[2020] Shimano Hamulce MTB Flat Mount

[clavdivs]

AdamPay1

Campagnolo potrafilo stworzyć bardzo dobrą korbę z łatwym systemem montażu pod BSA to nie wiem dlaczego ten standard jest nie najlepszy.

Nie wiem co może poprawić standard mocowania hamulca zaczerpnięty z szosy w MTB ? Jak zaciski mają być rożne to po co ma być ten sam model mocowania? FM chyba powstał głownie po to aby była możliwość zamocowania tarcz 140mm.

Durnykot

Klient jest gdzieś tam na końcu patrz na mocowania manetek w shimano do hamulców, chyba już będzie 3 I-spec, rozwiązanie które można tak zaprojektować aby zamocować zwykła śrubką za 5gr, ale nie musisz sobie kupić cały zestaw za 60zł za komplet :), można wymieniać tak długo.

Uzurpator

skoro można FM do widelca szoswego, to dlaczego nie można do amortyzatora? pytam z ciekawości.

 

[uzurpator]

Teraz, clavdivs napisał:

skoro można FM do widelca szoswego, to dlaczego nie można do amortyzatora? pytam z ciekawości.

Potrzebujesz dziur na przestrzał które trzymają zacisk od dołu ( nic nie wystaje ) czyli musiałbyś zrobić śruby przechodzące przez środek goleni amora.

[clavdivs]

Nie potrzeba dziur na przestrzał  wystarczy mały adapter który przykręcasz do zacisku, a potem cały zestaw do widelca, tak jest rozwiązane w wielu gravelach.

[KSikorski]

Gdyby wszystko miało do wszystkiego pasować i być dowolnie zamienialne między rowerami to dalej jeździlibyśmy na cantileverach i napędach 3x7 z nieindeksowanymi manetkami.

Rzekłbym, że w rowerach (porównując do czegokolwiek innego, motoryzacji, obrabiarek, AGD) mamy POTĘŻNĄ unifikację, a nie np. układ hamulcowy który firma Aisin produkuje do dwóch modeli motocykla Suzuki.

Nadmierna unifikacja hamuje rozwój i ogranicza konstrukcję. Dlatego tylko najwięksi mogą sobie pozwalać na dostarczanie nowej jakości...

 

[durnykot]

20 godzin temu, KSikorski napisał:

Rzekłbym, że w rowerach (porównując do czegokolwiek innego, motoryzacji, obrabiarek, AGD) mamy POTĘŻNĄ unifikację, a nie np. układ hamulcowy który firma Aisin produkuje do dwóch modeli motocykla Suzuki.

Czyżby?

Popatrzmy:

- typowe dla Speca mocowanie tłumików

- jedyna w swoim rodzaju stery w Dżajancie

- napędy XD i Microspline

- milion rodzajów suportów

- zastrzeżone dla Treka tłumiki Reaktiv w rezedy i Feulu oraz w Supercaliper ( do Supercaliper nie włożysz innego tłumika )

- mykmyk w rowerach Liteville ( innej nie włożysz ) 

- piasty w Cannondale (napęd Ai )

- każda firma ma swoje własne zawirowanie amorków i tłumików. Włożenie innego może mieć negatywny wpływ na pracę zawieszenia.

Unifikacja ....

[AdamPay1]

Ale w takich bmxach potrafili się dogadać i wszędzie jest mid (średnica mufy 41,7mm) który jest kompatybilny z korbami na 19, 22 i 24mm. Kompatybilny z korbami z alu, stali, TI, nawet korbę z MTB z osią 24mm tam się zamontuje.

Moim zdaniem zacisk na flatmount można tak zaprojektować, żeby punkty montażowe się nie zmieniały a żeby obejmował większą tarczę.

[Sabarolus]

56 minut temu, durnykot napisał:

 

Unifikacja ....

To co wymieniłeś to jednak wyjątki od reguły. Jak pójdę do rowerowego po tarcze hamulcową i poproszę rozmiar 180mm to jedyne o co mnie zapytają to mocowanie i być może marka zacisku. Potem tę tarczę wsadzę do dowolnego roweru. Spróbuj pójść do motoryzacyjnego i poprosić o tarczę hamulcową 10 cali do zacisku TRW  

Jak chcesz ulepszyć amortyzację to szukasz widelca o wybranym przez siebie skoku. Potem tylko musisz znać standard osi i sterówki. Taki widelec wsadzisz do kilkudziesięciu rowerów. Polecam potem spróbować wymienić widelec w pierwszej lepszej Hondzie czy Suzuki. Można oczywiście  Na dokładnie taki sam, byle rocznika nie pomylić  

 

Edytowane 18 Maja 2020 przez Sabarolus

[KSikorski]

Dokładnie to miałem na myśli.

[durnykot]

21 godzin temu, Sabarolus napisał:

Polecam potem spróbować wymienić widelec w pierwszej lepszej Hondzie czy Suzuki.

Nie będę próbował .

Ale z drugiej strony jako zadeklarowany przeciwnik szeroko pojętego Psełdosrodowiska Moto w Polsce mogę to robić w każdym . Grunt,żeby efekt dyskwalifikował motor z jazdy.