jarzemko, bo "coś" strzelało.
Wiązało się to z częstym zwalnianiem i ponownym zaciskaniem zacisku z dosyć solidnym momentem.
(Co do pęknięcia, sztyca w połowie dopuszczalnej skali, wsunięta poniżej spawu).

Przy nowej ramie, w związku z tym, że poprzednia pękła na spawie w okolicy zacisku, nie chcę powtórzyć błędu i na razie nie znęcam się nad nim.

Teraz mam problem, bo sztyca jednak opada i nie wiem, czy siłować się z obecnym zaciskiem, zaopatrzyć się w nowy, czy jednak problem może leżeć gdzie indziej.

 

[TheJW]

Smarowanie elementu, który ma być nieruchomy... Genialny pomysł!

Pasta do karbonu. Albo nowa sztyca, bo ta najwidoczniej nie trzyma wymiaru rury podsiodłowej. 

[vooyeQ]

Zaczęło zgrzytać to przesmarowałem. Zaczęła opadać to solidnie przetarłem i sztycę i rurę podsiodłową, ale już nie odtłuszczałem.

[TheJW]

Jeżeli wymiary się zgadzają, to użyj pasty do karbonu. Jeśli nie, sprawdź co ich nie trzyma. Zbyt mocne ściskanie zacisku może ci pomóc w załatwieniu kolejnej ramy.

[sznib]

Klucz dynamometryczny (najtańsze można kupić za ok. 50pln) i dociskać z max. momentem (zazwyczaj 6mn). Jak będzie dalej sztyca opadać to pasta, jak pisał TheJW, albo zmienić sztycę, bo jak w kolejnej ramie opada to znaczy że nie trzyma dobrze wymiarów.

[dovectra]

9 godzin temu, vooyeQ napisał:

Zanim pękła, dosyć często czyściłem i smarowałem sztycę(smar grafitowy), zacisk, jarzemko, bo "coś" strzelało.

ZA krótka sztyca, wsadź dluższą.

 

[vooyeQ]

Strzelało i zgrzytało na starej ramie i sztycy.

Teraz mam nową i ramę i sztycę, stary za to zacisk (z wajchą, nie na imbus).

Prosty klucz dynamometryczny mam, ściągam zacisk na imbus i już do kompletu też pastę, mam nadzieję że to wystarczy.

Dzięki wszystkim zainteresowanym.

[KNKS]

Kilka lat temu miałem podobny problem w Trek'u Superfly 6. Po około 5000km sztyca zaczęła opadać. Dokręcanie, w granicach rozsądku, nie pomagało. Smarowanie pastą do karbonu - również. Serwis nie stwierdził "rozkalibrowania" i kazał dokręcać max. 6Nm, zalecając smarowanie smarem w typie ŁT 

Oczywiście skutek tego by taki, że sztyca radośnie zjeżdżała sobie w dół. Co pomogło ? Wymiana zacisku sztycy. Po jego wymianie sztyca trzymała się dzielnie w zadanym miejscu. Potem identyczny problem miałem w kolejnym Treku, ale wtedy już wiedziałem co trzeba zrobić.

[Gość]

Serwis, który zaleca smarowanie smarem sztycy, powinien zostać wyśmiany w prasie lokalnej.

 

[1415chris]

To obecnie, prawidlowa praktyke mocowania alu sztycy w alu ramie wysmiewa sie w lokalnej prasie?

[koksu12]

Ja mam sztyce posmarowaną smarem ŁT 43, lekko zaciśnięty zacisk i sztyca nie opada ani się nie rusza.

[Gość]

To z chęcią się dowiem, czemu ma służyć wysmarowanie sztycy smarem?

[vooyeQ]

W sumie na starym sprzęcie nie smarowałem niczym sztycy, ani rury podsiodłowej. Przez ok. 6000km nie miałem problemów. Potem zaczęło strzelać i zacząłem kombinować z grafitem, ale sztyca nie opadała.

Problem mam teraz na nowej ramie, ale jadą już nowy zacisk i pasta karbonowa.

Może kompromis. Wyczyszczę i odtłuszczę sztycę i rurę podsiodłową.

Posmaruję na wysokości zacisku pastą karbonową na zewnątrz i wewnątrz ramy. Poniżej zacisku dam trochę grafitu. Wsunę w to sztycę, dociągnę na ~6Nm i się zobaczy.

 

[1415chris]

Zeby bylo jasne to jeszcze napisz jaka masz sztyce, bo rozumiem, ze rama jest alu.

Smar stosuje sie z tego samego powodu jak do innych polaczen, ma zapobiec zapiekaniu sie czesci i ulatwic serwis. Polaczenia alu-alu, czy alu-karbon koroduja. Niezabezpieczona sztyca po dluzszym czasie moze sprawic sporo problemow zeby taka wycignac z ramy. Paste do karbonu mozna zastosowac do polaczen alu z alu. Z tym, ze sztyca w miejscu zacisku bedzie miala slady po takiej pascie. Co innego jest mocowanie kierownicy w mostku na paste, bo miejsce mocowania bedzie zawsze to samo. Ze sztyca juz tak nie jest, zmiana siodla, pedalow, czy nawet butow, moze wymagac zmiane wysokosci wysusniecia sztycy. 

 

 

 

[vooyeQ]

Sztyca tez alu.

[Gość]

14 godzin temu, 1415chris napisał:

Smar stosuje sie z tego samego powodu jak do innych polaczen, ma zapobiec zapiekaniu sie czesci i ulatwic serwis. Polaczenia alu-alu, czy alu-karbon koroduja. Niezabezpieczona sztyca po dluzszym czasie moze sprawic sporo problemow zeby taka wycignac z ramy.

Czyli dokładnie można osiągnąć to samo, co przez coroczne czyszczenie sztycy i rury podsiodełkowej kosztem "nasmarowanej rury" która zjeżdża pod tyłkiem. To ja pozostaje jednak przy swoim sposobie.

[1415chris]

Mozesz robic z rowerem co ci sie podoba, co nie zmienia faktu, ze zakladanie sztycy na sucho jest bardzo kiepska praktyka. Nie wyobrazam sobie aby jakikolwiek szanujacy sie mechanik robil to na sucho.

[sznib]

Ja też smaruję. Cieniutka warstwa i będzie ok. Co więcej, nigdy nie smarowałem połączenia mostek - kierownica, ale przy jeździe na stojąco strzelało jak mocniej naciskałem na kierownicę. Poczytałem trochę, radzili posmarować. Posmarowałem więc, oczywiście super cienka warstwę, no i nie strzela, nie przesuwa się nic, jest ok.

[bogus]

Sztycę zawsze warto zamontować z odrobiną smaru, a najlepiej Anti Seize. Sztyca nie zjeżdża i nic nie strzela/cyka itp.

Połączenia mostek-kierownica w teorii nie powinno się smarować, chyba że mowa o karbonie.

[vooyeQ]

Mały update.

 

Zgodnie z poprzednim postem, zmieniłem zacisk, przesmarowałem pastą karbonową w okolicach zacisku (wewnątrz i na zewnątrz ramy), dokręciłem na ~6Nm.

 

Sztyca przestała opadać i tu się chwali.

 

Wstępnie przestało też zgrzytać, ale sporo błota w tym roku, szybko naleciało syfu i co ~150km i tak muszę wszystko rozbierać i czyścić.

Jest dobrze, w podbramkowej sytuacji smar "ślinowy" w terenie też daje radę

 

 

 

 

 

[koksu12]

Załóż sobie taką gumkę.