[opony] do crossa zwiększające komfort w mieście

[MaxCava]

4 godziny temu, bogus92 napisał:

i spadającej opony z obręczy

z obręczy o szer. ?

[bogus]

17-19 mm

[MaxCava]

No to cuda, cuda ogłaszają.

[bogus]

Raczej cudów brak. Normalna sytuacja. Chciałbym zobaczyć co u Ciebie dzieje się z oponami przy takim ciśnieniu, bo trudno mi to pojąć.

[Predator89]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi .

Tak się składa, że jestem dość lekki, ważę ok. 60kg.
Posłuchałem Waszych rad i przejechałem się dzisiaj na niższym ciśnieniu - 3,0 bary zarówno przód jak i tył. Komfort jazdy bardzo zauważalnie się poprawił w stosunku do ciśnienia w oponach o 0,5 bara wyższego. Dobrze wiedzieć, że nie muszę za wszelką cenę trzymać się minimalnej wartości ciśnienia wskazanej na oponie, a mogę sobie pozwolić na troszkę mniej. Oczywiście nie ma nic za darmo, o ile na płaskiej drodze jazda nie była dużo bardziej wymagająca niż dotychczas, o tyle nawet przy niewielkim wzniesieniu zauważyłem, że wymagana była redukcja.

Bardzo zależy mi jeszcze na poznaniu opinii osób, którzy dokonali zmiany opon 1,6 -> 1,75 i odwrotnie.
W takiej sytuacji mógłbym zejść o kolejne pół bara niżej co wraz z szerszą oponą powinno dodatkowo poprawić tłumienie drobnych nierówności. Czy jednak przez to jazda nie będzie dużo cięższa? Może najlepiej nie tylko zmienić oponę na szerszą, ale na model o łagodniejszym bieżniku, który najlepiej nada się do jazdy głównie po mieście/trasie i ubitych leśnych ścieżkach.

[chrismel]

Nie przetestowałem jakiegoś mnóstwa opon żeby silić się na opinię eksperta. Ale w zeszłym roku szukałem tego samego co Ty. Z grzebania po necie wynalazłem opinię o Schwalbe Almotion. Postanowiłem zaryzykować i kupiłem 1 sztukę na próbę. Jeździłem na 2x Schwalbe Marathon Mondial 1,75. Wymieniłem tył na Almotion 2,0 i faktycznie wzrost komfortu jazdy jest spory. Ciśnienie które dobrałem metodą prób i błędów to 3,0 przód (Mondial) i 3,5 tył (Almotion). Dla mnie to idealny kompromis pomiędzy oporami toczenia a komfortem. Co do samych oporów toczenia to Almotion napompowane do tego ciśnienia ma te same opory co ciut węższy mondial napompowany do 3,0. Myślałem początkowo o zakupie 2 sztuk ale jednak Almotion ma zdecydowanie mniejszą przyczepność w terenie i zostawiłem Mondial z przodu dla bezpieczeństwa.